Tesla najwyraźniej przygotowuje się do wprowadzenia na rynek modelu Tesla Model Q, niedrogiego samochodu elektrycznego, który obiecuje wysoką wydajność i zaawansowaną technologię w cenie około 30 000 euro. Ale czy tym razem będzie to prawdą?
Jeśli ktoś wie, jak stworzyć napięcie, to jest to Elon Musk. Gdy kilka lat temu zapowiedział powstanie samochodu elektrycznego dla mas, wielu mu uwierzyło. A potem zwrot akcji: „Przystępny cenowo EV? Bzdura!” powiedział Elon. Ale za kulisami sprawy idą naprzód – podobno Tesla Model Q jest już w drodze, i to szybciej, niż myślisz. Nawet już w czerwcu 2025 roku. Kto by pomyślał?
Tesla Model Q – kompaktowy SUV czy Cyberhatch Tesli?
Oczekiwania są duże: Model Q ma znaleźć się w segmencie małych SUV-ów (segmencie B) o długości około 4,20 metra – co stawia go w jednym rzędzie z Renault Megane E-Tech, Volkswagenem ID.2 i Peugeotem e-2008. Ale uważaj: to nie jest zwykły pojazd elektryczny. Plotki głoszą, że Tesla Model Q będzie bazować na platformie Cyber taksówka – futurystyczny pojazd bez kierownicy i pedałów.
Pomimo radykalnej filozofii początkowej, Model Q pozostanie bardziej pojazdem „rodzinnym”: cechy konstrukcyjne Cybertrucków/Cybercabów zostaną złagodzone, ale aerodynamika nadal będzie najwyższej klasy. Krótszy przedni zwis i kabina przesunięta bardziej do przodu oznaczają więcej miejsca wewnątrz – i bagażnik o pojemności około 470 litrów. Pomysł Tesli na kompaktowy pojazd elektryczny nigdy nie sprawdził się tak skutecznie.
Dane techniczne Tesli Model Q: mniej kabli, większa wydajność
Rewolucja szykuje się również pod maską. Mówi się, że Tesla Model Q ma pojemność baterii wynoszącą około 50–53 kWh, co umożliwi dostęp do 480–500 kilometrów (300-310 mil) – wystarczający na codzienne dojazdy do pracy i wycieczki nad morze, bez konieczności martwienia się o stacje ładowania. Dostępna będzie również mocniejsza wersja 75 kWh dla klientów o większych ambicjach w zakresie pojazdów elektrycznych.
Silnik elektryczny prawdopodobnie się rozwinie około 200 koni mechanicznych (147 kW), co będzie wystarczające do przyspieszenia w tej klasie 6-7 sekund do 100 km/h (62 mph). Wersja dwusilnikowa pobiła ten rekord w czasie krótszym niż 5 sekund. Maksymalna prędkość? Wokół 200 kilometrów na godzinę (120–130 mil na godzinę).
Model Q będzie wspierany przez najnowszą wersję systemu FSD (Full Self Driving) firmy Tesla. Opcja całkowicie autonomicznej jazdy będzie wliczona w cenę lub oferowana jako ulepszenie, a nawet w ramach włączenia do przyszłej sieci robotaxi Tesli. Tak, nie musisz nawet prowadzić samochodu, ani go używać. Możesz je „pożyczyć” innym i odzyskać poniesione koszty.
Ale prawdziwa innowacja może kryć się gdzie indziej – mówi się, że Model Q jest jednym z pierwszych samochodów produkcyjnych bez klasycznego kabla. Wiele funkcji będzie działać bezprzewodowo – od oświetlenia po klimatyzację. Mniej kabli, mniejsza waga, mniej kłopotów.
Cena, która może zmiażdżyć konkurencję
Oczekuje się, że Model Q będzie kosztował około 30 000 euro (lub pod 30 000 dolarów z odliczeniami podatkowymi), co stanowi około 10 000 euro mniej od najtańszego obecnie Modelu 3. Dzięki temu Tesla bezpośrednio trafia na rynek masowej mobilności i do samochodów takich jak Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.3, a nawet do bardziej tradycyjnych modeli spalinowych.
Jeśli Tesli uda się utrzymać tę cenę, Model Q prawdopodobnie stanie się najbardziej pożądany EV na rynku w klasie do 35 000 euro.
Produkcja: szybsza, łatwiejsza, modułowa
Plany Tesli produkcja do 10 000 sztuk tygodniowo, co znaczy 500 000 pojazdów rocznie. Oczekuje się, że takie tempo będzie możliwe dzięki nowej modułowej metodzie produkcji – montażowi poszczególnych komponentów poza główną linią produkcyjną, a następnie ich późniejszemu łączeniu w całość. Takie podejście nie tylko obniża koszty, ale również skraca czas produkcji.
Produkcja będzie najprawdopodobniej prowadzona w istniejących fabrykach, m.in. w Gigafactory w Szanghaju, co jeszcze bardziej przyspieszy wprowadzenie produktu na rynek.
Wnioski: Rzeczywistość czy kolejna obietnica Tesli?
Tesla Model Q ma wszystkie cechy potrzebne do odniesienia sukcesu: przystępną cenę, nowoczesny design, duży zasięg, szybkie ładowanie, możliwość jazdy autonomicznej i przestrzeń do codziennego użytku. Ale pytanie pozostaje – czy Tesla faktycznie dostarczy?
Plotki z Deutsche BankChińskie media i źródła motoryzacyjne twierdzą, że „Q” jest już w końcowej fazie rozwoju. Oczekuje się ujawnienia oficjalnych informacji już w maju 2025, kiedy Tesla zaprezentuje nową aktualizację firmy. Do tego czasu możemy tylko zgadywać, czy ten pojazd rzeczywiście zmieni zasady gry.
Ale jeśli historia jest jakimkolwiek wskaźnikiem – jeśli Tesla naprawdę czegoś chce, to to spełnia. I zazwyczaj z opóźnieniem. Ale także opóźnienie w oferowaniu pojazdów elektrycznych połowa autonomii za 30 000 euro, brzmi naprawdę słodko.
