Honda Project 2&4 är en miniracer med vilken Honda visar upp sina muskler och befäster sin status som världens största motortillverkare. I studien, som japanerna kommer att presentera på bilmässan i Frankfurt, installerade de en modifierad Honda MotoGP-racingmotor, RC213V, ett 999cc fyrtakts V4-monster. Konceptet ger en motorcykels frihet och en bils köregenskaper.
Honda Project 2&4 är en studie mini racerbil, med vilken Honda visar upp sina muskler. Han kör den i racermotorcyklar för MotoGP lånad motorcykel RC213V med 215 hästar (158 kW, 118 Nm vridmoment vid 10 500 rpm), som överför kraften till hjulen via 6-växlad växellåda med dubbelkoppling. Honda valde den berömda Hondan som sin musa Honda RA272 racerbil, vilket överhuvudtaget är den första japanska racerbilen att vinna F1. Och även om det är en bil så är det faktiskt mer en motorcykel. En motorcykel fast i en bilkaross.
Denna observation är inte bara på bekostnad av motorn, utan också på grund av kompakta mått Honda Project 2&4. Vågen visar henne endast 405 kg, och mätaren är 3,04 m i höjd, 1,82 i bredd och 0,995 i höjd. Motorn installerades för en ännu bättre position på vägen till mitten, att han håller sig till vägen som en bänk, men också bryr sig låg tyngdpunkt. Det ger en extra motorcykelkänsla en sits som svävar precis ovanför marken. Honda säger ja det ger en motorcykels frihet och en bils köregenskaper.
Honda Project 2&4 är barnet till Hondas interna tävling mellan sina designstudior. Den vinnande designen du tittar på signerades av studion Asaka (i samarbete med studion Waka).
Mer information:
hondanews.eu
