Mobilnost21. avgust 20261028 ogledov2min branja

BMW se poslavlja od serije 8, njeno mesto pa bi lahko prevzela Alpina

BMW ne načrtuje neposrednega naslednika serije 8 na novi platformi Neue Klasse, saj bi mesto prestižnega kupeja lahko prevzela samostojna znamka Alpina.

Jan MacarolAvtorJan Macarol
BMW se poslavlja od serije 8, njeno mesto pa bi lahko prevzela Alpina

BMW je aprila 2026 končal proizvodnjo druge generacije serije 8, neposrednega naslednika pa še vedno ni na obzorju. Če ste upali na različico tega prestižnega potovalnega kupeja, zasnovano na novi platformi Neue Klasse, boste morali po vsej verjetnosti še počakati.

Predstavnik vodstva znamke BMW je v pogovoru za revijo Automotive News nedavno potrdil, da selitev velikega kupeja v družino Neue Klasse »ni izvedljiva«. To pomeni, da BMW za zdaj ostaja brez vodilnega modela v razredu grand tourer. Bavarci so po poročanju sicer razmišljali, da bi to vlogo v celoti predali prenovljeni znamki Alpina, vendar so te načrte opustili.

A nato se je pojavila študija Vision BMW Alpina.

Koncept, ki so ga maja 2026 prvič razkrili na prestižnem dogodku Concorso d’Eleganza Villa d’Este in pozneje na tednu avtomobilov v Montereyu, daje zelo jasen namig o tem, kaj bi lahko nasledilo serijo 8.

Zakaj serija 8 na platformi Neue Klasse nima smisla

Kupe serije 8 generacije G15 je debitiral leta 2018 na BMW-jevi platformi CLAR, kasneje pa sta se mu pridružila še kabriolet G14 in štirivratni Gran Coupe G16. Arhitektura CLAR sicer še vedno predstavlja osnovo za velik del BMW-jeve ponudbe, vendar ni bila zasnovana za visokonapetostno električno zasnovo in kompleksno programsko opremo, ki opredeljujeta generacijo Neue Klasse.

Prav to imajo pri BMW-ju v mislih, ko pravijo, da prehod serije 8 na Neue Klasse ni izvedljiv. Prilagoditev starejše platforme za popolnoma drugačne tehnične in električne zahteve bi namreč pomenila razvoj skoraj od začetka. Pri modelu z relativno majhnim obsegom prodaje BMW v tem enostavno ne vidi poslovne računice.

S podobno težavo se po vsej verjetnosti sooča tudi naslednik modela BMW XM, kar jasno kaže, kako zahtevno je nišne prestižne modele prenesti na naslednjo generacijo avtomobilske arhitekture.

Rešitev bi lahko bila Alpina

Tukaj pa postane študija Vision BMW Alpina izjemno zanimiva.

Dolg in nizek kupe se ponaša s klasičnim sprednjim delom v slogu morskega psa, zmogljivim motorjem V8 pod pokrovom ter notranjostjo, bogato opremljeno z usnjem, kovino in kristalom. Njegova razmerja so nedvomno značilna za prestižne potovalne kupeje in delujejo zelo znano vsem, ki poznajo serijo 8 Gran Coupe.

Pri BMW-ju sicer niso uradno potrdili, da je koncept namenjen serijski proizvodnji, saj ga vodijo kot oblikovalsko študijo. Vendar se je težko izogniti vprašanju, ali Bavarci s tem avtomobilom zgolj tipajo teren in preverjajo zanimanje trga za znatno bolj prestižen model Alpina GT.

Ta scenarij je še toliko verjetnejši, odkar je Alpina uradno postala samostojna ultra-luksuzna znamka znotraj skupine BMW Group. Od 1. januarja 2026 BMW Alpina deluje kot ločena enota, pri čemer se njena vozila izdelujejo v BMW-jevih obratih in so pozicionirana nad standardno ponudbo znamke BMW.

Prvi serijski BMW Alpina te nove ere naj bi temeljil na seriji 7 in prav tako uporabljal motor V8, njegov prihod na trg pa je predviden okoli leta 2027. Če bo ta avtomobil utrdil Alpino kot BMW-jev odgovor v razredu ultra-luksuznih vozil, bi bil velik kupe v slogu Gran Coupeja, zasnovan na konceptu Vision, povsem naraven naslednji korak.

Nadaljevanje za članeBrezplačno za vedno

Preberite zgodbo do konca. Registracija je brezplačna — za vedno.

Za registrirane bralce je City Magazine brezplačen — brez naročnine, danes in v prihodnje. Oglasi ostanejo nenasilni in podrejeni najboljši bralni izkušnji.

Internet se spreminja. Zaradi umetne inteligence mediji izginjamo — lokalni mediji smo temu podvrženi še bolj. Brez skupnosti bomo izpareli. City Magazine se je odločil: ostajamo, z vami.

  • Neomejeno branje daljših zgodb
  • Komentiranje in soustvarjanje vsebin
  • Brez nadležnih oglasov in brez spama

Dva klika, brez gesla. Brezplačno za vedno.

ali

Google Discover

Internet se spreminja – ne izgubite stika s City Magazine

Dodajte nas kot priljubljen vir na Google in naše zgodbe bodo ostale v vašem toku novic.

Dodaj kot vir

Pogovor

Komentarji

Skupnost

Pridružite se pogovoru. Brezplačno za vedno.

Komentarje bere lahko vsak, pišejo pa jih prijavljeni bralci.

Dva klika, brez gesla. Brezplačno za vedno.

ali

Nalagam pogovor…

Komentarji so mnenja bralcev. Uredništvo lahko odstrani žaljive, zavajajoče ali oglaševalske prispevke.

SorodnoMobilnost