Indijsko podjetje Ola Electric je v zadnjih nekaj letih preraslo iz lokalnega startup podjetja v enega najpomembnejših igralcev na globalnem trgu električnih vozil (EV). Njihovi električni skuterji so dobesedno preplavili indijske ceste, zdaj pa se podjetje podaja še v svet električnih motociklov z modelom Roadster, ki naj bi predstavljal revolucijo v tem segmentu. Ampak kot vsi vemo, se za vsako revolucijo skriva vprašanje: je to resnično tako dobro, kot se zdi, ali gre le za še eno marketinško kampanjo, ki poskuša prepričati svet, da je mogoče dobiti superbajk za drobiž?
Ola Electric, ki jo je ustanovil Bhavish Aggarwal, je že od začetka želela biti pionir na področju trajnostne mobilnosti. Podjetje je že pri lansiranju svojega prvega električnega skuterja postavilo visoke standarde, tako v smislu tehnologije kot cenovne dostopnosti. Njihova strategija je preprosta, a hkrati izjemno ambiciozna: ponuditi visokotehnološka vozila za ceno, ki si jo lahko privošči vsak povprečen potrošnik. In točno to zdaj obljubljajo z Roadsterjem – motociklom, ki prihaja v treh različicah in naj bi bil dostopen za vsak žep.
Roadster X: Iz garsonjere naravnost na cesto
Začnimo z najcenejšo možnostjo – Roadster X, ki se ponaša s ceno približno 850 evrov. Ta mali električni bojevnik se morda zdi kot majhen korak za človeka, a je velik skok za električne motocikle. Z maksimalno hitrostjo 124 km/h in dosegom do 200 kilometrov je Roadster X dovolj za tiste, ki želijo preskakovati mestne ulice s stilom, a brez prevelike hitrosti. Ampak bodimo iskreni – to je le ogrevanje.
Foto: Ola
Standardni Roadster: Prestopite na naslednjo raven
Naslednji v vrsti je standardni Roadster, ki je korak naprej v zmogljivosti in seveda tudi v ceni, ki znaša okoli 1.200 evrov. Tukaj že govorimo o nečem resnem – 600 kilometrov dosega z maksimalno hitrostjo 126 km/h. Čeprav je to številka, ki jo bo večina uporabnikov redko izkoristila, je impresivno videti takšne specifikacije v tem cenovnem razredu.
