Renault Koleos dostal nové pokračovanie. A meno Koleos sa mu vlastne veľmi hodí, pretože je to skutočný kolos medzi Renaultmi. Ide o zástupcu takzvaného segmentu D SUV, ktorý je zároveň najrýchlejšie rastúcim segmentom medzi automobilmi. V rýchlom zhrnutí by sme mohli povedať, že ide o športovo-úžitkové vozidlo s napnutými a elegantnými líniami, ktoré prináša na trh nové štandardy, aké si Renault predstavoval.
Koleos z r 2008 a tohtoročné novinky sú rozdielne ako noc a deň. Spoločné majú len jedno názov, všetko ostatné je teraz úplne nový a inak. Noví Koleos spoznáte najmä podľa silného dizajnu s veľkou prednou maskou a logom Renault. Medzi porovnaním Koleosu a Talismanu možno nájsť mnoho dizajnových paralel.
Najlepší Renault Koleos má úroveň výbavy Initiale Paris. Prípad najúžasnejšie, ktoré môže Renault ponúknuť. Vnútro je zakryté v kožená kapucňa, sedadlá sú pohodlné a majú funkciu vyhrievania aj chladenia. Na aute je vidieť množstvo detailov a Initiale Paris vyniká najmä svojou čiernou ametystovou farbou a špeciálnymi ráfikmi s obraz diamantu. V priehradke medzi vodičom a spolujazdcom si okrem iného môžete schladiť či ohriať nápoj a bude na zimné dni vyhrievaný volant priamo na mieste.
Koleos je tiež veľmi praktické. Batožinový priestor vo veľ 579 litrov možno rýchlo a jednoducho zväčšiť na požadovanú veľkosť 1795 litrov. Praktickosť demonštruje otváranie dverí batožinového priestoru pohybom nohy. Koleos je prvým modelom Renaultu, ktorý má naplno elektronické sklopné ťažné zariadenie.
Technika je oproti predchádzajúcej generácii novinkou pokročilo vo všetkých oblastiach. Aplikácie môžete používať jednoduchým pripojením smartfónu Apple CarPlay a Android Auto. Bezpečnostné systémy a pomôcky sú rozdelené do troch podžánrov. Postarajú sa o to bezpečnostné systémy ovládanie svetiel pri prejazde zákrutou, sledujú bezpečnú vzdialenosť medzi vozidlami, núdzovo brzdiť a samozrejme sa o to starajú ESP a všetky ostatné pomôcky v aute. Výstražné systémy sú zodpovedné za varovanie pri opustení jazdného pruhu, zabraňujú nadmernej únave vodiča a namiesto toho dôslednejšie sledujú dopravné značky a ovládajú mŕtvy uhol. Asistenčné systémy nám pomáhajú s parkovaním, rozjazdom do svahu a s parkovacími senzormi pomáhajú pri parkovaní. Postarajte sa o zábavnú techniku BOSÝ, ktorý so súpravou 13 reproduktorov a subwoofer vyčarí pravú koncertnú atmosféru.
Samozrejme, ako všetky SUV, aj Koleos má možnosť voľby pohon všetkých štyroch kolies. Primárne to funguje na prednom páre, no v zlých podmienkach sa do jazdy zapája aj zadný pár kolies. K dispozícii sú dva agregáty, oba diesel, s mocou 96 kW (130 k) resp 130 kW (175 k). K dispozícii sú dve prevodovky, manuálna šesťstupňová alebo automatická bezstupňová prevodovka X-Tronic.
Koleos ponúka tri stupne výbavy: Zen, Intens a Initiale Paris. Vstupná cena s balíkom vybavenia Zen a generátorom Energia dCi 130 to je 26 900 eur. Najluxusnejšie vybavenie Initiale Paris a agregovať Energia dCi 175a s pohonom všetkých štyroch kolies a nákladmi na prevodovku X-Tronic 38 900 eur.
ČÍTAJ VIAC: 5 NAJVIAC KARAVANOV, V KTORÝCH BUDETE VYNIKNÚŤ
Galéria obrázkov: Renault Koleos
Viac informácií:
renault.si
