Pripravite robčke, ljubitelji terencev, saj je Toyota končno razkrila svojega novega Toyota Land Cruiser FJ 2026 – prav tistega malega, prikupnega “baby” off-roaderja, ki smo ga vsi čakali. In potem... ga, seveda, ne bomo dobili. Vsaj ne v Ameriki ali Evropi, kjer so naši terenski apetiti očitno preveliki ali preveč “premium” za ta ljubki SUV.
Ampak pojdimo po vrsti. Novi Toyota Land Cruiser FJ 2026, ki ga bo Toyota premierno predstavlja na letošnjem Japan Mobility Showu, je za skoraj 28 centimetrov krajši od svojega večjega brata, Land Cruiserja 250. Torej, če ste kdaj želeli Land Cruiserja, ki ga lahko parkirate tudi v mestni garaži, je to TO – no, če ste slučajno Japonci.
Tehnične sladice za navdušence (in tiste, ki radi merijo dolžino SUV-jev)
Toyota Land Cruiser FJ 2026 si platformo deli s Toyotinim Hilux Champom – še enim modelom, ki ga v ZDA (in pri nas) ne poznamo. Z dolžino 4,58 metra, višino 1,85 metra in širino 1,96 metra je pravzaprav idealen za mestne in podeželske avanture. Medosna razdalja znaša 2,58 metra – kar pomeni, da je prostora ravno dovolj za vse vaše avanturistične načrte (ali pa vsaj za nekaj škatel iz Ikee).
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Pod motornim pokrovom se skriva 2,7-litrski štirivaljnik s 161 “konjički” in 245 Nm navora. Pogon? Klasičen part-time štirikolesni pogon in šeststopenjski menjalnik. Priznajmo, ni ravno zverina, a povsem dovolj za tiste, ki se radi pohvalijo, da imajo “pravi terenec”, čeprav ga najraje vozijo po makadamu do bližnje eko tržnice.
Zakaj ga Američani (in Evropejci) ne bomo dobili?
Masaya Uchiyama, glavni inženir, je za Automotive News hladno povedal: “Za Ameriko ali Evropo ni načrtov.” Torej, če ste upali, da boste z njim navduševali sosede, boste morali svojo zbirko mini terencev povečati le v sanjah (ali pa na Japonskem).
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Prilagodljivost in dizajn: retro šik s sodobnim pridihom
Toyota Land Cruiser FJ 2026 je, tako kot Hilux Champ, popolnoma prilagodljiv. MOLLE paneli za pripenjanje opreme, snemljivi vogalni odbijači (ker vemo, da se nesreče zgodijo ravno tam, kjer boli denarnico), celo snorkel za resne vodne podvige – vse to je na voljo. In čeprav ni najmočnejši, je gotovo eden najbolj “popravljivih” SUV-jev na trgu. Kdo bi si mislil, da bo “zamenljiv odbijač” postal prodajna prednost?
Dizajn? Klasična škatlasta oblika Toyota Land Cruiser FJ, ki jo prepoznamo pri večjih Land Cruiserjih, z okroglimi žarometi, robustnimi blatniki in rezervno pnevmatiko na zadku. Notranjost je, no, tipična Toyota: velik prestavni ročaj, pokončen zaslon in armaturna plošča, ki bi jo zlahka zamenjali za tisto iz katerega koli drugega Toyotinega SUV-ja. A hej, če ni pokvarjeno, ne popravljaj, kajne?
