Novi 2027 Voyah Zhiyin (Courage): kitajski električni SUV z 896-kanalnim lidarjem Huawei in 10-minutnim polnjenjem
Voyah Zhiyin za leto 2027 prinaša naslednjo generacijo Huaweijeve avtonomne tehnologije ADS 5 in 800-voltno polnjenje, ki baterijo od 20 do 80 odstotkov napolni v pičlih desetih minutah.
81-kWh LFP baterija se od 20% do 80% napolni v 10 minutah, zato podatek ne pomeni polnjenja povsem prazne baterije do vrha.
2
Različica z zadnjim pogonom ponuja 650 kilometrov dosega, štirikolesna pa 600 kilometrov, oboje po kitajskem ciklu CLTC.
3
Štirikolesni pogon z močjo 405 kW (551 KM) je na voljo za doplačilo 20.000 juanov (približno 2.700 evrov).
4
Akcijska vstopna cena na domačem trgu znaša 197.900 juanov (približno 27.000 evrov), evropska cena pa še ni navedena.
5
Prvi lastniki prejmejo dosmrtno garancijo na baterijo, električni motor in krmilno elektroniko.
Če ste mislili, da so se kitajski proizvajalci električnih vozil končno upehali in nameravajo evropski avtomobilski industriji privoščiti vsaj kratek predah za kavo, ste se zmotili. Storili so ravno nasprotno. Znamka Voyah, prestižna električna veja kitajskega giganta Dongfeng Motor, je pravkar razkrila posodobljeni model Voyah Zhiyin za modelno leto 2027 (na globalnih trgih ga boste našli pod precej bolj samozavestnim imenom Voyah Courage). In številke, ki jih prinaša, zvenijo kot znanstvena fantastika z razprodaje ob črnem petku.
Foto: Voyah
Tehnološki skalpel: ko avto vidi bolje kot sokol na steroidih
Foto: Voyah
Glavna zvezda te posodobitve ni nova barva usnja ali drugačna oblika odbijača. Ne, kitajski inženirji so na streho namestili najnovejšo Huaweijevo pogruntavščino: 896-kanalni dvosmerni slikovni LiDAR, povezan z inteligentnim sistemom Huawei Qiankun ADS 5. Za primerjavo: prejšnja izvedba se je zanašala na 192-kanalno tipalo. Povedano preprosto, to vozilo nima več zgolj senzorjev, ampak skorajda lasten satelitski observatorij. Voyah trdi, da tehnologija integriranega dvojnega gorišča brezhibno uravnava zaznavanje v neposredni bližini in na dolgih razdaljah.
V praksi to pomeni popolno podporo za mestno in avtocestno navigirano vožnjo (NCA), napredni sistem CAS 5.0 za vsestransko preprečevanje trkov ter funkcijo samodejnega parkiranja od parkirnega mesta do ciljnega mesta (Parking-to-Parking 3.0) z možnostjo popolnega valet prevzema. Avtomobil bo torej sam poiskal parkirni boks, medtem ko boste vi že naročali svojo večerjo.
Medtem ko evropski proizvajalci še vedno zaračunavajo navigacijske posodobitve in držala za pijačo, Kitajci za ceno ljudskega avtomobila ponujajo tehnologijo, ki bi lahko vodila misijo na Mars.
800-voltna SiC arhitektura in baterija, ki se napolni v času enega espressa
Pod pločevino se nahaja polnovredna 800-voltna platforma iz silicijevega karbida (SiC). Srce avtomobila predstavlja 81-kWh litij-železo-fosfatna (LFP) baterija, ki podpira ekstremno 5C hitro polnjenje. Rezultat? Od 20 % do 80 % napolnjenosti skoči v pičlih 10 minutah. To je ravno dovolj časa, da se na bencinski črpalki pretegnete, izberete čokoladico in ugotovite, da je avto že pripravljen na nadaljevanje poti.
Foto: Voyah
Glede same mehanike kupci nimajo težkega dela pri izbiri, saj je nova različica standardizirana kot posebna izdaja 896-channel Qiankun Edition:
Osnovni zadnji pogon (RWD): en elektromotor z močjo 230 kW (313 KM) in navorom 395 Nm. Od 0 do 100 km/h pospeši v spoštljivih 6,8 sekunde, medtem ko je končna hitrost elektronsko omejena na 204 km/h. Doseg po kitajskem ciklu CLTC znaša kar 650 kilometrov.
