Pokud si elektromobil nabijete doma, ušetříte až 60 procent času, který byste jinak strávili s klasickým autem na čerpacích stanicích! To je jen jedna z velkých výhod elektromobilů.
Tentokrát prověříme, zda potřebujete pro svůj elektromobil vlastní nabíjecí stanici? Jinými slovy, jak lze tuto otázku vyřešit jiným způsobem.
Tento obsah je sponzorován společností evpolnilnice.si, kteří poskytují cenově dostupné a odborné poradenství při plánování a instalaci elektrických nabíjecích stanic pro automobily.
Video: Opravdu potřebujeme vlastní nabíjecí stanici pro elektromobil?
Nabíjení elektromobilu doma má mnoho výhod. Rozhodli jsme se tedy upozornit na ty nejviditelnější!
- Poprvé: Je to mnohem pohodlnější, než se několikrát za měsíc zastavit na čerpací stanici. Řidiči elektromobilů tak ušetří až 60 procent času na tankování ve srovnání s majiteli klasických vozů. Řidiči klasických aut absolvují v průměru 44 zastávek na čerpacích stanicích ročně. A tam stráví 8 hodin tankováním auta.
- Podruhé: Vždy můžete mít nabitou palivovou nádrž nebo baterii a tím i maximální dojezd vašeho vozidla. Váš myšlenkový proces tedy již není o plnění nádrže palivem.
- Potřetí: Energie – tedy palivo – je extrémně dostupná. To je několikanásobně levnější než u veřejných nabíjecích stanic a rychlodobíjecích stanic. A samozřejmě více než párkrát levnější než „klasický“ benzín.
Zajímavý statistický fakt
Majitelé elektromobilů s reálným dojezdem elektromobilu 400 kilometrů (například Tesla Model 3, ID.4 s větší baterií) budou ve více než 92 procent nabíjeli veškerou elektřinu ve vlastní domácí elektrické nabíjecí stanici. Statisticky vzato se u rychlonabíjecí stanice, jednosměrné rychlonabíjecí stanice nebo „supernabíječky“ zastaví pouze 6x ročně. Tento údaj se samozřejmě mění, pokud má vůz například dojezd pouze 240 kilometrů. V takovém případě budete auto mimo domov nabíjet 16 procent nebo 20krát ročně.
Čím větší tedy má elektromobil dojezd, tím méně často jej budete nabíjet na „rychlonabíjecích stanicích“ mimo domov.
Pro Slovinsko se zdá, že dojezd, který musí elektromobil poskytnout, je kolem 300 kilometrů. Nemluvíme o standardu WLTP, kde pro reálný dojezd 300 kilometrů najdeme číslo někde o 20 až 25 procent vyšší. Takže asi 400 kilometrů. S reálným dojezdem elektromobilu 300 km je pokryta většina těch sobotních výletů, které rádi podnikáme po Slovinsku. S tímto dojezdem využijete rychlonabíječku v průměru jen 15x ročně. Na něm dodáte jen tolik energie, kolik potřebujete k návratu domů. Ve většině případů strávíte tímto nabíjením kolem 10 minut.
Tato teorie se potvrzuje i v naší praxi. Po ujetí 13 000 kilometrů evidujeme 1x měsíční nabití vozu na rychlonabíjecích stanicích. Při dlouhých cestách po Slovinsku běžně dobíjíme od 10 do 20 kWh, za což strávíme na rychlonabíjecí stanici 5 až 15 minut. Vždy určujeme množství energie, které potřebujeme k dosažení naší domácí nabíjecí stanice. A nic víc, protože energie na rychlonabíjecích stanicích je opravdu drahá. Podrobněji se tomu budeme věnovat v některém z následujících článků.
Údaje, které poskytujeme, jsou údaje z jedné z nejdůvěryhodnějších studií v oblasti e-mobility, kterou provedl Spotřebitelské zprávy ve spolupráci s mnoha státními institucemi a výzkumnými organizacemi - Consumerreports.org.
Elektromobil je podle nás racionálním rozhodnutím o koupi pouze v případě, že si pořídíte vlastní nabíjecí stanici, kterou máte doma nebo která je k dispozici na firemním parkovišti. Jako třetí možnost je také sdílená dobíjecí stanice ve vícebytovém domě, kterou může sdílet maximálně pět až sedm uživatelů. Tento počet uživatelů na jednom připojení je realizovatelný pouze při definování pravidel používání tohoto typu nabíjecí stanice.
Navzdory tomu, že veřejná infrastruktura ve Slovinsku je v současnosti dobrá nebo patří k lepším, bude s rostoucím počtem elektromobilů stále více napjatá. Je to patrné již ve špičkách „pohybů“ a migrací, jako jsou letní prázdniny, neboť u rychlodobíjecích stanic se již tvoří „kolony“. Je tedy téměř nezbytné vybavit svůj elektromobil vlastní nabíjecí stanicí.
V příštím článku se zaměříme na vysvětlení, jak se dostat k domácí čerpací stanici v bytovém domě, protože v takových budovách žije až 30 procent všech Slovinců.
Sérii video epizod budete moci sledovat na City Magazine Slovenija, informačním kanálu T2 a na všech sociálních kanálech Jana Macarola. Pravděpodobně každou neděli v 18:00 do 15.7. s pokračováním v podzimním termínu.
Podcast: Můj první elektromobil
Chcete-li seriál sledovat, připojte se k Janu Macarolo do komunity na Facebooku a dalších online kanálů, kde budete tento obsah spoluvytvářet.
LEAS – Majitelé elektromobilů ve Slovinsku
Jste novým majitelem elektromobilu?! Láká vás nebo jen zajímá e-mobilita? Přemýšlíte o koupi nového elektromobilu? Pak se přidejte do FB skupiny LEAS a čtěte a sdílejte informace o e-mobilitě. Společně vytváříme největší komunitu majitelů elektromobilů!
Příznivci projektu „Můj první elektromobil“.
Dobrý rok, T2, evpolnilnice.si, Magazín města Slovinska
