Mere skoraj pet metrov dolge karoserije niso edino, kar zbuja občutke prestiža. Po navedbah proizvajalca dva elektromotorja v konceptu za novi Audi A6 Avant e-tron ponujata navor 800 njutonmetrov in skupno moč 350 kilovatov. To ustreza 476 KM – za osnovno različico. Glede na izbrano različico pogona in modela Audi za Avant e-tron obljublja doseg do 700 kilometrov (po standardu WLTP), v realnosti pa bodo vozniki z njim brez težav premagali 500 kilometrov. Sprint od nič do sto bi bilo možno narediti v manj kot štirih sekundah, kar je pri električnih avtomobilih tega cenovnega razreda standard.
Foto: Audi
Kot srce pogonske tehnologije A6 Avant e-tron – in vseh prihodnjih modelov osebne zaščitne opreme – Audi ne praznuje motorja, temveč tehnologijo polnjenja. »Zahvaljujoč 800-voltnemu sistemu in polnilni zmogljivosti do 270 kW je mogoče na hitri polnilni postaji v samo desetih minutah “dotočiti” energijo za razdaljo okoli 300 kilometrov,« obljublja proizvajalec. Seveda vse pod pravimi pogoji in s pravo polnilnico, kot jo v Sloveniji skoraj še ni. A vseeno. Bistvo je, da boste dopolnili avtomobil za pot do doma le v nekaj minitah. Ostalo pa boste polnili na domači polnilnici.
Foto: Audi
Če želite skrajšati čakalno dobo z avtomobilom, ko ga polnite, parkirajte neposredno pred steno in digitalni LED žarometi na sprednji strani lahko – vsaj v domišljiji razvijalcev – na steno vržejo video igre v velikem formatu.To omogoča nova led tehnologija luči. A verjamemo, da je to bolj kot ne “sladkorček” konceptnega avtomobila. Modularni sistem PPE (Premium Platform Electric) se razvija s Porsche AG pod vodstvom Audija. Kot pravijo pri Audiju, želi pritegniti tudi kupce, ki jih e-SUV ne zanima, ampak imajo raje bolj tradicionalne modele. Kdaj bo novi A6 Avant e-tron na trg še ni znano. “Prva serijska vozila Audi A6 bodo predstavljena zaporedoma od leta 2023,” so dejali na predstavitvi.
