Ko govorimo o avtonomni vožnji, je Tesla še vedno na vrhu. Njihov sistem FSD (Full Self-Driving) se nenehno izboljšuje in ponuja zmogljivosti, ki so bile še pred desetletjem znanstvena fantastika. A zdaj prihaja Kitajska – hitro, agresivno in z nečim, kar bi lahko popolnoma preoblikovalo avtomobilski trg. Avtonomna vožnja je tu!
BMW-jeva električna strategija je v zadnjih letih videti kot mojstrska igra iluzije. Na papirju njihovi EV modeli niso najboljši v dosegu, ne polnijo se najhitreje in ne temeljijo na namenski električni arhitekturi, pa vendar jih ljudje kupujejo kot vroče žemljice. Več kot Mercedes-Benz in Audi skupaj. Kako je to mogoče?
Dacia se še ni povsem podala v svet avtodomov, a z novim paketom dodatkov - Dacia Bigster Camper 2025 - za model Bigster dokazuje, da zna prisluhniti ljubiteljem narave in svobode na štirih kolesih. S paketom Sleep Pack in nekaj drugimi dodatki se lahko ta prostoren SUV v nekaj minutah spremeni v pravi mini kamper, vse skupaj pa ostaja dostopno za denarnico.
Volvo je znova pokazal, da zna združiti eleganco in robustnost – tokrat z modelom Volvo EX30 Cross Country. Ta mali, a samozavestni električni SUV se ponaša z dvignjenim podvozjem, terenskimi pnevmatikami in nepogrešljivim štirikolesnim pogonom. Je torej pripravljen na divjino? No, ne ravno na Aljasko, a makadam in zmerno razriti kolovozi mu ne bodo povzročali sivih las.
Ali je Tesla v težavah? V zadnjem času se veliko govori o tem, da je Tesla v težavah – bojkot, padec prodaje, Muskova kontroverznost … Vse to polni naslovnice predvsem levo usmerjenih medijev, ki želijo zmanjšati njegov vpliv. A resnica je popolnoma drugačna. Tesla ni zgolj avtomobilsko podjetje. Postaja tehnološki titan, ki bo morda nekoč preoblikoval celotno mobilnost – in to na način, ki si ga danes le stežka predstavljamo.
Leto 2025 bo polno presenečenj. To so mali električni avtomobili 2025. Ne govorimo o dragih Teslah ali prestižnih električnih SUV-jih, temveč o avtomobilih, ki si jih boste lahko privoščili tudi brez hipoteke na stanovanje. Tukaj je seznam električnih modelov, ki bodo premikali meje dostopnosti in praktičnosti.
Če mislite, da je elektrika dolgočasna, potem še niste slišali za Ichiban Godzillo. Ta električni motocikel združuje retro-futuristični dizajn, brutalno moč in tehnologijo prihodnosti. In ja, ima tudi "Godzilla mode".
Februarja 2025 je Slovenija postala prizorišče ekskluzivne evropske premiere popolnoma električnega modela Lynk & Co 02. Dogodek na Bledu in v Bohinju je bil skoraj tako spektakularen kot prizor iz Bonda – samo da so namesto Aston Martina predstavil kitajsko električno presenečenje. Ampak preden začnemo razglabljati, ali gre za pravo avtomobilsko revolucijo ali zgolj še en kitajski trik, poglejmo, kaj ponuja ta novinec.
Jeep je za leto 2025 pripravil novo vstopno različico električnega Wagoneerja S – model Limited. Z osnovno ceno 66.995 $ je ugodnejši od lanskoletne Launch Edition izvedbe, a s seboj prinaša nov trend v avtomobilski industriji: dokupovanje moči preko programske nadgradnje.
Toyota se podaja v mestni boj s povsem novim modelom Urban Cruiser – električnim SUV-jem, ki združuje robusten dizajn, pametno tehnologijo in prilagodljivo notranjost. Z dvema baterijskima različicama, opcijskim štirikolesnim pogonom in bogato varnostno opremo cilja na kupce, ki iščejo sodoben, a praktičen električni avto.
Subaru je končno naredil korak v elektrificirano prihodnost – a po svoje. Novi Subaru Forester Hybrid 2025 združuje klasičen 2,5-litrski bokserski motor z električnim pogonom, kar pomeni več moči in boljšo porabo goriva, obenem pa ohranja simetrični štirikolesni pogon. Toda ali je to dovolj, da se postavi ob bok hibridnim velikanom, kot sta Toyota RAV4 Hybrid in Honda CR-V Hybrid?
Evropski proizvajalci še vedno sanjajo o električnih avtomobilih pod 25.000 evrov, medtem ko Kitajci take že vozijo – in to ne kakršnekoli. Dongfeng 007 ni majhen mestni avto, ampak elegantna, luksuzna limuzina, velika kot BMW i5, hitra kot Porsche Taycan in polna futurističnih tehnologij. In vse to za ceno spodobenega rabljenega Golfa. Če vas je doslej skrbelo, ali so kitajski avtomobili resen problem za evropske velikane, je zdaj čas, da se usedete. Ker Dongfeng 007 ni prihodnost – je sedanjost.