Toyota GR Yaris za leto 2024 prinaša prav to - svež veter in dodaja nekaj popra. Ta mali športnik, ki je do sedaj vztrajal pri ročnem menjalniku, sedaj spreminja pravila igre z uvedbo novega, naprednega avtomatskega menjalnika. A to ni edina novost, ki jo prinaša ta japonski malček. Dodaja tudi nekaj konjev, ki jih sedaj okroglo 300. S tem pa naj bi bil precej hitrejši od trenutne različice.
Toyota je na Tokijskem avtomobilskem salonu razkrila posodobljeni GR Yaris in z njim povezan nov menjalnik, imenovan Direct Automatic Transmission. Gre za osemstopenjski avtomatski menjalnik, ki temelji na klasičnem navorovem pretvorniku, a je optimiziran za hitrejše prestavljanje in prilagojen za uporabo na dirkališču. Čeprav ne gre za dvosklopčni menjalnik, kot ga najdemo v drugih športnih avtomobilih, lahko primer ZF 8HP kaže, da so lahko tudi “navadni” avtomatski menjalniki več kot zadovoljivi.
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Vzporedno z uvedbo novega menjalnika Toyota GR Yaris prinaša tudi več moči in vrsto izboljšav na različnih področjih. Moč motorja se povečuje s 268 konjskih moči (199 kW) in 273 funtov (370 Nm) navora – vzbuja navdušenje in velja za “bolanega” malega športnika. Sedaj pa Toyota z novimi 300 konjskimi moči (223 kW) in 295 funti (400 Nm) navora ter dodatkom napredne avtomatike temu dodaja še več ostrine in zmogljivosti. Tehniko vzema iz modela GR Corolla. Na voljo bo tudi specifikacija “Circuit” z izboljšanim hlajenjem, vključno z dodatnim hladilnikom, razpršilcem intercoolerja in preoblikovanim sistemom za dovod zraka. Avtomobili z avtomatskim menjalnikom bodo imeli tudi namenski hladilnik za menjalnik, ki bo viden v stranskih dovodih zraka. Presenetljivo je, da avtomatski menjalnik tehta le okoli 18 kilogramov več kot ročni.
Splošne izboljšave togosti karoserije in vzmetenja podpirajo povečanje moči iz turbo polnilnega trivaljnega motorja. Ne gre le za novo nastavitev, ampak za “okrepljen” ventilski mehanizem, nov material izpušnih ventilov, povečanje tlaka neposrednega vbrizgavanja, nov senzor tlaka v dovodu zraka in preoblikovane lahke bate.
Foto: Toyota
