Podmořské spojení mezi Evropou a Afrikou by výrazně usnadnilo cestování z jednoho kontinentu na druhý.
Slyšeli jsme, že existuje podvodní spojení mezi Evropou a Afrika. Do roku 2030 by měla být realizována myšlenka podvodního tunelu spojujícího tyto dva kontinenty. Velkou zásluhu na tom má mistrovství světa ve fotbale, které má v roce 2030 hostit Portugalsko, Španělsko a Maroko. To vše by mělo výrazně usnadnit již existující vysokorychlostní železniční spojení Al Boraq mezi Casablankou a Tangerem.
Pokud se vám zdálo, že myšlenka mostu mezi Itálií a Sicílií zní ambiciózně, zamyslete se znovu. S mistrovstvím světa ve fotbale 2030, které bude hostit Portugalsko, Španělsko a Maroko, jak bylo zmíněno, by to mohlo přinést podvodní železniční tunel. Něco jako tunel pod Lamanšským průlivem. Tunel by měl vzniknout mezi Marokem a Gibraltarem v délce Gibraltaru a měl by usnadnit spojení mezi jednotlivými destinacemi.
Tunel je dlouhý 28 km
Tyto myšlenky nejsou nic nového. Spojení Evropy a Afriky v Gibraltarském průlivu bylo živé již v roce 1930, ale k realizaci došlo až nyní. V těchto dnech ale marocká státní společnost pro studie průlivu potvrdila, že jsou ve fázi určování potřebných finančních a strategických prvků pro stavbu tunelu. Tunel je prý dlouhý 28 km a v nejhlubším místě má sahat až 475 m pod hladinu.
Tunel by spojoval Punta Paloma, západně od Tarify v jižním Španělsku, s Malabatou, východně od Tangeru v severním Maroku. Let z Casablanky do Madridu v současné době trvá asi dvě hodiny, zatímco cesta trvá až 12 hodin. Přejetím tunelu by vzdálenost mezi oběma městy urazila za pět hodin. Podle listu Telegraph by tunelem mohlo ročně cestovat více než 12,8 milionu cestujících spolu s 13 miliony tun nákladu. Bude také vybudován třetí údržbový tunel. Projekt by měl být odhadnut na investici přibližně 7 miliard.
Návrhy byly účtovány jako jeden z nejambicióznějších podvodních projektů na světě, přičemž trasa překračuje geologickou propast mezi eurasijskou a africkými tektonickými deskami.
