Až 1 914 koní a 1,85 sekundy z 0 na 100 km/h? Áno, aj to je možné. S modelom C_Two Rimac opäť prekročil všetky hranice a stanovil úplne nové míľniky pre elektrické superautá.
Rimac C_Two bol pravdepodobne jedným z najočakávanejších hypercars na tohtoročnom autosalóne v Ženeve. S technickými údajmi sme to my absolútne šokovaný pretože hraničia s tými zo sci-fi. C_Two má práve 1914 koní a obrovský Krútiaci moment 2 300 Nm. Z 0 na 100 km/h to stačí 1,85 sekundy a všetko sa dá začať až 412 km/h. Ak s ním nejazdíte v medziach jeho kapacity, môžete cestovať na jedno nabitie batérie do 650 kilometrov, merané podľa normy NEDC. Celé auto bolo navrhnuté úplne nanovo bez toho, aby si čokoľvek požičalo od svojho predchodcu.
Pripisujú sa im všetky tieto hyperčísla štyri elektromotory, ktoré sú inštalované každý vo vlastnom kolese. Je to umožnené týmto pohon všetkých štyroch kolies, a stará sa o to počítač pomocou systému rozdeľovania krútiaceho momentu optimálny krútiaci moment, ktoré každé koleso v danom momente potrebuje. Rimac C_Two používa len 4 prevodovky, pre každé koleso svoje a stará sa o chladenie komponentov 7 chladničiek. V batérii, ktorá má kapacitu 120 kWh, nájdete lítium, horčík a nikel. 8 kamier, 2 svetelné radary, 6 radarov a 12 ultrazvukových senzorov. To všetko umožňuje vysoký stupeň autonómneho riadenia, čo znamená, že za volantom super beštie Rimac sa môžete úplne uvoľniť a riadiť ho bez námahy.
Samozrejme, dizajn je vhodný pre výkon Rimacu. Futuristický a navrhnutý s jedinou myšlienkou. Byť najrýchlejší elektromobil na svete. Použite uhlíkové vlákno je vidieť takmer na celom aute, najmä na streche, aerodynamických doplnkoch a tzv uhlíkový monokok, ktorá má štrukturálne integrovanú batériu. Vo vnútri nás víta pred vodičom veľká obrazovkaa robí mu spoločnosť na centrálnej konzole obrazovka infotainmentu. Dokonca aj klimatizácia sa ovláda cez malé obrazovky. Dokonca ponúka možnosť, ktorá vyzerá skôr ako videohra než čokoľvek iné. V navigačný systém totiž vieme nainštalovať individuálnu pretekársku dráhu a technika sa o to potom postará za nás informácie o ideálnej čiare a optimálnych brzdných bodoch. V interiéri dominujú materiálom uhlíkové vlákno v kombinácii so semišom.
Hyperelektrický Rimac C_Two bude k dispozícii už čoskoro 150 kópií a na cesty sa dostane o rok 2020. Cena bude samozrejme primeraná kapacite, otázka je len na koľkých miliónoch eur sa zastaví. Videli sme, čo dokáže jeho predchodca, a už teraz sme nedočkaví, čo dokáže najnovšie a najmodernejšie elektrické zviera.
Galéria – Rimac C_Two
Viac informácií:
rimac-automobili.com
