V središču 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition je 5,5-litrski twin-turbo LT7 V8 z 1.064 KM (≈ 793 kW) in 828 lb-ft (≈ 1.123 Nm) na zadnji osi. Spredaj pomaga kompakten elektromotor z 186 KM (≈ 139 kW) in 145 lb-ft (≈ 197 Nm). Skupaj nastane okroglih 1.250 KM (≈ 932 kW). Rezultat? 0–60 mph (0–97 km/h) v manj kot 2 s, četrt milje pod 9 s in končnih 233 mph (≈ 375 km/h). Ameriški hiperavto? Ja, tudi uradno.

Pametna e-sprednja os

Električni pogon spredaj ni le “E-Ray na steroidih”. Notranjost pogonske enote je okrepljena, strategije energije pa so prepisane, zato motor ohranja navor do 160 mph (258 km/h), preden se odklopi – to pomaga pri pospeških čez četrt milje in umiri avto pri norih hitrostih. PTM Pro dopušča, da izklopite traktcijo in stabilnost, hkrati pa ostanejo aktivni rekuperativno vektoriziranje navora in nadzor prednjega notranjega zavora. Dirkaški nerdizem, ki dejansko dela.

Quail Silver: povratek tovarniškega “mata”

Quail Silver Limited Edition uvaja Blade Silver Matte – prvi tovarniški mat lak na Corvettu po 60 letih, navdihnjen z Inca Silver (C1, 1957–1959). Paket je izključno za ZR1X 3LZ convertible in doda oranžne čeljusti, Carbon Flash ogledala, črne izpušne zaključke in novo notranjo barvno kombinacijo Sky Cool & Medium Ash Gray z Habanero detajli. Vsak primer dobi oštevilčeno ploščico na “waterfall” zvočniku. Zbirateljski feromoni: vklopljeni.

Ekskluzivnost: koliko jih bo?

Chevrolet uradno govori o “omejeni proizvodnji”, brez številke. V medijih pa kroži informacija o manj kot 100 vozilih, vendar tega tovarna ni potrdila. Če lovite enega, računajte na telefon v roki in prodajalca na hitrem klicu.

Številke, ki dražijo Evropo

Osnovni ZR1X 1LZ coupe začne pri $207.395 (vključuje $1.995 dostave), 1LZ cabrio pri $217.395. 3LZ coupe: $218.395, 3LZ cabrio: $228.395. Omejeni Quail Silver Limited Edition ima začetni MSRP $241.395 (brez dostave). Chevrolet s prstom pokaže tudi na hiper-elitiste – Ferrari F80 in McLaren W1 – in se nasmehne, ko ugotovi, da je njegov avto vsaj za milijone cenejši. Dobavljivost ZR1X: konec 2025; Quail Silver: proizvodnja v 2026.

Baterija, polnjenje in tisti resnično pomembni vat-sekundi

ZR1X ni priključni hibrid. Tako kot E-Ray uporablja 1,9 kWh baterijo v osrednjem “grebenu” šasije in polni izključno z rekuperacijo. Inženirji so povečali uporabno energijo in napetost, zato je sprednji motor močnejši in zdrži dlje pod polno obremenitvijo – a pozabite na DC polnilnice: tega scenarija tukaj preprosto ni.

Aero, podvozje in zavore: “zabavaj se, a prinesi fiziko”

Z izbiro ZTK Performance Package dobite višje vzmeti, prilagojene kalibracije podvozja, Carbon Fiber Aero Package in Michelin Pilot Cup 2R – torej komplet za tiste, ki želijo na stezi odkleniti boss fight. Zavore? Novi paket J59 z Alcon čeljustmi (10-batne spredaj, 6-batne zadaj) ter 16,5-palčnimi karbon-keramičnimi koluti – največjimi, kar jih je Corvette kdaj imela – je sposoben do 1,9 g pojemkov (iz 180 na 120 mph). To ni le “wow”, to je “počakaj, ali je moj vrat še na mestu?”

Kokpit 2026: tri zasloni, nič izgovorov

Prenovljena notranjost modelnega leta 2026 prinaša 14-palčni digitalni merilnik, 12,7-palčni infotainment in 6,6-palčni levi zaslon z dirkaškimi podatki (tlak v pnevmatikah, G-sile, launch telemetry). Vmesnik je očitno narisan za tiste, ki obožujejo podatke – in za tiste, ki jih bodo kazali prijateljem.

Še malo konteksta (da bo debata poštena)

Corvette ZR1X nastane na hrbtu že noro hitrega ZR1, z isto LT7 bazo, a z električno pomočjo, ki omogoči sočasno vzdolžno in prečno pospeševanje, kar je na zavitem odseku prav tisto, kar raje razpraska ego kot gume. Če želite še en “fun fact”: četrt milje preseže 150 mph (241 km/h) izhodne hitrosti. Vse na “closed course”, se razume.

---

Koliko jih bo?

Chevrolet potrjuje omejeno proizvodnjo, o številkah pa molči. Medijski konsenz? Zelo malo, a uradnih “<100” ni. Vsak primerek dobi svojo številko na notranji ploščici – kar je za zbiratelje že pol poti do naložbe.

Pod črto: ameriški hiperavto z dobrim spominom

2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition je kot tisti bend, ki se po letih vrne na oder – le da zdaj igra glasneje in čišče. Mat Quail Silver elegantno poveže C1 Inca Silver nostalgijo z današnjim CF-aero + e-prednja os pragmatizmom. Inženirji so izpolnili obljubo, ki so jo zasnovali že “King of the Hill” in kasneje C6 ZR1 ter C7 ZR1: Corvette, ki se brez rdečice gleda v ogledalo Evrope.