Audi se již nějakou dobu podílí na budoucnosti automobilového průmyslu se svou flotilou elektrických SUV e-tron. Audi e-tron GT si tentokrát vypůjčilo platformu J1, kterou sdílí s Taycanem. A to může znamenat hodně dobrého, protože ten druhý je opravdu šílené auto.
Možná je to nejdřív nutné do kontextu nastavit základní čísla. K dispozici budou dvě verze: Quattro a RS e-tron GT. Je to také první elektrické Audi, které nosí tento výrazný sportovní odznak. Oba modely budou mít pohon všech čtyř kol, oba budou mít dvoustupňovou převodovku a oba budou mít 93kWh baterii, což zní podobně jako Taycan.
„Quattro“ tak z baterie vymáčkne 522 HP, zatímco model RS je schopen až 637 HP. Dokážou to v tzv. „režimu overboost“, který tento výkon zvyšuje jen dočasně a u výkonnější verze umožňuje zrychlení z 0 km/h na 100 km/h za 2,6 s.
Audi uvádí dojezd WLTP 487 kilometrů pro Quattro a 471 kilometrů pro RS. Stejně jako u Taycanu, elektrická architektura 800 V znamená, že DC nabíjení až 270 kW je možné, pokud najdete nabíjecí místo, které to dokáže. Což znamená dojezd 100 kilometrů za 5 minut.
Audi e-tron GT se může pochlubit prostorným zavazadlovým prostorem, který měří celých 405 litrů vzadu a dalších 85 v přední části vozu.
Audi s modelem Audi e-tron GT cílí na všechny, kterým Porsche Taycan připadá příliš sportovní a Tesla Model S příliš obyčejná.
