De Taiwanese start-up Gogoro brengt niet alleen een alternatief voor fossiele brandstoffen, maar ook voor de wereld van voertuigen met alternatieve aandrijving, aangezien hun elektrische Smartscooter een andere stroomoplossing biedt. Nooit meer de batterij opladen, gewoon de lege batterij verwisselen bij het tankstation met de GoStation-kiosk.
Het grote aanbod aan elektrische voertuigen is vooral tijdrovend het opladen van de batterij, dat is water naar de molen voor voertuigen op fossiele brandstoffen. En met Gogoro Smartscooter, dat in één adem ongeveer 100 kilometer aflegt en anders is elektrische scooter, dit kan veranderen, omdat wij dit niet via u in rekening brengen laadstations of huishoudelijke stopcontacten en ook geen kostbare tijd verspillen, wat net als olie een niet-hernieuwbare hulpbron is. En we missen beide, dus er moest een oplossing gevonden worden. Gogor slaagde erin dat te doen.
Scooter voor stedelijke omgeving het gebruikt namelijk het systeem een lege batterij omruilen voor een volle en niet opladen. Het bedrijf is daarom van plan een netwerk van kiosken in de grote steden op te zetten GoStations (de batterijen zijn samen met Panasonic ontwikkeld), die door cafés zullen worden gebruikt benzinestations. Na de uitwisseling worden de lege exemplaren in alle rust gevuld in afwachting van de nieuwe host.
LEES VERDER: Tesla Roadster 3.0 – een elektrische ‘marathonloper’ die op één acculading 640 kilometer kan afleggen
De eindsnelheid van de Smartscooter zou naderbij komen 100 km/u (zoals bijvoorbeeld de Vespa 946 kan), wat betekent dat hij geen probleem zal hebben om te concurreren met zijn benzinebroers. 4,2 seconden naar 50 km/u maar hij getuigt dat hij ook erg levendig is. Gecombineerd met een futuristisch design (voorzien van LED-verlichting; ingebouwde interface Bluetooth, waarmee we veel dingen rechtstreeks via de smartphone kunnen doen; zonder sleutel, alleen met een witte knop; de mogelijkheid om het geluid te kiezen voor ontsteking, uitschakeling, richtingaanwijzers, enz.) en elegante lijnen zullen daarom de harten van veel motorrijders veroveren. En als je de afgelopen jaren hebt gebloeid de deeleconomie ("deeleconomie", bijvoorbeeld het Bicikelj-systeem), is er geen reden waarom het batterij-ecosysteem niet ook tot leven zou komen ("ecosysteem voor het delen van batterijen”), wanneer de makers van Smartscooter hun systeem zien.
Meer informatie:
www.gogoro.com
