Renault je v automobilovém průmyslu uznávaným jménem a jejich model Espace je dlouhodobou ikonou mezi MPV. Espace vozí rodiny v Evropě od roku 1984 a je oblíbenou volbou pro lidi, kteří hledají prostorné a praktické vozidlo. Renault Espace ušel od svých počátků dlouhou cestu a nejnovější model šesté generace bude v této tradici pokračovat. Pojďme se podívat, co nový Renault Espace 2024 nabízí.
Nový Renault Espace 2024 se od svých předchůdců liší designem. Zbavuje se všech funkcí minivanu a přijímá styl více podobný populárním crossoverům. Je to v podstatě verze Australského kompaktního crossoveru s dlouhým rozvorem s několika drobnými designovými změnami. Je to nový Espace 14 centimetrů kratší a 215 kilogramů lehčí než jeho jednokomorový předchůdce. Je také ujetá 32 milimetrů nižší a má prostornější třetí řadu, ale můžete si jej objednat i s pouze pěti sedadly.
Objem kufru se liší od 159 litrů se všemi sedmi sedadly nainstalovanými na tučný 1.818 litrů v pětimístné konfiguraci se složenou druhou řadou. Pro menší předměty jsou v celé kabině k dispozici další 39 litrů úložný prostor. Aby byla kabina pro cestující ještě prostornější, mohou se zákazníci rozhodnout pro masivní prosklenou střechu, která měří 1,33 x 0,84 metru.
Renault Espace 2024 je k dispozici ve třech úrovních výbavy: Techno, Iconic a nejbohatší Esprit Alpine. Má dokonce základní model 12,3 palce digitální přístrojová deska a 12-palcový Dotyková obrazovka, 9,3 palce a promítací plátno je k dispozici za příplatek. Vaše zařízení se nikdy nevybijí, protože pro každou řadu jsou kromě bezdrátové nabíjecí podložky a dvojice 12voltových zásuvek k dispozici dva porty USB-C.
Nové disky Espace 1,3 litru benzínu přeplňovaný motor, ve formě plný hybridní s dvojicí elektromotorů. Tříválcový motor to umí 131 koní a 205 newtonmetrů točivého momentu a hlavního elektromotoru 68 koní a 205 newtonmetrů točivého momentu. Druhý elektromotor funguje jako spouštěč 25 koňských sil a 50 newtonmetrů točivého momentu. Renault říká, že má řidiče pohromadě 199 koní. Renault tvrdí, že přechodem na hybridní pohonné ústrojí snížili spotřebu paliva až o tolik 40 procent, na všechno 4,7 l/100 km.
Kromě propracovanějšího víceprvkového zavěšení zadních kol má Espace ve srovnání s většinou běžných SUV ve svém segmentu další eso v rukávu. Chlubí se řízením zadních kol, které u Clia zkracuje průměr otáčení 10,4 metru. Při vyšších rychlostech se zadní kola natáčejí pro větší stabilitu jeden stupně ve stejném směru jako přední kola. Nový Renault Espace bude možné objednat už to jaro.
