Mini je razkril, da bodo prvi modeli nove generacije (šasija F66) na voljo z 2,0-litrskim turbo motorjem, še preden bo na trg prišla električna različica. To je odlična novica za ljubitelje znamke, ki so morda skrbeli, da Mini popolnoma opušča bencinske različice svojih Cooperjev za leto 2025. Namesto tega, Mini Cooper živi dalje v obliki Cooper C in športnejšega Cooper S, delijo pa si preoblikovanje z električnim modelom, zagotavljajoč vožnjo, podobno vožnji z gokartom, in Mini dizajn, ki ostaja na voljo brez potrebe po polnilniku.
Foto: Mini
Foto: Mini
Foto: Mini
Mini svojo ponudbo modela Cooper s 2,0-litrskim turbo motorjem poleg baterijsko električnih (BEV) različic imenuje “Moč izbire”. To, po besedah Mini, strankam omogoča, da doživijo Mini Cooper 2025 in vse prihodnje Mini modele na način, ki ga želijo. V primeru Mini Cooperja, bencinski motor je namenjen tistim, ki “cenijo tradicionalno zmogljivost in značilen zvok motorja z notranjim zgorevanjem,” pravi Stefanie Wurst, vodja znamke Mini.
Foto: Mini
Športnejši Mini Cooper S s štirivaljnim motorjem razvije moč 150 kW (204 KM) in zagotavlja največji navor 300 Nm, kar mu omogoča, da pospeši od 0 do 100 km/h v impresivnih 6,6 sekunde. Na drugi strani, trivaljni motor Mini Cooper C ponuja moč 115 kW (156 KM) in doseže navor 230 Nm, s čimer vozilo doseže 100 km/h v 7,7 sekunde. Za tiste, ki upajo na ročni menjalnik, bo razočaranje. Noben Mini Cooper 2025 ne bo ponujal ročnega menjalnika. Dejansko v nobenem novem Cooperju sploh ni klasičnega menjalnika; za izbiro vožnje nazaj, nevtralne, vožnje naprej in se uporablja stikalo, parkirna zavora pa se aktivira z bližnjim gumbom na plošči pod okroglim zaslonom na armaturni plošči.
Notranjost je v osnovi enaka kot v električnem Cooperju, z novim 9,4-palčnim okroglim centralnim infotainment zaslonom, ki deluje na operacijskem sistemu Mini (OS) 9. Brez merilnika hitrosti pred voznikom, je vse informacije potrebno prebrati na tem okroglem zaslonu, kar Mini vrača k lokaciji centralnega merilnika iz poznih 50-ih let (znamke Morris in Austin).
