Zdá se, že Tesla se připravuje na uvedení Tesla Model Q, cenově dostupného elektromobilu, který slibuje vysoký výkon a pokročilé technologie za cenu kolem 30 000 eur. Ale – bude to tentokrát pravda?
Jestli někdo ví, jak vytvořit napětí, je to Elon Musk. Když před lety oznámil elektromobil pro masy, mnozí mu věřili. Pak zvrat: "Cenově dostupný elektromobil? Nesmysl!" řekl Elon. V zákulisí se ale věci hýbou kupředu – Tesla Model Q je údajně na cestě, a to dříve, než si myslíte. Dokonce už v červnu 2025. Kdo by to byl řekl?
Tesla Model Q - Kompaktní SUV nebo Tesla's Cyberhatch?
Očekávání jsou vysoká: Očekává se, že Model Q bude spadat do segmentu malých SUV (segment B) s délkou kolem 4,20 metru – což jej řadí vedle Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.2 a Peugeot e-2008. Ale pozor: není to jen tak obyčejné EV. Říká se, že Tesla Model Q bude založen na této platformě Cybercab – to futuristické vozidlo bez volantu a pedálů.
Navzdory radikální výchozí filozofii zůstane Model Q spíše „rodinným“ vozidlem: designové prvky z Cybertrucks/Cybercab budou změkčeny, ale aerodynamika bude stále špičková. Kratší přední převis a kabina více vpředu znamenají více prostoru uvnitř – a zavazadelník o objemu zhruba 470 litrů. Teslova myšlenka kompaktního EV nikdy nefungovala tak užitečně.
Specifikace Tesla Model Q: méně kabelů, více výkonu
I pod kapotou se schyluje k revoluci. Tesla Model Q má údajně kapacitu baterie kolem 50–53 kWh, který umožní přístup k 480–500 km (300-310 mil) – dost na každodenní dojíždění a výlety k moři, aniž byste se museli starat o nabíjecí stanice. K dispozici bude také výkonnější 75 kWh verze, pro ty s vyššími ambicemi na elektromobily.
Elektromotor se bude pravděpodobně vyvíjet výkon kolem 200 koní (147 kW), což bude pro akceleraci ve třídě dostačující 6-7 sekund na 100 km/h (62 mph). Dvoumotorová verze mohla tuto značku překonat za méně než 5 sekund. Nejvyšší rychlost? Kolem 200 km/h (120–130 mph).
Model Q bude podporován nejnovější verzí systému Tesla FSD (Full Self Driving). Možnost plně autonomního řízení bude buď zahrnuta v ceně, nebo nabízena jako upgrade – a ano, dokonce i pro zahrnutí do budoucí sítě robotaxi Tesly. Ano, ani nebudete muset řídit – nebo dokonce používat – své auto. Můžete to „půjčit“ ostatním a vrátit se tak náklady.
Skutečná inovace ale může spočívat jinde – Model Q je prý jedním z prvních sériových vozů bez klasického kabelu. Mnoho funkcí bude fungovat bezdrátově – od světel po klimatizaci. Méně drátů, menší hmotnost, méně starostí.
Cena, která by mohla rozdrtit konkurenci
Očekává se, že Model Q bude stát přibližně 30 000 eur (nebo pod 30 000 $ s daňovými odpočty), což je přibližně o 10 000 eur méně ze současného nejlevnějšího Modelu 3. Tesla tím míří přímo na trh hromadné mobility a vozy jako Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.3 a ještě tradičnější modely s vnitřním spalováním.
Pokud Tesla dokáže udržet tuto cenu, Model Q se pravděpodobně stane nejžádanější EV na trhu ve třídě do 35 000 eur.
Výroba: rychlejší, jednodušší, modulární
Tesla plánuje produkce až 10 000 kusů týdně, což znamená 500 000 vozidel ročně. Očekává se, že toto tempo umožní nový modulární způsob výroby – skládání jednotlivých komponent mimo hlavní výrobní linku a jejich pozdější spojení do celku. Tento přístup nejen snižuje náklady, ale také zkracuje dobu výroby.
Výroba bude pravděpodobně probíhat ve stávajících továrnách, včetně Gigafactory Shanghai, což dále urychlí uvedení na trh.
Závěr: Realita nebo jiný slib Tesly?
Tesla Model Q má všechny atributy úspěchu: dostupnou cenu, pokročilý design, dlouhý dojezd, rychlé nabíjení, schopnost autonomního řízení a prostor pro každodenní použití. Otázkou ale zůstává – Tesla skutečně dodá?
Pověsti od Deutsche BankČínská média a automobilové zdroje říkají, že „Q“ je již v závěrečné fázi vývoje. Očekává se, že budou zveřejněny oficiální informace již v květnu 2025, kdy Tesla odhalí novou aktualizaci společnosti. Do té doby můžeme jen hádat, zda toto vozidlo skutečně změní hru.
Pokud však historie něco naznačuje – když Tesla něco opravdu chce, splní to. A většinou se zpožděním. Ale také zpoždění v elektromobilu, který nabízí poloviční autonomie za 30 000 eur, to zní docela sladce.
