Land Rover je predstavil Defender D7X-R, prototip dirkalnika za reli Dakar, ki temelji na serijskem modelu Defender. Z 4,4-litrskim twin-turbo V8 motorjem in vozniki, kot sta Stéphane Peterhansel in Rokas Baciuška, se britanska ikona pripravlja na najtežji reli na svetu.
Če bi morali izbrati en avto, s katerim bi se podali skozi pekel, bi bil Land Rover Defender verjetno na vrhu seznama. Zdaj pa si zamislite tega legendarnega terenca, kako pospešuje čez sipine Sahare pri 160 km/h, motor rjovi, pesek leti – dobrodošli v svetu Defenderja D7X-R, Land Roverjevega orožja za reli Dakar 2026.
Resnično serijski – resnično brutalen
Defender D7X-R ni eksotična zver z vesoljsko šasijo. Ta stroj se drži aluminijaste monokok strukture Defender D7X-R, ki jo najdete tudi v običajnem Defenderju. Zakaj? Ker želi Land Rover pokazati, da »voziš to, kar vidiš na štartu«. In iskreno, to je genijalen marketinški trik z realnimi posledicami – če zmagaš s serijskim avtom, zmagaš tudi pri kupcih.
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
Motor, ki se dere – tudi to je
Pod pokrovom Defender D7X-R brni 4,4-litrski twin-turbo V8 motor, poznan iz modela Defender OCTA. Čeprav uradne številke še niso potrjene, OCTA ponuja 626 konjev. In to ni številka, ki jo izrečeš nežno – to je konjenica, pripravljena na vojno.
Voznika z dvema življenjema
Za volanom? Nihče drug kot kralj Dakarja – Stéphane Peterhansel. S 14 zmagami v žepu je kot Yoda med reli vozniki. Ob njem pa je Rokas Baciuška, litovski mladenič z zmagovalno lakoto in že impresivno zbirko stopničk na Dakarju. Starost in modrost z eno nogo na sklopki, mladost in norost z drugo.
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
