Více než polovina lidí na světě žije ve městech – takže to, co se tam děje, má velký dopad na náš globální boj proti změně klimatu. Představujeme vám pět měst, která jsou proslulá svým udržitelným přístupem. Mezi nimi je i Zelená Lublaň.
Kodaň, Dánsko
Co uděláte, když chcete povzbudit občany, aby vyměnili pohodlí svých aut za šlapání? Kodaň si dala za cíl uhlíkovou neutralitu do roku 2025 a její závazek může jít příkladem pro mnoho měst po celém světě. Dánská metropole se pyšní až 382 km cyklistických tras a celý systém je navržen tak, abyste se mohli po městě plynule pohybovat na kole, aniž by vám překážela auta nebo motorky.
Kromě toho existuje síť cyklistických komunikací umožňujících dálkovou jízdu na kole do a z 30 okolních obcí, což zvýšilo počet cyklistů během týdne o čtvrtinu. Kromě cyklistické orientace města je třeba pochválit i přínos k udržitelnosti v oblasti veřejné dopravy, v plánu je totiž do roku 2025 její plná elektrifikace.
Singapur
Všichni víme, že stromy jsou životně důležité pro životní prostředí a že odlesňování má ničivé účinky na klima a ekosystém. Singapur, inovativní a nápaditá asijská metropole, přišel se zcela novým konceptem: Supertree. Nachází se v parku Gardens by the Bay a skládá se z 18 struktur podobných stromům mezi 25 a 50 m vysokými.
Umělý les spojuje technologie, umění a přírodu s udržitelným způsobem hospodaření s životním prostředím. Díky ocelové konstrukci stromy fungují jako vertikální zahrady pro přibližně 163 000 rostlin (více než 200 druhů), které absorbují CO2 ze vzduchu. Singapurské superstromy jsou navíc vybaveny ekologickými technologiemi, které napodobují ekologickou roli stromů, jako je sklizeň sluneční energie prostřednictvím solárních fotovoltaických systémů a sběr dešťové vody.
Lublaň, Slovinsko
Lublaň je také na seznamu pěti nejudržitelnějších měst. V hlavním městě Slovinska žije kolem 287 000 lidí a také 180 milionů včel. Těm druhým je k dispozici více než 4500 včelích úlů, které tvoří městskou „včelí stezku“. Stezka, otevřená v roce 2015, podporuje povědomí veřejnosti o důležité roli včel v biologické rozmanitosti města, přežití lidí a potravinové bezpečnosti, stejně jako o dlouholetém včelařském dědictví Lublaně.
Včelí stezka, která původně vznikla jednoduše jako cesta mezi jednotlivými včelími lokacemi, se díky spoustě lidí stala jakýmsi pohybem podobně smýšlejících lidí, místem různorodých včelařských aktivit. Lublaň má také nejvyšší podíl zelených ploch na obyvatele v Evropě (více než 542 m2) a na turisty dělá dojem také centrum města bez aut a systém sdílení kol.
Curitiba, Brazílie
Curitiba je úspěšný příběh, pokud jde o nakládání s odpady. Může se pochlubit nejen jedním, ale dvěma geniálně jednoduchými schématy, která současně řeší ekologické a sociální problémy. První iniciativa „Odpadky, které nejsou odpadky“ spočívá v tom, že obyvatelé třídí svůj organický a neekologický recyklovatelný odpad, který je následně zpracováván ve střediscích zaměstnávajících handicapované lidi, bezdomovce a uzdravující se závislé. Další schéma „Green Exchange“ bylo zavedeno k vyčištění favel.
Místní sbírají a prodávají recyklovatelné materiály na autobusové jízdenky, jídlo, školní učebnice a další. To poskytuje obyvatelům favel základní potřeby a umožňuje jim volný přístup k práci, kterou by si jinak nemohli dovolit. Programy vedly ke snížení přibližně 70 % odpadu na skládky a vytvořily více než 2 000 pracovních míst v sektoru odpadů.
Amsterdam, Nizozemsko
Amsterdam, známý také jako Benátky severu díky svému systému kanálů, velmi dobře využívá své vodní cesty, pokud jde o boj proti znečištění plasty. Plastic Whale tak řeší problém plastového odpadu, který účastníci všech věkových kategorií chytají do sítí a sbírají. Kreativním kruhovým způsobem je plast následně přeměněn na kancelářský nábytek a lodě.
Pak je tu první bublinová bariéra na světě, která byla instalována jako doplněk lodí pro sběr odpadu. Ročně shromáždí kolem 42 000 kg plastu z amsterdamských kanálů. Bublinová bariéra pomáhá řešit problém s obtížně zachytitelnými podvodními plastovými odpadky. Vzduch je nasáván perforovanou trubicí, která je umístěna ve spodní části kanálu, a jak bubliny stoupají, vytvářejí vzestupný proud, který táhne plast k povrchu a směřuje jej do sběrného systému na straně, zachycující 80–90 procent odpadu, který by jinak skončil v Severním moři.
