Na EICMA 2025 je Honda dvignila prah z agregatom, ki diha na ukaz elektronike: 900‑kubični, vodno hlajen 75‑stopinjski V3 z elektronsko nadzorovanim kompresorjem. Obljuba - Honda V3R 900 E‑Compressor Prototype? Zmogljivosti razreda 1200, a v kompaktnejšem, lažjem in prijaznejšem paketu.
Motorji
Predstavljajte si, da vzamete že enega izmed najbolj surovih “naked” na trgu, ga prelijete z najtemnejšo črno barvo, dodate karbonske plošče, ročno usnje in mikrofiber … in končni izdelek ni več le motorno kolo – je luksuzni umetniški objekt na dveh kolesih. Lepo pozdravljena, BRABUS x KTM 1400 R Signature Edition, skupni projekt BRABUS in KTM, omejen na samo 100 kosov po svetu.
Honda je na letošnjem Japan Mobility Show 2025 spustila v svet nekaj, kar bi zlahka poimenovali “motocikel iz prihodnosti, ki se je prehitro vrnil v sedanjost”. Njihov Honda EV Outlier Concept je vizija motorja onkraj 2030, a s svojo pojavo in filozofijo deluje kot tujec že danes. Dolg, nizek, skoraj lebdeč stroj z zatemnjenimi prosojnimi paneli, ki razkrivajo svojo tehnološko dušo, izgleda kot nekaj, kar bi vozil junak v cyberpunk filmu. A to ni znanstvena fantastika – to je Honda, ki raziskuje, kaj lahko motor postane, ko ga osvobodimo vseh omejitev notranjega zgorevanja.
Harley-Davidsonov električni otrok, znamka LiveWire, je presenetila vse. Namesto težkega električnega cruiserja je predstavila – mini-bike. LiveWire S4 Honcho, v dveh okusih – Street in Trail, obljublja užitek vožnje brez hrupa, smradu in drame.
Rivianov podmladek ALSO je s TM-B e-kolesom ustvaril nekaj, kar ni le kolo, ampak prava tehnološka simfonija. Z drzno estetiko, modularno zasnovo in avtomobilskim pedigrejem je to stroj, ki bo navdušil vse, od mestnih popotnikov do avanturističnih duš.
Predstavljajte si motocikel, ki je pred tremi desetletji stresel svet in še danes ostaja sinonim za svobodo na dveh kolesih. Ducati Monster V2 2026 je kot dobro starano italijansko vino – drzen, poln karakterja in še vedno pripravljen, da vas vrže iz sedla. Z novo generacijo Monsterja je Ducati znova dokazal, da zna združiti surovo moč z estetsko dovršenostjo. Pridružite se nam na vožnji skozi detajle tega italijanskega umetniškega dela, ki obljublja, da bo vaš srčni utrip poskočil hitreje kot pri sprintu do rdeče črte.
Pozdravljeni, pustolovski urbani jezdeci! Predstavljam vam Stark Future Varg SM – električni supermoto, ki se po cesti vozi kot hipster na espressu, po makadamu pa kot mačka na kavču. S 80 konji moči in baterijo, ki zdrži približno 183 km po mestu, vam obljublja tiho, a vseeno razigrano vožnjo. In ja, armaturno ploščo lahko vzamete s sabo, ko parkirate – pametno, kajne?
V času, ko večina mestnih skuterjev prisega na tradicionalne oblike, izstopa Honda x Sundiro Square X125 s povsem svojim, kvadratastim slogom ter izjemno praktičnostjo. Ta 125‑kubični model, plod sodelovanja Honde in kitajskega Sundira, prinaša svež veter v svet urbanih dvokolesnikov s preprosto, a hkrati napredno zasnovo in opremo, ki vas bo navdušila.
Predstavljaj si motor, ki te pozdravi, ko stopiš do njega. Ki sam vstane, ko ga hočeš zajahat. Ki se učiti tvojih gest in se odziva — vendar ti pusti, da še vedno čutiš veter v laseh. To ni iz literature znanstvene fantastike — to je Yamaha MOTOROiD:Λ, koncept, ki postavlja nov mejnik med človekom in stroj.
Triumph TXP: Električni off-road motorji za otroke, ki se v sekundi spremenijo iz poti v preizkušnje
V teh časih, ko otroci raje pritiskajo gumbe na igralnih konzolah kot pa gazijo po blatu, je Triumph naredil nekaj, kar bi lahko rešilo prihodnost motorizma. Predstavite si triletnika na miniaturnem električnem off-road kolesu, ki se v trenutku spremeni iz sedečega trail avanturista v stoječega trials mojstra – brez orodja, samo z odstranitvijo sedeža. Ja, to je TXP serija, plod britanske legende Triumph in njihove pridobitve OSET iz leta 2022. Ni samo igrača za nedeljske popoldneve; to je resen kos tehnologije, ki gradi ravnotežje, koordinacijo in tisto neustavljivo ljubezen do dveh koles. In če pomislimo, da smo mi odraščali na kolesih brez motorja, kjer je edina "varnostna funkcija" bila mama, ki kriči "Pazi!", potem je to korak naprej. Ampak hej, če bo vaš mulc postal naslednji Toni Bou, kdo sem jaz, da se pritožujem? To je električna evolucija, ki obljublja manj solz in več nasmehov – vsaj dokler ne padejo prvič.
Predstavljajte si motocikel, ki je videti, kot da je pravkar ušel iz MotoGP boksa Francesca Bagnaie, a ima registrsko tablico in utripalke. To je 2026 Ducati Panigale V4 R – stroj, ki združuje surovo moč, dirkaško tehnologijo in ravno dovolj cestne uglajenosti, da vas policija ne ustavi že na prvem križišču. Z aerodinamičnimi sidepodi, menjalnikom, ki bi ga Pecco sam odobraval, in 235 konji, ki čakajo na vaš ukaz, ta motocikel ne le obljublja – grozi.
Predstavljaj si: sediš na stroju, ki je hkrati mišičasti bodybuilder in dirkaški žrebec. V trenutku te katapultira v svet, kjer gume cvilijo, asfalt pa se podreja tvoji volji. Ducati, bolonjski čarovnik, je za leto 2026 ustvaril dva dragulja – Diavel V4 RS in Multistrada V4 RS –, ki ju poganja isto srce: 1.103 cm³ Desmosedici Stradale motor. Če misliš, da so motorji le za lagodna križarjenja, te ta dvojec strezni: to je rock’n’roll na dveh kolesih, ki te obenem razvaja z udobjem. Pri Ducatiju namreč vedo, da prava vožnja združuje divjino z eleganco.











