Kaj se zgodi, ko skupina vrhunskih industrijskih oblikovalcev iz Chicaga pogleda najnovejši Porsche 911 in si misli: »To je sicer lep avto za na dirkališče, ampak kako bo preživel mestne udarne jame in morebitno apokalipso?« Odgovor je pred vami – Porsche 911 Carrera 4 Tangent Urban Safari.
Ko avtocestna ikona obleče terenske škornje
Porsche 911 generacije 992 je brez dvoma vrhunski inženirski stroj. Je tako natančen, da lahko z njim kirurško odmerite ovinek na Nürburgringu, nato pa se odpeljete na večerjo v opero, ne da bi vam pri tem poskočil pritisk. A pri oblikovalskem studiu Tangent so se odločili, da tej nemški popolnosti dodajo precejšnjo merico hribovske surovosti. Nastala je urbana safari zver, ki na ulici pritegne več pogledov kot katerikoli svetleč superšportnik.
Inženirski podvig: Dvig brez računalniške drame
Največja težava sodobnih avtomobilov je njihova prekomerna pamet. Če na sodobnem Porscheju zamenjate pnevmatiko z malce drugačnim obsegom, se bo računalnik vdal in opozorilne lučke na armaturni plošči bodo zažarele močneje kot praznična razsvetljava. Fantje pri Tangentu pa so dosegli nekaj izjemnega: razvili so prilagojen sistem vzmetenja, ki avtomobil dvigne za kar 7,6 cm (3 palce), ne da bi pri tem sprožil eno samo programsko napako v zapleteni elektroniki modela 992.
Da bi avtomobil dejansko zdržal terenske izzive, so ga opremili s posebnimi kovanimi platišči Brixton Forged, okoli katerih so obute grobe terenske pnevmatike. Celoten videz zaokrožuje močan strešni prtljažnik, na katerega je pritrjena prava sekira. Morda se sprašujete, zakaj hudiča bi na Porscheju potrebovali sekiro? Odgovor je preprost: ker je videti izjemno atraktivno, in če boste na poti do najljubše kavarne naleteli na podrto drevo, boste edini v mestu, ki boste situacijo rešili v pravem avanturističnem slogu.
Številke, ki podirajo predsodke
Pod vso to terensko opremo se še vedno skriva zmogljiv Porsche 911 Carrera 4. To pomeni, da ga poganja preverjeni 3,0-litrski šestvaljni bokser z dvema turbinama, ki iztisne zavidljivih 283 kW (385 KM) in 450 Nm navora.
- Motor: 3,0-litrski twin-turbo šestvaljni bokser
- Moč: 283 kW (385 KM)
- Navor: 450 Nm
- Pospešek (0–100 km/h): 4,2 sekunde
- Najvišja hitrost: 291 km/h
- Pogon: Štiriokolesni pogon (AWD)
- Dvig podvozja: 7,6 cm (3 palce)
