Če mislite, da je svet restomodov samo bleščeča kromirana nostalgija za sobotne kavarniške parade, Project Texan razbije to iluzijo s takim truščem, da se celo sosedov labradorec skrije pod kavč.
Toyota Land Cruiser FJ40 “Project Texan” pod Raptor-premazanim “jungle-green” oklepom skriva Chevyjev 5,7-litrski (350 cu in) small-block V8 z vbrizgom goriva, povezan z robustnim menjalnikom Tremec TR4050 s petimi prestavami. Originalna štiristopenjska škatla je odšla v muzejski kot, skupaj z nekdanjim 99 kW (135 hp) vrstnim šestvaljnikom 2F, ki je nekoč veljal za neuničljivo srce FJ-ja. Čeprav Legacy Overland skromno molči o natančnem številu konjev, vemo, da sodobni 350-taki zlahka razvijejo med 250 in 350 hp (186–261 kW) in približno 475 Nm (350 lb-ft) navora – dovolj, da se starikavi križanec med rančem in džunglo spremeni v pravega rodeo bika.
Foto: Legacy Overland
Foto: Legacy Overland
Od šasije navzgor – restomod na steroidih
“Vsaka matica, ki kaj šteje, je bila odvita in navita nazaj,” pravijo mojstri iz Greenwich-a.
- Pogon: obnovljene osi, novi kardan, diferencjali, ležaji; dodana power steering asistenca.
- Vzmetenje: komplet ARB/Old Man Emu s Bilstein blažilniki – dvignjeno ravno prav, da še pride skozi McDrive.
- Zavore: celotna hidravlika na novo – od boosterja do zadnje bakrene cevi.
- Hlajenje & izpuh: svež radiator, ventilator, vodna črpalka, termostat in po meri zvarjen dušilni sistem, ki zveni kot John Wayne s srebrno trobento.
Foto: Legacy Overland
Notranjost: kavboj z manirami
Kabina je bila olupljena do gole pločevine in oblečena v bež usnje z diamantom šivi ter črnim paspulojem – od varnostnega loka do prestavne ročice. Nova električna inštalacija, LED-osvetlitev, klimatska naprava in Rockford Fosgate ozvočenje z “barrel” zvočniki v loku dokazujejo, da lahko 47-letni terenec ponudi udobje mestne limuzine – le da je ta limuzina pripravljena preplezati Dolomite.
Foto: Legacy Overland
Zakaj prav FJ40? Mali tečaj zgodovine
Toyota je od 1960 do 1984 izdelala več kot milijon različic serije J40. Model FJ40 je bil sinonim za zanesljivost v džunglah, puščavah in kakršnem koli nelagodju, ki so ga ljudje imenovali “cesta”. Njegov 2F-motor je razvijal zgolj 284 Nm (210 lb-ft) navora, a je s trpežnostjo prepričal celo Antarktiko. Legacy Overland pa dokazuje, da se lahko spoštovanje dediščine meri tudi v ameriških kubičnih palcih in ne samo v številu originalnih vijakov.
