Gullwing vrata, modro steklo in rdeč lounge v slogu “prašnega pola”. Koncept Cadillac Elevated Velocity nakazuje, kam Cadillac pelje električne V-Serije – na cesto in čez sipine.
Cadillac Elevated Velocity je popolnoma električni 2+2 konceptni crossover z resnimi show-car triki: ogromnimi gullwing vrati, 24‑palčnimi (≈61 cm) platišči z osvetlitvijo, visoko lego in obliko, ki bi jo brez slabe vesti parkirali ob dirkalnih kamelah v puščavi. Uradno je šlo za premiero na The Quail med Monterey Car Week, 15. avgusta 2025, kjer je Cadillac razgrnil svojo idejo off‑road V‑Serije prihodnosti.
Oblika: Vapor Blue, ostri robovi in “light tunnel” zadaj
Eksterier je pobarvan v Vapor Blue z “flinty grey” podtoni, stekla pa so subtilno modro tonirana. Silhueta je nizka in iztegnjena, pokrov dolg, blatniki nabrekli – natančno to, kar želite, ko se želite delati, da ste pripravljeni na Dakar, čeprav ste ravno prišli iz galerije. Zadnje vertikalne luči uporabljajo unikaten svetlobni tunel, na nosu pa je prepoznaven Precision pattern. Tudi platišča niso “običajna”—vključujejo vlakna lanu in akril s temnim kristalnim prelivom.
“Elevated ima dvojni pomen: dvignjeno podvozje za hitro vožnjo po brezpotjih in dvignjeno doživetje razkošja,” razloži oblikovalka Alexandra Dymowska. Lepo povedano – in dovolj iskreno, da vemo, da cilj ni samo višje podvozje, temveč tudi višji srčni utrip.
Notranjost Cadillac Elevated Velocity: rdeč lounge, ki ti meri temperaturo in diha s teboj
Kabina Cadillac Elevated Velocity je manifest rdeče palete: Morello Red Nappa, Cerise in Garnet bouclé tkanine, podkrepljene z brušenimi kovinskimi akcenti, tintiranim akrilom in steklom. Da, je drzna. In da, sedeži so videti kot iz oblikovalskega studia, ne iz NCAP laboratorija. A namen je jasen: wellness in fokus za voznika, merjenje telesne temperature, filtracija zraka za droben prah, sistem Extreme Climatization za suhi zrak in višino, ter rdeča svetlobna terapija za regeneracijo. Ko izbereš Elevate Mode, se volan in pedala pospravijo, ambient postane rdeč, osvetlitev v naslonjalih pa preklopi v IR.
Za češnjo na torti je tu sejf/vault za dragocenosti in butični komplet za polo v prtljažniku – ker se koncept navdihuje pri desert polo estetiki. Če vam kdo na dirkališču ukrade žogico, torej ne krivite mene.
Načini vožnje: e‑Velocity, Terra, Sand Vision, Elements Defy – Cadillac Elevated Velocity
Cadillac koncept razmišlja o elektriki kot večnamenski platformi. Zato so tukaj štiri profilirane funkcije:
- e‑Velocity Mode – on‑road napad, logična evolucija današnjega V‑Mode.
- Terra Mode – dvig karoserije z zračno vzmetenjem, off‑road nastavitve oprijema in odzivnosti.
- Sand Vision – vizualna pomoč v peščenih nevihtah, po logiki Night Vision sistemov.
- Elements Defy – najbolj Cadillac stvar vseh časov: “dust‑phobic” vibracija, ki z zunanjih površin otrese prah, pesek in drobir. (
Da, vemo. Sand Vision je futuristična, Elements Defy pa na meji sci‑fi. A ideja, da se avto “otresa” peska med postankom ob oazi, je vsaj tako zadovoljiva kot ročni snow brush sredi januarja.
UX izkušnje: Welcome, Elevate, Velocity
Ločeno od vožnje Cadillac Elevated Velocity deluje še trio izkušenj:
- Welcome Mode: mehka bela osvetlitev tal, sedežev, armaturnega pulta in – ključni del – gullwing vrata se dvignejo kot v pozdrav.
