Na obali Michiganskega jezera je Ford zmešal sončni zahod, sipine in Bronca – nastala sta dva “one‑off” projekta, ki v resnici nista posebni seriji, temveč recept. Vse je v katalogu. To je Ford Bronco Silver Lake Dunes.
Bronco Silver Lake Dunes in Bronco Sport Silver Lake Dunes sta tovarniški “show carja”, zgrajena, da pokažeta, kako daleč prideš s Ford Performance in Ford Accessories – brez skritih varilnih čarovnij. Ford nič ne prodaja v paketih, temveč ponuja navdih + številke delov. Skratka: posnemaš lahko ti.
Pesek pod kolesi: gume in platišča
Veliki Bronco (4‑vratni) stoji na črno polakiranih Heritage platiščih, obutih v BFGoodrich All‑Terrain T/A KO3 – novejšo generacijo legendarne KO2 z več kot 100 dimenzijami do leta 2026 in izboljšano obstojnostjo na makadamu ter boljši oprijem na snegu. Bronco Sport pa dobi vizualni high‑five v obliki 19‑palčnih belih rally platišč s Mustanga Mach‑E Rally – da, tista z 235/55 R19, ki izgledajo, kot da so pobegnila iz 80‑ih.
Foto: Ford
Foto: Ford
Svetloba, nosilci in bikovske palice
Na seznamu so Rigid svetlobne letve iz programa Ford Performance (40‑palčni SR/Radiance kompleti z nosilci in snopi kablov), bull bar pa je enak serijskemu pri Broncu Sport Badlands – torej nič “show‑only”. Na strehi stojijo Yakima nosilci za SUP deske (dve do širine 36″). Vse skupaj je – in to je ključno – normalno naročljivo.
Zakaj ravno Silver Lake?
Zato, ker je Silver Lake Sand Dunes nekakšen broncov “dvoriščni poligon”: pesek, veter in razgled, kjer je Bronco doma že 60 let tradicije. Letos Ford praznuje okroglo obletnico tudi s posebno 60th Anniversary obeležitvijo pri istih sipinah – kontekst, v katerem ta dvojec s poletnimi grafičnimi nalepkami deluje kot razglednica na štirih kolesih. “Ne bi bil Bronco, če ne bi bil odprt,” povzema oblikovalska ekipa filozofijo hitre odstranitve vrat in strehe.
Mehanika: serijska, torej preverjena
Veliki Bronco ostaja tisto, kar je: škatlast, kosat in tehnično plug‑and‑play za terenske nadgradnje. Tovarniško ponuja 2.3‑litrski EcoBoost (300 hp / 224 kW, 325 lb‑ft / 441 Nm) ali 2.7‑litrski V6 (330 hp / 246 kW, 415 lb‑ft / 563 Nm), ročni 7‑stopenjski ali 10‑stopenjski samodejni menjalnik ter do 11,5″ (292 mm) oddaljenosti od tal s paketom Sasquatch. Voda? Bronco gre do 33,5″ (851 mm). Geometrija v najboljšem primeru: 47,2°/30,8°/40,5° (pristop/rampski/odmik).
Bronco Sport ostaja kompakten bratranec na osnovi crossover arhitekture, a v različici Badlands je še vedno presenetljivo robusten: 1.5 EcoBoost (180 hp / 134 kW, 200 lb‑ft / 271 Nm) ali 2.0 EcoBoost (250 hp / 186 kW, 280 lb‑ft / 380 Nm), do 8,8″ (224 mm) oddaljenosti od tal in do ~24″ (610 mm) brodenja, kadar je ustrezno opremljen.
