Mobilnostšportni terenec24. september 2026 ob 17:19
3min branja

Prvi Ford Bronco Raptor s serijsko številko 00001 je naprodaj: Puščavski plenilec s komaj 159 kilometri

Prvi serijski Ford Bronco Raptor s številko šasije 00001 in zgolj 159 prevoženimi kilometri išče novega lastnika na dražbi Bring a Trailer.

Jan MacarolAvtorJan Macarol
Prvi Ford Bronco Raptor s serijsko številko 00001 je naprodaj: Puščavski plenilec s komaj 159 kilometri

Predstavljajte si naslednji scenarij: kupite brutalno terensko pošast, zasnovano izključno z enim ciljem – da pri hitrosti 130 km/h preskakuje peščene sipine v Mehiki, orje po skalah in se posmehuje fiziki. Nato pa jo zaprete v klimatizirano garažo in v štirih letih z njo prevozite natanko 159 kilometrov. Da, prav ste prebrali. To pomeni približno 40 kilometrov na leto. Točno to se je zgodilo z avtomobilom, ki nosi sveto serijsko številko: Ford Bronco Raptor št. 00001 je namreč ponovno na trgu.

Od 320 tisoč evrov za dobrodelnost do spletne dražbe

Zgodovina tega posebnega primerka je precej filmska. Ko je Ford leta 2022 predstavil svojo najbolj brezkompromisno različico kultnega terenca, je šasijo 00001 poslal na znamenito dražbo Barrett-Jackson. Tam so se zbrali zbiratelji z globokimi žepi in kladivce je udarilo pri osupljivih 350.000 ameriških dolarjih (kar je danes približno 320.000 evrov). Ves izkupiček je šel v dobrodelne namene – organizacijama National Forest Foundation in Outward Bound. Avtomobil je torej reševal naravo, preden je sploh uspel umazati svoje pnevmatike.

Zdaj se ta isti oranžni orjak v barvi Code Orange prodaja na dražbeni platformi Bring a Trailer v Alpharetti v ameriški zvezni državi Georgia. Začetne ponudbe so se začele pri precej bolj zemeljskih 46.250 dolarjih (približno 42.000 evrov), a pričakovati je, da bo zbirateljska mrzlica ceno hitro pognala v nebo.

Ko inženirji podivjajo: Tehnika za apokalipso

Kaj pravzaprav ponuja ta orjaški stroj pod svojo razširjeno karoserijo? Ford Performance se pri snovanju ni držal nazaj. V nosu rohni 3,0-litrski biturbo bencinski motor EcoBoost V6, ki iztisne spoštovanja vrednih 312 kW (418 KM) in orjaških 597 Nm navora. Za prenos moči na vsa štiri kolesa skrbi 10-stopenjski samodejni menjalnik v sodelovanju z reduktorjem ter elektronskima zaporoma sprednjega in zadnjega diferenciala Dana.

A bistvo Raptorja nikoli ni bilo zgolj v konjih, temveč v tem, kako jih prenese na neutrjene terene. Podvozje je inženirska mojstrovina:

  • Posebno vzmetenje HOSS 4.0 (High-Performance Off-Road Stability Suspension) z naprednimi polaktivnimi blažilniki Fox Live Valve.
  • Oddaljenost od tal znaša neverjetnih 33,3 centimetra, kar pomeni, da lahko brez težav prevozite marsikatero skalo ali deblo.
  • Orjaške 37-palčne pnevmatike BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, nameščene na 17-palčna platišča z možnostjo zaklepa roba (beadlock).
  • Razširjeni blatniki, zaradi katerih je avtomobil videti, kot da je celo zimo preživel v fitnesu na dieti iz čistih beljakovin in surove nafte.

Luksuz za volanom puščavskega plenilca

Čeprav je bil ta Bronco Raptor ustvarjen za boj z najtežjimi tereni sveta, notranjost ponuja vse udobje prestižne limuzine. Kot se za primerek s številko ena spodobi, je opremljen s paketom Lux Package. To pomeni vrhunski zvočni sistem Bang & Olufsen z desetimi zvočniki, radarski tempomat, brezžično polnjenje pametnih naprav in ogrevan volan.

Foto: Bring a trailer

Dodan je tudi opcijski paket karbonskih vstavkov v kabini, usnjeni sedeži v kombinaciji z alkantaro ter infozabavni sistem SYNC 4 s 360-stopinjskim pogledom kamer, ki pride prav, ko z avtomobilom te širine poskušate manevrirati skozi mestna središča.

Pri dražbeni platformi Bring a Trailer so poudarili, da gre za stroj, ki je postavil temelje celotnemu programu Bronco Raptor in nosil poslanstvo, še preden se je njegovo kolesje sploh zavrtelo v boju.

Razsodba: Garažni spomenik ali stroj za blato?

Danes popolnoma nov, standarden Bronco Raptor v salonu stane med 75.000 in 80.000 evri, pri čemer gre za serijski model brez posebne zgodbe. Primerek s serijsko številko 00001 je povsem drugačna zver. S komaj 159 prevoženimi kilometri je mehansko v stanju, kot bi ravno zapustil tekoči trak v Detroitu. Vsi tovarniški pečati, dodatne preproge in dokumentacija so še vedno neokrnjeni.

Vprašanje, ki se ob tem zastavlja vsakemu pravemu avtomobilskemu navdušencu, pa je globoko moralne narave: ali bo novi lastnik nadaljeval tradicijo hermetičnega shranjevanja tega orjaka v sterilni garaži, ali pa se bo našel nekdo z dovolj poguma in bencina v žilah, ki bo ta 312-kilovatni biser končno pognal tja, kamor spada – v pesek, blato in prah? Iskreno upamo na slednje. Avtomobili, še posebej takšni s 37-palčnimi kolesi, so bili ustvarjeni za vožnjo, ne za občudovanje pod neonskimi lučmi.

Oglasno sporočilo

Posodobljeno: 24. september 2026 ob 19:35

Google Discover

Internet se spreminja – ne izgubite stika s City Magazine

Dodajte nas kot priljubljen vir na Google in naše zgodbe bodo ostale v vašem toku novic.

Dodaj kot vir

Pogovor

Komentarji

Nalagam pogovor…

Komentarji so mnenja bralcev. Uredništvo lahko odstrani žaljive, zavajajoče ali oglaševalske prispevke.

SorodnoMobilnostFordšportni terenec