Hele 1.914 hestekrefter og 1,85 sekunder fra 0 til 100 km/t? Ja, det er også mulig. Med C_Two-modellen krysset Rimac nok en gang alle grenser og satte helt nye milepæler for elektriske superbiler.
Rimac C_Two var sannsynligvis en av de mer etterlengtede hyperbiler på årets bilutstilling i Genève. Med tekniske data er vi rett og slett sjokkert, fordi de grenser til de fra science fiction. C_Two har ganske en 1914 hestekrefter og enorm 2.300 Nm dreiemoment. Fra 0 til 100 km/t tar det bare 1,85 sekunder og alt kan startes opptil 412 km/t. Hvis du ikke kjører den innenfor kapasitetsgrensene, kan du reise på en enkelt batterilading opptil 650 kilometer, målt i henhold til NEDC-standarden. Hele bilen ble designet fra bunnen av, uten å låne noe fra forgjengeren.
Alle disse hypertallene skyldes fire elektriske motorer, som er installert i hvert sitt hjul. Dette muliggjør firehjulsdrift, og datamaskinen bruker dreiemomentfordelingssystemet for å sikre optimalt dreiemomentsom hver sykkel trenger til enhver tid. Rimac C_Two bruker 4 girkasser, for hver sykkel sin egen, og den tar seg av kjøling av komponentene 7 kjøleskap. Du finner litium, magnesium og nikkel i batteriet, som har en kapasitet på 120 kWh. 8 kameraer, 2 lysradarer, 6 radarer og 12 ultralydsensorer. Alt dette muliggjør et høyt nivå av autonom kjøring, noe som betyr at du kan være helt avslappet bak rattet til Rimacs superbeist og kjøre den uten anstrengelse.
Designet passer selvsagt til Rimacs ytelse. Futuristisk og formet med bare én tanke. Å være den raskeste elbilen i verden. Bruk karbonfiber finnes nesten over hele bilen, spesielt på taket, aerodynamisk tilbehør og den såkalte karbonmonokok, som har en strukturelt integrert batteripakke. Inne tar han imot oss foran sjåføren. stor skjermog på midtkonsollen holdes han med selskap av infotainmentskjerm. Vi styrer også klimaanlegget via små skjermer. Det tilbyr til og med et alternativ som føles mer som et videospill enn noe annet. I navigasjonssystem vi kan installere en individuell racerbane, og teknologien gir oss da informasjon om den ideelle linjen og optimale bremsepunkter. Materialene i interiøret er dominert av karbonfiber kombinert med semsket skinn.
Den hyperelektriske Rimac C_Two vil være tilgjengelig om bare 150 eksemplarer og kommer på veiene i løpet av året 2020. Prisen vil selvsagt være passende for kapasiteten, spørsmålet er bare hvor mange millioner euro den stopper på. Vi har sett hva forgjengeren kan gjøre, og vi er ivrige etter å se hva den kan. det nyeste og mest avanserte elektriske beistet.
Galleri – Rimac C_Two
Mer informasjon:
rimac-automobili.com
