Medan kritiker skriver dödsannonser gör Tesla vinster som konkurrenterna bara kan drömma om utan reklam och med en "giftig" chef. Om rubrikerna i affärstidningarna år 2025 enbart skrevs av redaktörernas känslor, skulle man nog tro att Elon Musk just nu tigger om förändring på hörnet av en fabrik i Berlin, medan VD:arna för Volkswagen och BYD kör förbi i gyllene vagnar. Berättelsen är tydlig: "Tesla är gammal, Tesla står stilla, Tesla är slut." Men Tesla 2025 är officiellt det största miraklet inom bilindustrin 2025.
bmw
Alla skriker om en revolution. YouTubers svimmar över laddningskurvorna. Men låt oss vara ärliga – när du går fram till den här bilen i verkligheten, när du faktiskt ser den utan studioljus och filter, händer något oväntat. Ingenting. Din puls förblir stabil. Istället för att överväldigas av en känsla av tysk dominans, överväldigas du av en märklig "déjà vu". Verkar inte allt lite för... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse är ett monster på pappret, men i verkligheten kan den bara vara ett bevis på att "premium" inte längre är vad det brukade vara.
1970-talet var en märklig tid. Folk bar byxor de inte kunde gå i, folk rökte på flygplan och bilsäkerhet var en flyktig tanke, någonstans mellan att välja färg på ett askfat och vilken typ av läder det skulle vara. Men det var i detta kaos som BMW:s Bob Lutz sa "Nu får det vara nog" och startade ett fabriksracingteam. Resultatet? Maskinen du tittar på. Det här är inte vilken BMW som helst. Det här är Genesis. Det här är "Patient Zero". Den första M-märkta bilen någonsin som kom ut på vägarna. Och nu kan den bli din. BMW 3.0 CSL Werks
Mitt folk, världen håller på att bli galen. Alla köper kylskåp på hjul som vi kallar SUV:ar, och ingen uppskattar vinden i håret, lukten av bensin och känslan av att rumpan glider bara några centimeter över asfalten längre. Men innan vi äntligen släcker lamporna och kopplar in bilen, erbjuder BMW oss en sista, härlig "Auf Wiedersehen". Detta är BMW Z4 Final Edition 2026. Och om du har ens lite bensin i blodet, kommer du att sluta scrolla igenom Instagram just nu och börja lyssna.
BMW X4 säger adjö, men sörj inte för tidigt. Här kommer BMW iX4, byggd på Neue Klasse-plattformen, och lovar 345 kW kraft, futuristisk design och den där karaktäristiska bayerska arrogansen som vi alla i hemlighet älskar.
Varje år längtar jag efter ögonblicket då finalisterna till COTY – Årets Bil 2026 tillkännages. Det är den bästa uppskattningen av ett bil-Eurovision – fullt av spänning, uppblåsta egon och glänsande PowerPoint-presentationer, tabeller och listor. Men årets urval av finalister? Den här imponerade verkligen på mig. Så jag bestämde mig för att skriva ner några grova rader. Macarolov-stil. Utan ett hårstrå på tungan och utan rosenröd glasögon. För jag kan ha min egen åsikt.
Tyska bilar ansågs en gång vara orörbara. Mercedes-Benz, med sin stjärna på motorhuven, var synonymt med prestige, precision och teknisk perfektion. Men idag, när branschen kämpar med global konkurrens, höga kostnader och missriktade strategiska beslut, verkar de tyska biljättarna glida nerför den väg som Nokia en gång trampade – från marknadskung till bara en fotnot i historieböckerna. De tyska bilmärkena befinner sig i tydligt fritt fall. Kan något rädda dem?
Tänk dig en BMW som inte dånar över asfalten, utan glider ljudlöst över sjön – inga hjul, inget avgasrör, bara ren elektrisk elegans. BMW x SipaBoards Electric SUP är den tyska jättens första utflykt i vattensportvärlden, inspirerad av visionen Neue Klasse. Denna självuppblåsande BMW x SipaBoards Electric SUP kombinerar motoriserad assistans med en design som Jeremy Clarkson förmodligen skulle beskriva som "ett lat sätt att paddla – men hallå, åtminstone kommer du inte att vara lika trött som efter ett Le Mans-lopp". Med en integrerad motor, utbytbara batterier och LED-belysning är den mer än bara en leksak – den är ett livsstilsuttalande för alla som vill kombinera teknik med natur.
Nya BMW M2 Turbo Design Edition i Alpine White, handmålade Motorsport-ränder och en sexväxlad manuell växellåda hyllar själen hos 2002 års Turbo från 1970-talet – inte för alla, men för dem som älskar den adrenalinpumpande blandningen av nostalgi och modern teknik.
När det gäller bilar som får pulsen att rusa har BMW aldrig varit en som sitter passivt och tittar på. Men medan bensinpurister fortfarande svär vid dånet från en V8 och lukten av oktan, leker München med en idé som kan skaka om deras grundvalar: en elektrisk sportbil. Ja, du hörde rätt – BMW överväger att elektrifiera sin legendariska M-division, men som det gamla bayerska talesättet säger: "Långsamt räcker det långt." Eller kanske inte. Blir det BMW i3 M?!
BMW hösten 2025: hos BMW betyder det inte bara nya färger, utan en hel drös uppgraderingar: från mer kraft i 2-, 3- och 4-serien, till laserbaklyktor i Gran Coupé och i4, och små saker som gör livet enklare – som en klädhängare i 5-serien.
På City Magazine förälskade vi oss i en idé: en elektrisk BMW Z4 som kombinerar den ikoniska roadster-silhuetten med BMW:s futuristiska Neue Klasse-design. Inspirerade av fantastiska onlinekoncept experimenterade vi med skisserna och skapade fotorealistiska renderingar som visar vår vision av drömbilen. BMW, lyssna på oss: denna Z4 MÅSTE bli verklighet!











