Predstavljajte si naslednji scenarij: skupina nemških inženirjev se po neštetih urah dolgih sestankov o elektrifikaciji, trajnostnih tkaninah in tihem jadranju po avtocesti odloči, da ima vsega dovolj. Zaprejo se v delavnico v Affalterbachu, prinesejo nekaj gajb piva ter se odločijo ustvariti nekaj povsem neprimernega, nevarno glasnega in politično nepravilnega. Rezultat tega upora ni zgolj prototip, temveč Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung – avtomobil, ki ni nastal po naročilu uprave, temveč iz čiste strasti do vožnje.
Ta avtomobil je šele drugi model v okviru izjemno ekskluzivne serije Mercedes-Benz Mythos. Proizvodnja bo strogo omejena na vsega 30 primerkov na celotnem planetu, vsak izmed njih pa bo ročno dokončan v Affalterbachu pod oznako manufakturne dodelave. Gre za avtomobil, ki je bil primarno ustvarjen za divjanje po dirkališčih in zavitih cestah, a nudi popolno homologacijo za vožnjo po navadnih cestah.
V8 biturbo in pogon na zadnji kolesni par: Čisti hrup ter strast
Pod dolgim in zlobno izklesanim motornim pokrovom se skriva temeljito predelani 4,0-litrski V8 biturbo motor z oznako AMG M177 EVO. Ta mehanski dragulj iztisne brutalnih 475 kW pri 6.000 do 6.250 vrtljajih na minuto ter razvije zastrašujočih 850 Nm navora v območju od 2.500 do 4.500 vrtljajev na minuto. Zraven pomaga še integrirani starter-generator (ISG), ki prispeva dodatnih 17 kW in 205 Nm navora.
A najboljša novica ne tiči le v sami moči. Najbolj fascinantna poteza inženirjev je ta, da so iz avtomobila v celoti odstranili štirikolesni pogon AMG Performance 4MATIC+. Vsa ta nebrzdana moč se prek 9-stopenjskega menjalnika AMG SPEEDSHIFT TCT 9G prenaša izključno na zadnji kolesni par. Če to ni najboljši recept za kurjenje gume in nasmeh na obrazu, potem ne vem, kaj v avtomobilskem svetu sploh še deluje.