- Elevate Mode: avto prevzame avtonomijo, kabina se umiri in pomaga pri dihalnem ritmu; ležeče animacije in redna terapija pripravijo telo in glavo.
- Velocity Mode: osvetlitev preklopi na hladno belo, v ospredje stopi AR HUD in podatki na razpravljivem volanu.
Več publikacij je opazilo tudi zaslon “slap” v sredini volana – dizajnerski party trick, ki mu v resnici ni treba veliko, da ukrade pozornost, ko so vrata v obliki kril že opravila svoje.
V‑DNA danes: zakaj so Lyriq‑V in Optiq‑V pomembna konteksta
Ker Elevated Velocity skriva številke, si poglejmo, kje so serijske V‑elektrike danes – in kaj to pomeni za jutri.
- Lyriq‑V (serijski EV SUV): 615 hp (≈459 kW) in 650 lb‑ft (≈880 Nm). Uradno najhitrejši Cadillac doslej, 0–60 mph v 3,3 s (0–97 km/h). Baterija 102 kWh in doseg 285 mi (≈459 km). Če koncept obljublja “peak EV performance”, vemo, od kod piha veter.
- Optiq‑V (kompaktnejši EV SUV): 519 hp (≈388 kW), 650 lb‑ft (880 Nm), 85 kWh in 275 mi (≈443 km) dosega; z načinom Velocity Max naj bi pospešek do 60 mph dosegel 3,5 s (0–97 km/h). To so merila, ki jih bo moral prihodnji baby‑V dosegati.
Sklep? Če bo Elevated Velocity kdaj navdihnil serijski model, ogrodje za številke v družini že obstaja – tudi brez peska. To je sporočilo koncepta.
Realnost produkcije: “show car” – da, serija – ne (za zdaj)
Cadillac ne obljublja proizvodnje v tej obliki. Gre za studijo designa in izkušenj, ki nadaljuje lansko Opulent Velocity hiper‑kupe vizijo in jo prevaja v crossover proporce. Del elementov bo najverjetneje “preboril pot” v prihodnje modele – spet poglejte luči, materiale, uporabniške režime – a Elevated Velocity ostaja platforma za dialog z občinstvom.
Hitri tehnični okvir (kar je Cadillac javno povedal): Cadillac Elevated Velocity
- Postavitev: konceptni 2+2 električni crossover, V‑Series vision.
- Kolesa: 24″ (≈61 cm), osvetljena; materiali vključujejo vlakna lanu in akril.
- Vrata: gullwing (osrednji strešni tečaj), avtomatsko odpiranje v Welcome Mode.
- Pogonski profili: e‑Velocity, Terra (zračno vzmetenje), Sand Vision, Elements Defy (“dust‑phobic” vibracija).
- UX režimi: Welcome, Elevate (avtonomno, dihalni vodnik, IR svetloba), Velocity (AR HUD, fokusno osvetljevanje).
- Materiali v kabini: Morello Red Nappa, Cerise, Garnet bouclé, brušena kovina, tintirani akril/steklo.
- Dodatki: vault v kabini in butični polo set v prtljažniku.
Zaključek: Cadillac Elevated Velocity
Cadillac je z Cadillac Elevated Velocity naredil to, kar koncept mora: razdražil domišljijo in povzročil prijetno zmedo. Na eni strani so gullwing vrata, Vapor Blue lak in rdeči wellness; na drugi strani so terenski triki, Sand Vision in Elements Defy, ki zvenijo tako pretirano, da si jih želiš preizkusiti samo zato, ker obstajajo. A za razliko od hiper‑kupe predhodnika Opulent Velocity ta študija ves čas miga v smeri resničnega avtomobila: 2+2, visoka lega, premijski materiali, uporabniški načini in V‑Serije referenčni okvir serijskih Lyriq‑V in Optiq‑V. Ni cen, ni končnih številk, ni obljube o proizvodnji – a je jasen signal: ameriško razkošje bo tudi v električni dobi drzno, malo teatralno in – kar je ključno – zabavno. Ko se bo pesek polegel, bodo ostale ideje. In to je pri dobrem konceptu vedno najdragocenejše.
