Honda RN0 prihaja na trg leta 2027, uradne cene pa še niso razkrili.
2
Odstranljiva baterija ima kapaciteto 720 Wh, Shimanova pogonska enota pa doseže konično moč 750 W.
3
Sistem Auto Shift samodejno prestavlja glede na ritem pedaliranja in hitrost, Auto Assist pa prilagaja električno podporo terenu in vložku moči.
4
Vzmetenje FOX Factory ponuja 160 mm hoda spredaj in 145 mm zadaj, za ustavljanje pa skrbijo štiribatne zavore Shimano Deore XT.
5
Priključek USB-C omogoča polnjenje naprav med vožnjo, mobilna aplikacija Shimano pa prilagajanje motornih map in elektronski zaklep kolesa.
Ko motociklistična legenda zamenja bencin za pedala. Zamislite si scenarij: inženirji, ki so ustvarili neuničljivega Firebladea in zmagovite motorje formule 1, so se nekega jutra zbudili, pogledali svoja kolesa v kleti in ugotovili, da je svet gorskega kolesarstva preprosto preveč dolgočasen. Rezultat? Honda RN0, radikalni polnovzmeteni električni gorski stroj, ki se ne opravičuje za svojo motoristično dediščino.
Foto: Honda
Pri Hondi seveda ne znajo narediti stvari na pol. Namesto da bi vzeli generičen okvir iz kataloga na Daljnem vzhodu in nanj nalepili svoje slavne krilate embleme, so ubrali bistveno bolj predrzno pot. Združili so moči z nemškimi strokovnjaki za elitna električna kolesa, podjetjem ROTWILD, in ustvarili nekaj, kar na salonu EICMA v Milanu ni le pritegnilo pogledov, temveč dobesedno ukradlo šov. Projekt, ki ga vodi dolgoletni kolesarski navdušenec Yusuke Muto, namreč ponosno obuja duh legendarnega dirkalnika za spust RN01 izpred dveh desetletij, s katerim je Honda že dokazala, da gravitacija zanjo ni ovira.
Motociklistična hrbtenica iz čistega karbona
Ko prvič pogledate okvir modela Honda RN0, vam postane jasno, da to ni običajen e-MTB. Osrednji del kolesa tvori visokomodulni karbonski monokok, spojen z značilno zadnjo nihajko »Gull-arm«, ki si navdih brezsramno sposoja pri motociklih razreda MotoGP. Ta zasnova z enojnim vpetjem in namenskim povezovalnim mehanizmom zagotavlja izjemno vzvojno togost, stabilnost pri visokih hitrostih in neposredno povratno informacijo s podlage. Celotno kolo tehta približno 24 kg, kar ga uvršča med polnokrvne, robustne terence, pripravljene na najtežje preizkušnje.
»Pri Hondi ne izdelujemo le prevoznih sredstev, temveč naprave za ustvarjanje čistega adrenalina – in RN0 je dokaz, da teren ne pozna meja.«
Foto: Honda
Foto: Honda
Moč, ki premika gore: 100 Nm in pametna elektrika
Srce tega terenskega bombarderja je Shimanova najnovejša pogonska enota, ki tehta vsega 2,3 kg, a ob tem iztisne orjaških 100 Nm navora in konično moč kar 750 W. V praksi to pomeni, da boste navkreber drveli s samozavestjo, ki ponavadi spremlja le gorske koze na steroidih. Za energijo skrbi zmogljiva, odstranljiva baterija s kapaciteto 720 Wh (napetost 43,2 V), kar obljublja dovolj zaloge za celodnevne gorske ekspedicije.
Ker pa surova moč brez nadzora ne pomeni ničesar, je celoten pogonski sklop tehnološko do potankosti izpiljen:
12-stopenjski menjalnik Shimano Deore XT Di2 z elektronskim prestavljanjem za brezhibno natančnost.
Sistem Auto Shift, ki samodejno menja prestave glede na vaš ritem pedaliranja in hitrost.
Funkcija Auto Assist, ki hipno prilagaja raven električne podpore naklonu terena in vašemu vložku moči.
