Tohle auto je jako britská hraběnka na rave: elegantní, extravagantní a naprosto nepředvídatelné. Toto je Lotus Elise S1 Safari od Get Lost!
Zatímco se automobilový svět stále více propadá do elektrických crossoverů a digitalizovaných obrazovek, někteří tvůrci si stále pohrávají s nápady vonícími benzínem, pískem a nekompromisní představivostí. Projekt Lotus Elise S1 Safari je jedním z těch případů, kdy někdo nepřišel s nápadem a řekl: „To je šílené“, ale spíše: „To je přesně to, co potřebujeme.“ Výsledek? Auto, které působí jako kříženec rallye bestie a uměleckého exponátu z berlínského průmyslového veletrhu.
Kdo jsou Get Lost a co udělali s Elise?
Automobilový tým Get Lost, skládající se z designérů, mechaniků a snílků ze všech koutů automobilového světa – od závodních okruhů až po designová studia – si stanovili ambiciózní úkol: vyrobit Lotus Elise S1, jeden z nejikoničtějších britských sportovních vozů všech dob, vhodný na štěrk, bláto a horské průsmyky.
Nejedná se o remake. Jedná se o kompletní reinterpretaci vozu. O 100 milimetrů zvýšený podvozek, zesílený rám, kompletně přepracované odpružení a širší rozchod nejsou jen pro parádu – jsou pro seriózní off-road. Přidali také ochranné plechy pod podlahu, hydraulickou ruční brzdu pro spolehlivé zatáčení na šotolině a protiskluzový systém.
Designová smělost, která rozděluje názory
Pokud je původní Elise známá svými zaoblenými liniemi, Safari bez váhání ukazuje zuby. Ostrost obdélníkových LED světlometů, včetně světel pro denní svícení, které jemně napovídají klasickému Mini, dává vozidlu zcela novou identitu. Střešní přívod vzduchu je jedním z nejlepších příkladů toho, jak může estetika a funkčnost fungovat v dokonalé symfonii – Elise Safari díky němu nejen vypadá ostřeji, ale také zní brutálněji. Zvuk nasávaného vzduchu při plné akceleraci je čistým potěšením pro automobilového požitkáře.
Uvnitř Lotus Elise S1 Safari od Get Lost vyvinuli zcela nová sedadla, čalouněná pravou kůží a tvídem – pocta klasické britské eleganci s tou správnou dávkou sportovního charakteru. Jsou pohodlné, ergonomické a flexibilní, což u původní Elise nebylo v žádném případě samozřejmostí.
Schopnosti? Je to více o pocitu než o číslech.
Přestože konkrétní údaje o motoru a výkonu ještě nebyly odhaleny, víme, že původní Elise S1 s motorem Rover o objemu 1,8 litru produkoval kolem 120 koní (88 kilowattů) a vážil necelých 800 kilogramů. To znamená, že zrychlení na 100 kilometrů za hodinu bylo přibližně 6 sekund (nebo 3,7 sekundy u výkonnějších verzí). V kombinaci s terénními pneumatikami, mechanickým diferenciálem a novou geometrií odpružení působí Elise Safari jako opravdová bugina – jen vypadá mnohem stylověji.
Ale tohle vozidlo není o číslech. Je to o emocích. Je to o prachu, který se za vámi zvedá, o pocitu, že se volant třese, když přejíždíte po kamenech, a o smíchu, když zadní část ladně ujíždí na štěrku.
Závěr: auto, které vás vyvede z vaší komfortní zóny – doslova
Lotus Elise S1 Safari od Get Lost není pro každého. Je mu jedno, jestli máte hladkou cestu. Chce vědět, jestli jste připraveni na dobrodružství. Je brutální, zvláštní, plná charakteru a zcela vlastní. A právě proto je tak okouzlující.
I když cena Lotus Elise S1 Safari od Get Lost Zatím to není známo, víme, že to nebude nízké. Podle informací se bude jednat o velmi limitovanou sérii a každé pouzdro bude individuálně přizpůsobeno zákazníkovi. Celé to funguje jako jakýsi butikový přístup k automobilovému dobrodružství, kdy si koupíte něco jedinečného. A možná i nejzábavnější.
Pokud toto Elise definice šílenství, pak je to přesně to šílenství, které občas potřebujeme – aby nám připomnělo, proč jsme se do aut vůbec zamilovali.
