Volkswagen har utstyrt ID.3 i Storbritannia med noe nytt: betal-for-kraft. Du får 150 kW (201 hk) som standard, men for den fulle dosen på 170 kW (228 hk) må du … registrere deg for et abonnement. Velkommen til bilverdenen der hester låses opp som Netflix-episoder. Så Volkswagen har begynt å ta et abonnementsgebyr for ekstra hestekrefter!
VW
Et pålitelig britisk mediehus melder at Volkswagen vil avslutte produksjonen av ID.5, «coupé»-versjonen av ID.4, i 2027. Samtidig tar Touareg også farvel i 2026. I bakgrunnen: opprydding av utvalget og en bevegelse mot de rimeligere elektriske modellene ID.2 (~€25 000) og ID.1 (~€20 000).
Når legender blir gamle, får de vanligvis en kake, et retro-fotoalbum og kanskje en sentimental tåre. Men Volkswagen har i stedet bakt en brutalt rask spesialutgave til sin GTI for å feire 50-årsdagen sin – Golf GTI Edition 50. Resultatet? 325 hestekrefter, en rundetid på 7:41.27 på Nürburgring og tidenes raskeste serieproduserte Volkswagen. Hvem sier at en midtlivskrise ikke gir fordeler?
Tre konsepter, tre partnere, ett marked – Kina. Men til tross for all spenningen, gjenstår en bitter ettersmak: er dette et tegn på innovasjon eller kapitulasjon til den globale dominansen til det asiatiske markedet? Volkswagen har fullstendig mistet kompasset og overgitt seg til intern negativ seleksjon.
Volkswagen har vært på den elektriske scenen en stund, men med det nye ID.Every1-konseptet har tyskerne truffet der det virkelig betyr noe – lommeboken til den gjennomsnittlige europeeren. Skal man tro spådommer, vil denne søte lille elbilen koste rundt 20.000 euro i produksjon, noe som setter den i ringen av rimelige biler, hvor det kjempes om kjøpere som ønsker grønn mobilitet uten et smertefullt økonomisk slag. Men er ID.Every1 virkelig det Volkswagen – og vi alle – trenger? La oss se under panseret på denne historien.
Volkswagen skrev et av de viktigste kapitlene i bilhistorien med sin Golf. Men nå er det tid for en ny æra: den nye elektriske Volkswagen Golf Mk9, utviklet i samarbeid med Rivian, kommer i 2029. Hva venter oss?
En verdenspremiere som motorentusiaster møtte med entusiasme: Volkswagen presenterte den nye Volkswagen Golf GTI Clubsport på Nürburgring. Klar for en fantastisk tur? Les videre!
VW ID.7 Pro representerer den siste prestasjonen i VWs utvikling av elektriske kjøretøy. Med en helt ny elektrisk motor, forbedret aerodynamikk og avanserte funksjoner setter den nye standarder i sin klasse.
Volkswagens visjon om den elektriske fremtiden fikk et nytt ansikt - ID.7 Tourer. Denne innovative modellen lover en kombinasjon av tradisjon og moderne teknologi. I utgangspunktet er det en elektrisk Volkswagen Passat!
Den helt nye CUPRA Tavascan har blitt avduket, og på papiret viser den et fantastisk design og imponerende ytelse. Men, sammenlignet med konkurrentene, tilbyr den nok kraft og rekkevidde til å gjøre et varig godt inntrykk? La oss se nærmere på tallene og se om det er en sau i ulveklær.
Den nyeste versjonen av den nye volkswagen ID.3 elektriske kombi har mindre designendringer og forbedret teknologi, inkludert et oppdatert infotainmentsystem og avanserte assistansesystemer. Men det ser ut til at den har blitt enda mer lik Cupra Born-modellen, ettersom den har tatt i bruk noen av funksjonene og materialene.
Vi har det – Årets slovenske bil 2022, som denne gangen ble arrangert i sin 30. utgave. I den trettiende jubileumsfinalen i kåringen av Årets Slovenske bil 2022, valgte vi derfor Toyota som vinner med Yaris Cross kompakt-SUV.