Funkcija Assist Carryover, ki motorno pomoč za kratek čas ohrani tudi po tem, ko nehate poganjati pedala, kar je neprecenljivo pri premagovanju balvanov in korenin.
Vzmetenje za zmagovalce in mešana kolesa »mullet«
Ker so se pri Hondi odločili za brezkompromisni napad na vrh segmenta, so pri vzmetenju posegli po najvišji polici. Spredaj blaži udarce vilica FOX 36 FLOAT Factory Kashima s 160 mm hoda, zadaj pa teren kroti blažilnik FOX FLOAT X Factory Kashima s 145 mm hoda. Zlata prevleka Kashima ne zagotavlja le vrhunske gladkosti delovanja, temveč kolesu podari tisti pravi tovarniški videz dirkalnika.
Kombinacija obročnikov sledi sodobnemu »mullet« receptu: spredaj je nameščen 29-palčni obroč DT Swiss H1900 SPLINE za brezskrbno prebijanje čez skalnate ovire, zadaj pa manjši, 27,5-palčni obroč, obut v pnevmatike Schwalbe Albert EVO (širine 2,5 palca) za eksplozivno agilnost v zaprtih ovinkih. Za ustavljanje te gravitacijske rakete skrbijo nepopustljive štiribatne hidravlične kolutne zavore Shimano Deore XT.
Foto: Honda
Foto: Honda
Popoln nadzor in digitalna inteligenca
V zgornjo cev okvirja je elegantno vgrajen 2,2-palčni barvni zaslon, ki brez odvečnega balasta na krmilu ponuja podatke o hitrosti, dosegu in načinu pomoči. Na voljo je tudi priključek USB-C za polnjenje navigacijskih naprav ali telefonov med vožnjo, medtem ko mobilna aplikacija Shimano omogoča prilagajanje motornih map ter elektronski zaklep kolesa pred nepridipravi.
Geometrija kolesa je premišljena za agresivno all-mountain vožnjo: kot krmilne cevi znaša 65 stopinj, kot sedežne cevi pa 76,5 stopinje, pri čemer okvirji velikosti M in L omogočajo še fino nastavitev prek posebnega krmilnega ležaja Acros. Barvna kombinacija Pearl Moon Ash sive in mat Ballistic črne pa poskrbi, da je RN0 videti zrel, prestižen in nadvse nevaren.
Foto: Honda
Foto: Honda
Kolesarski svet ne bo več enak
Vstop Honde med polnovzmetena električna gorska kolesa ni le marketinška poteza, temveč resno inženirsko opozorilo tradicionalnim kolesarskim proizvajalcem. Z modelom Honda RN0 so Japonci v sodelovanju z Rotwildom ustvarili napravo, ki združuje nemško natančnost in motociklistično togost z enim najnaprednejših pogonskih sklopov na planetu.
Uradne cene pred prihodom na trg leta 2027 še niso razkrili, a glede na opremo FOX Factory, elektroniko Di2 in karbonski monokok lahko pričakujemo, da se bo znesek gibal globoko v območju med 9.000 in 12.000 evri. Če ste iskali e-MTB, ki se ne boji nobenega spusta in hkrati nosi neuničljivo zmagovalno avro, je čakanje na to Hondo morda najboljša odločitev vašega kolesarskega življenja.
Uradna cena še ni razkrita. Članek ocenjuje, da bo znašala med 9.000 in 12.000 evri, vendar to ni potrjena cena.
Kdaj bo Honda RN0 prišla na trg?
Prihod Honde RN0 na trg je napovedan za leto 2027. Natančnejši datum v članku ni naveden.
Za kakšno vožnjo je namenjena Honda RN0?
Honda RN0 je polnovzmeteno električno gorsko kolo, zasnovano za agresivno all-mountain vožnjo, zahtevne vzpone in spuste. Ima 100 Nm navora, sprednje vzmetenje s 160 mm hoda in zadnje s 145 mm hoda, celotno kolo pa tehta približno 24 kg.
Debata v živo·3 odzivov·3 FAQ·0 komentarjev
Za pošiljanje se brezplačno prijavite — vnos vam shranimo
