Trudite si zamisliti povprečnega direktorja iz Silicijeve doline? Verjetno vidite človeka v puloverju s puli ovratnikom, ki ob pitju zelenega smutija razpravlja o algoritmih. No, John Ternus ni takšen človek. Novi prvi mož Appla se namreč po legendarni stezi Laguna Seca podi z zastrašujočim dirkalnikom, ki strelja ognjene kaskade.
Tehnološki gigant z bencinom v krvi
Kadar večina tehnoloških šefov razmišlja o avtomobilih, običajno sanja o avtonomnih električnih škatlah brez volana, ki do stotice pospešijo v popolni tišini in vam med vožnjo preberejo neprebrano pošto. Tega klišeja pa ne kupuje John Ternus. Čeprav vodi eno najbolj naprednih podjetij na svetu, ima njegov osebni stil povsem drugačen okus. V njegovi garaži se namreč ne skriva zgolj še en navaden električni mestni malček, temveč prava zverina: ultra redki Porsche 935.
To ni običajen avtomobil za vožnjo do pisarne ali nedeljski obisk trgovine. Moderni Porsche 935 je poklon legendarnemu dirkalniku iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja, znanemu pod vzdevkom "Moby Dick". Inženirji iz Stuttgarta so za osnovo vzeli že tako brutalni 911 GT2 RS ter ga odeli v ekstremno karoserijo iz ogljikovih vlaken. Za pogon skrbi 3,8-litrski bokserski šestvaljnik z dvema turbinama, ki iztisne kar 515 kW (700 KM / 700 hp) in 750 Nm navora.
Brutalna zmogljivost, ki ni namenjena razkazovanju v garaži
Številni zbiralci takšne dragocenosti zaklenejo v klimatizirane garaže in jih opazujejo kot umetniške slike. A Ternus ni eden izmed njih. Poročila pravijo, da svojega Porscheja redno goni do meja mogočega na slavnem kalifornijskem dirkališču Laguna Seca. Z maso le 1.380 kg in 700 konji pod pokrovom ta dirkalnik ne oprošča napak. Ternus naj bi na omenjeni stezi dosegal čase krogov pod 1:40 minut. Zavedati se morate, da je to izjemno hiter čas za nekoga, čigar primarna služba je vodenje globalnega tehnološkega imperija in ne profesionalno dirkanje.
