Jedenáct let. Tak dlouho si největší rodinné SUV od Audi tiše kráčí životem jako důchodce s dobrým důchodem. Nyní je zpět třetí generace – a tentokrát se nejedná jen o novou příď a nové barvy. Jde o vidlicový osmiválec, který opět vrčí, a palubní desku, která evidentně vyrostla v Číně.
PositionVýkonný editor
Joined26. července 2013
Articles5 010
Jan Macarol je odpovědným redaktorem tištěného a online vydání City Magazine Slovenia. Spolu se svými dvěma asistenty se snaží čtenářům nabídnout ty nejunikátnější a nejčerstvější informace o městské kultuře, technologických inovacích, módě a všem, co městský nomád potřebuje k přežití v uspěchaném světě.
Dva prodejci prodávající čínská auta Slovincům, bez příkras o evropské aroganci, čtyři mýty o Číňanech a otázka, kdo přežije rok 2035.
Qwen, čínský open-source model umělé inteligence od Alibaby, se se 700 miliony stažení stal nejstahovanější umělou inteligencí na světě – a tiše pohání rostoucí počet západních startupů. Proč mlčí a co to pro vás znamená?
Ceny pohonných hmot opět stoupají a vy uvažujete o tom, že konečně přejdete na něco úspornějšího. Elektrické? Hybridní? To, co se zapojí do zásuvky? A co je sakra vlastně mild hybrid? Nebojte se. Zde je rychlý a upřímný průvodce všemi technologiemi – žádné marketingové blafování a žádné zbytečnosti. Cíl je jeden: vyhnout se koupi auta, na které se budete za dva roky dívat svrchu.
Modernizovaný Exeed Exlantix ES (2026) nabízí dojezd až 860 km, baterii s kapacitou 97,7 kWh, systém Falcon 700 s LiDAR a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy – ale téměř nikdo si ho nekupuje. Recenze čínského prémiového sedanu od Chery.
Pamatujete si na sliby z roku 2024, kdy nám Apple ukázal „novou, chytrou“ Siri? O dva roky později tato Siri stále dokázala vypnout budík a omluvit se za to, že to nedokázala. Dnes večer, na začátku konference WWDC 2026, se to má konečně změnit. Ironie? Siri svou inteligenci dodá – Google.
Zatímco se v Evropě stále točíme v kruhu ohledně technologické neutrality, zákazu spalovacích motorů a ochrany tradičních výrobců, Čína udělala něco úplně jiného – sedla si k jednacímu stolu a sepsala plán. Její nový pětiletý plán na období 2026–2030 přesně stanoví, jak se Čína hodlá do konce desetiletí stát globální „energetickou supervelmocí“. A pokud je historie nějakým ukazatelem, za pět let budou mnozí ohromeni tím, jak daleko se Čína za tak krátkou dobu dostala.
Pokud jste si mysleli, že SUV jsou dnes jen nadrozměrné nákupní vozíky, zamyslete se znovu. Ford a Filson stvořili Bronco, které má srdce monstrózního Raptoru, ale nosí operní oblek. Skutečný stroj, kde se syrová síla setkává s tradicí a kde terénní bestie nikdy nebyly tak zatraceně stylové.
Rolls-Royce s modelem Spectre dokázal, že přechod na elektřinu neznamená vzdát se luxusu. S druhou řadou modelu – Spectre Series II – jde britská značka z Goodwoodu ještě o krok dál: představuje nejvýkonnější sériově vyráběný Rolls-Royce všech dob, který je přitom tak tichý, že by si ho člověk mohl zaměnit za ducha. Název „Spectre“ v tomto kontextu není náhodný.
Scéna vzduchem chlazených restomů se v posledních letech stala skutečným závodem ve zbrojení. Každý týden se objeví nová dílna slibující ještě více koní, ještě větší turba a ještě šílenější zrychlení. A přímo uprostřed všeho toho hluku stojí britský designový dům Theon Design z Oxfordshire, který si hraje podle vlastních pravidel. Místo aby se tito Britové honili za nejvyšším číslem na měřiči výkonu, posedle se zabývají měřítkem, vyvážeností a úrovní personalizace, která se bezostyšně vzpírá slavnému Singerovi.
Značka TAG Heuer si udělala jméno díky modelu Monaco, čtvercovému chronografu, který se stal synonymem pro motorsport. Jsou to hodinky se slavnou korunkou na levé straně, které nosil Steve McQueen v kultovním filmu Le Mans, a jsou to první hodinky, které vás napadne, když se řekne závodní hodinky. O to překvapivější je, že TAG Heuer s novými hodinkami TAG Heuer Monaco Speed 12 celý recept na chronograf prostě vyhodil z okna.
Představte si automobilku, která se postaví na premiéře superauta s výkonem 2 000 koní a řekne: „Možná bychom se měli uklidnit.“ Přesně to udělala společnost Anthropic se svým modelem Claude. Jsme na prahu éry, kdy umělá inteligence dokáže vylepšit svůj vlastní motor. Je to konec lidského inženýrství, nebo jen brilantní marketingový trik, jak vydělat miliardy?











