Honda Passport TrailSport za modelno leto 2026 obljublja več terenskih zmogljivosti kot katerikoli SUV te znamke doslej. Z večjo oddaljenostjo od tal, terenskimi pnevmatikami, jeklenimi zaščitnimi ploščami in izboljšanim štirikolesnim pogonom se postavlja ob bok pravim terencem. Dodajte še luksuzno različico TrailSport Elite in dobite SUV, ki združuje udobje in brezpotja.
Ko je Honda leta 1993 predstavila Passport, si verjetno ni predstavljala, da bo model skoraj tri desetletja kasneje postal resna terenska alternativa – Honda Passport TrailSport. Prvotni Passport, ki je bil v resnici predelan Isuzu Rodeo, je Hondi omogočil vstop na SUV trg. Po prekinitvi proizvodnje leta 2002 je njegovo vlogo prevzel večji Pilot, a se je Passport leta 2018 vrnil kot bolj kompaktna in okretna alternativa.
Leta 2022 je Honda predstavila TrailSport, terensko usmerjeno različico Passporta, ki je prinesla robustnejši videz in izboljšane vozne lastnosti. Zdaj, pri modelu 2026, gre Honda še korak dlje – z novim dizajnom, močnejšim pogonom in tehnologijo, ki omogoča še boljšo vožnjo po zahtevnem terenu.
Honda Passport TrailSport prinaša več moči in boljši štirikolesni pogon
Pod pokrovom Passporta TrailSport 2026 ostaja preverjeni 3,5-litrski atmosferski V6, ki zdaj razvije 285 KM (213 kW) in 355 Nm navora. To je majhna, a pomembna nadgradnja glede na prejšnji model, ki je ponujal 280 KM. Največja novost je 10-stopenjski samodejni menjalnik, ki nadomešča prejšnjo 9-stopenjsko enoto. Poleg tega Honda predstavlja drugo generacijo svojega inteligentnega štirikolesnega pogona i-VTM4 AWD, ki omogoča še boljše prilagajanje razmeram na terenu. Sistem lahko v realnem času prerazporedi moč na posamezna kolesa, kar je ključnega pomena za vožnjo po spolzkih ali nestabilnih podlagah.
Bolj robustna Honda Passport TrailSport zasnova in izboljšane terenske lastnosti
Novi Passport TrailSport se vizualno in tehnično razlikuje od običajnega Passporta. Ima krajši prednji previs, kar izboljšuje vstopni kot pri vožnji čez ovire, in skrite izpušne cevi, ki omogočajo boljši izstopni kot. Medosna razdalja se je povečala s 282 cm na 288,5 cm, kar prispeva k večji stabilnosti na cesti in terenu. Poleg tega je Honda poskrbela za več ključnih izboljšav: daljši in bolj agresiven pokrov motorja mu daje robustnejši videz, širši blatniki poudarjajo njegovo terensko naravo, močnejši strešni nosilci omogočajo namestitev dodatne opreme, 31-palčne terenske pnevmatike General Grabber na 18-palčnih platiščih pa poskrbijo za boljši oprijem na zahtevnih podlagah. Ekskluzivno oranžno osvetljene dnevne LED luči pa še dodatno poudarijo, da gre za posebno različico TrailSport.
Honda Passport TrailSport ponuja konkretne terenske izboljšave
Pri modelu Honda Passport TrailSport ni naredila zgolj vizualnih sprememb, temveč je SUV tehnično prilagodila za boljše terenske zmogljivosti. Posebej nastavljeno terensko vzmetenje omogoča boljše blaženje neravnin, optimizirani stabilizatorji poskrbijo za večjo stabilnost pri vožnji po neravnem terenu, jeklene zaščitne plošče podvozja ščitijo ključne komponente, kot sta motor in menjalnik, oranžne vlečne kljuke pa omogočajo lažje reševanje iz zahtevnih situacij, kot so globoko blato ali sneg. Vse te izboljšave pomenijo, da TrailSport ni zgolj kozmetični paket, temveč resnično pripravljen SUV za tiste, ki se pogosto odpravijo izven urejenih cest.
Honda Passport TrailSport Elite – popolna kombinacija terena in udobja
Za tiste, ki želijo združiti avanturistični duh z vrhunskim udobjem, Honda prvič ponuja različico TrailSport Elite. Ta model ohranja vse terenske sposobnosti TrailSporta, hkrati pa dodaja elemente prestiža. Notranjost vključuje perforirane usnjene sedeže s kontrastno obrobo, prezračevane sprednje sedeže za večje udobje v vročih dneh in ogrevan volan, ki pride prav v hladnejšem vremenu. Potniki bodo uživali tudi v 12-zvočniškem Bose avdio sistemu, razširjeni ambientalni osvetlitvi in zadnjih senčnikih, ki zagotavljajo več zasebnosti.
Posebnost različice Elite je tudi TrailWatch – napreden sistem kamer, ki vključuje sprednjo, zadnjo, stranske in 360-stopinjsko kamero. Ta funkcija omogoča vozniku, da na zaslonu vidi ovire okoli vozila, kar je še posebej uporabno pri vožnji po tehnično zahtevnem terenu. Če se na primer znajdete na ozki poti z velikimi kamni, vam bo TrailWatch pomagal preprečiti poškodbe vozila in omogočil natančnejšo navigacijo.
Cena in konkurenca
Osnovni model Passport 2026 ima začetno ceno 44.750 USD, različica TrailSport zahteva doplačilo 3.700 USD, medtem ko bo za popolnoma opremljen TrailSport Elite treba odšteti 7.700 USD več od osnovne cene. V tem cenovnem razredu se Passport TrailSport sooča s konkurenco, kot so Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee Trailhawk in Ford Bronco. Toyota 4Runner sicer ponuja preverjeno terensko zasnovo, a je že precej zastarel model, Jeep Grand Cherokee Trailhawk je zmogljivejši, a tudi dražji, medtem ko je Ford Bronco bolj namenjen ekstremnim terenskim izzivom kot vsakodnevni uporabi. Passport TrailSport se tako postavlja kot najboljša izbira za tiste, ki želijo vsestranski SUV, primeren tako za vsakodnevno vožnjo kot vikend avanture.
Končna ocena – ali je to najbolj terenska Honda do zdaj?
Honda s Honda Passportom TrailSport 2026 resno vstopa v svet pravih terenskih SUV-jev. Njegova kombinacija izboljšanega pogona, večje oddaljenosti od tal, robustne zasnove in pametnih tehnoloških rešitev ga postavlja v ospredje med športnimi terenci, ki zmorejo več kot le vožnjo po asfaltu. Ali lahko neposredno konkurira modelom, kot sta Ford Bronco ali Jeep Wrangler? Verjetno ne, saj ostaja nekoliko bolj usmerjen v vsakodnevno uporabnost in udobje. Vendar pa je za tiste, ki potrebujejo SUV, s katerim bodo lahko med tednom brez težav vozili po mestu, ob vikendih pa se podali na zahtevne terenske poti, Passport TrailSport ena izmed najboljših možnosti v svojem razredu. Honda je s tem modelom dokazala, da zna narediti več kot le zanesljive in praktične avtomobile – zdaj zna narediti tudi SUV, ki je pripravljen na resne terenske izzive.
