90 % ljudi napačno pere avtomobil v samopostrežni ročni avtopralnici

Popolnoma napačno vzdržujejo avtomobil tisti, ki avto perejo v avtomatski pralnici. To je vendar logično, saj kljub mnogim trditvam strokovnjakov, da je tovrstno pranje varno za vaš avto, se je v zadnjih letih tehnologija barvanja avtomobilov spremenila do te mere, da so avtomobili dosti manj “na debelo” barvani kot še pred petimi leti. Debelina laka se je namreč zmanjšala za dobrih 50 %. To pomeni, da proizvajalci prihranijo 50 % materiala in z isto količino barve pobarvajo kar dva avtomobila. Kar je dobro za proizvajalce, je slabo za kupce, saj je od debeline laka odvisno tudi dolgoročno vzdrževanje avtomobila. Poznaš koga, ki napačno pere avtomobil v samopostrežni ročni avtopralnici?!

Če velja absolutna prepoved pranja avtomobila v avtomatski avtopralnici (avtomobilov se praktično zaradi majhne debeline laka ne bo dalo več polirati), bi moralo biti v samopostrežni ročni vse pravilno?! Pa ni. V pogovoru z upravljalci ročnih avtopralnic smo ugotovili, da 90 % uporabnikov avtomobil pere popolnoma napačno, saj mešajo postopke in ne uporabljajo stvari pravilno.

Zato vam bomo pojasnili, kako avtomobil vzdrževati in ga čistiti v samopostrežni pralnici, da boste na avtomobilu naredili čim manj “škode” in bo dolgo ohranjal lep videz.

1. korak: Šamponiranje – aktivna pena – program pena Če pločevina ni razgreta, priporočamo takojšen primarni nanos aktivne pene na avto. Ta bo sprostila največjo umazanijo, ki jo boste lažje izprali v drugem koraku.
2. korak: Izpiranje primarne umazanije – mehka voda – program izpiranje Ko se aktivna pena steče z bokov avtomobila, vendar ne posuši, avto splaknemo z zadnjim programom – mehka voda oziroma izpiranje. Avto bo na videz izpadel precej bolje kot pred tem pranjem, in če ste avto prali pred nekaj dnevi, se praktično lahko odpeljete. Pomembno je, da tako opranega avtomobila ne brišete z brisačo, saj je na laku preveč umazanije, s katero bi poškodovali lak. Če želite resnično čistega, nadaljujete s tretjim korakom. Takoj po drugem koraku vedno na platišča nanesem sredstvo za razmaščevanje, največkrat K2.

Opomba: Pri pranju nikoli ne uporabljam programa pranja, saj je v vodi primes, ki naj bi “v teoriji” razbijala umazanijo. Ker imam na avtomobilu keramiko, tega programa ne uporabljam.

3. korak: Vnovično šamponiranje z aktivno peno ali šamponom Sam uporabljam tudi aktivno peno v tretjem koraku, saj v samopostrežni avtopralnici ni prostora, kjer bi si nalil vodo v vedro. Pena služi kot katalizator med rokavico, na katero nanesem avtošampon, in pločevino. Tako ustvarim debelo plast med rokavico in avtomobilom ter zmanjšam tveganje za poškodbe. Če bi imel na voljo vodo, bi v vedru ustvaril mešanico napenjenega šampona, ki preprečuje poškodbe laka.

Avtomobil perem v 3 ali 4 pasovih: najprej streho, prednjo šipo in havbo do ⅔. V drugem pasu stranska okna in zadnje okno. V tretjem koraku čistim spodnji del vrat, zadnji odbijač pa na koncu.

Opomba: Rokavico med pranjem obrnite na “svežo” stran. S čistim delom najprej operite masko in zadnjo šipo ter del haube do odbijača.

4. korak: Izpiranje avtomobila – mehka voda – program izpiranje in voskanje Zadnji korak je temeljito izpiranje avtomobila. Osebno v boljših ročnih avtopralnicah uporabljam tudi vosek. Avto na hitro sperem, nato povoskam in uporabim še en žeton za res dobro spiranje avtomobila. Nato avto obrišem s posebno brisačo za sušenje, zloženo na 2 ali 4 dele. Nekateri uporabljajo sprej – t.i. sušilec, ki preprečuje “love marks”, sam ga ne uporabljam, zelo pa pazim na čistočo brisač.

   

Zaključek: Upam, da sem vam približal postopek pranja v samopostrežni pralnici, ki bo povzročil čim manj škode na vašem avtomobilu.