Den nye Tesla Model S P100D kan skilte med bedre akselerasjon enn Ferrari og Porsche! Den amerikanske elbilprodusenten Tesla Motors har overgått seg selv igjen. Model S var utstyrt med et nytt batteri med en kapasitet på 100 kilowattimer, som muliggjør ikke bare akselerasjon fra null til 100 km/t på bare 2,5 sekunder, men også en rekkevidde mellom 506 og 611 kilometer. I praksis betyr det at den frakter oss fra Ljubljana til Wien eller Milano uten å fylle opp i mellom. Så langt har ingen elbil kunne lade så mye.
Tesla Motors har avslørt detaljer om en ny versjon av Model S med merket P100D. Tesla Model S P100D kan skilte med et nytt, kraftigere batteri (100 kWh), som Teslas crossover Model X (Model X P100D) også fikk. Nye modeller med Ludicrous-funksjonen (som muliggjør bedre akselerasjon) akselererer fra 0 til 100 km/t på et blunk 2,5 sekunder eller 2,9 sekunder.
Dette plasserer Tesla Model S P100D på tredje eller fjerdeplass i akselerasjon blant produksjonsbiler, hvis vi regner superbiler blant dem Ferrari La Ferrari og Porsche 918 Spyder og et lite elektrisk monster Rimac Concept One. Derfor etterlater han seg et så stort navn som han er McLaren F1! Samtidig skal det legges til at det er nesten ti ganger billigere (For eksempel koster Ferrari LaFerrari 1,4 millioner dollar, og Porsche 918 Spyder koster 845 000 dollar). Det vil være nødvendig å betale ca utover dammen 120 tusen euro. Det nye batteriet er ikke bare beregnet på nye biler, eiere av versjonen vil også kunne tenke på det P90D latterlig (oppgraderingen koster 20 tusen amerikanske dollar) og de som fortsatt venter på sin Tesla (med en tilleggsbetaling på ti tusen).
LES MER: Ny Tesla Model S: Model S "i panseret" for første gang
De nye batteriene er 40 kilowattimer kraftigere enn grunnversjonene (60 kWh) og 10 mer enn den nåværende kraftigste versjonen av batteriet. Alt annet forblir det samme for begge modellene. Han forble urørt firehjulsdrift, så vel som kraften til den elektriske motoren, krympet ikke passasjerkabinen i det hele tatt, og den fikk heller ikke "skade" bagasjerom.
Mer informasjon:
tesla.com