Štirikolesni pogon (AWD): za doplačilo 20.000 juanov (približno 2.700 evrov) dobite dva elektromotorja s skupno sistemsko močjo kar 405 kW (551 KM). Doseg v tem primeru znaša zelo spodobnih 600 kilometrov (CLTC).
Zunanje napajanje: sistem podpira tehnologijo V2L z zunanjo oddajo moči do 6 kW, kar pomeni, da lahko na taborjenju brez težav napajate celotno gospodinjstvo ali celo sosedov šotor.
Digitalna dnevna soba: HarmonySpace in svetlobni šov na nosu
Foto: Voyah
Notranjost sledi zadnjim tehnološkim zapovedim z ambientalnim sistemom HarmonySpace 5.2, ki ga poganja Huaweijeva umetna inteligenca. Pred voznikom se razprostira velikanski 29-palčni projicirni zaslon z obogateno resničnostjo (AR-HUD), za zvok pa skrbi vrhunski zvočni sistem s konfiguracijo 7.1.4 kanalov. Za popolno razvajanje poskrbita sovoznikov sedež brez gravitacije (Zero-Gravity) z masažo in zračenjem ter vgrajen 7-litrski hladilno-grelni predal, ki deluje v temperaturnem razponu od −6 do 50 °C.
Foto: Voyah
Za tiste, ki želijo, da njihov električni SUV izstopa tudi navzven, je na voljo opcijska 46,75-palčna pametna interaktivna svetlobna maska na prednjem delu in posebne zvočno izolirane pnevmatike Michelin. Podvozje pa standardno obvladuje sistem prilagodljivega blaženja EDC s tremi načini delovanja.
Cenovna klofuta tradicionalnemu prestižu
Kje je torej ulov? Če bi takšen paket sestavili v Stuttgartu ali Münchnu, bi verjetno govorili o trimestni številki s šestimi ničlami. Voyah pa je novi Zhiyin na domačem trgu ponudil z akcijsko vstopno ceno 197.900 juanov (kar ustreza približno 27.000 evrom oziroma 29.470 dolarjem), medtem ko redna priporočena cena znaša 212.900 juanov (približno 29.000 evrov). Poleg tega prvi lastniki prejmejo dosmrtno garancijo na baterijo, električni motor in krmilno elektroniko.
Znamka Voyah sicer v zadnjih mesecih beleži rahel padec mesečnih dobav (v oktobru so dobavili 13.030 vozil, kar je 24,3 % manj kot leto prej), čeprav je njihova skupna desetmesečna prodaja narasla za 12,5 % na 128.511 avtomobilov. Ta agresivna cenovna poteza je premišljen manever za ponoven zagon rasti. Ko bo prenovljeni Zhiyin pod imenom Courage zapeljal na evropske ceste – seveda z uvoznimi dajatvami in višjo ceno – bo z vsemi svojimi 896 laserskimi očmi in brutalno hitrim polnjenjem še vedno predstavljal hudo preglavico za vso uveljavljeno konkurenco.
Na kitajskem trgu je akcijska vstopna cena 197.900 juanov oziroma približno 27.000 evrov, redna priporočena cena pa 212.900 juanov oziroma približno 29.000 evrov. Doplačilo za štirikolesni pogon znaša 20.000 juanov oziroma približno 2.700 evrov; evropska cena v članku ni navedena.
Kako hitro se napolni baterija in koliko kilometrov dosega omogoča?
81-kWh baterija LFP ob podpori 800-voltne arhitekture in hitrega polnjenja 5C omogoča polnjenje od 20 do 80 odstotkov v 10 minutah. Doseg po kitajskem ciklu CLTC znaša 650 kilometrov pri zadnjem pogonu in 600 kilometrov pri štirikolesnem pogonu.
Kdaj bo prenovljeni Voyah Courage na voljo v Evropi?
Članek napoveduje prihod prenovljenega modela v Evropo pod imenom Courage, vendar konkretnega datuma ne navaja. Zaradi uvoznih dajatev napoveduje višjo ceno kot na kitajskem trgu.
Debata v živo·3 odzivov·3 FAQ·0 komentarjev
Za pošiljanje se brezplačno prijavite — vnos vam shranimo
