20 af de bedste moderne genindspilninger af bilikoner

Mange mennesker har hørt ordsproget, at biler ikke længere er lavet, som de plejede at være. Kun dette kan have to betydninger i praksis. Hvis du blot er en iagttager, vil du sætte pris på den skønhed og det arbejde, der gik ind i de klassiske mesterværker. Men ser man klassikeren med ejerens øjne, så ønsker man ofte, at eventuelle problemer endelig kunne løses, og at man ville have bilen mere på vejen end hos mekanikeren. Det førnævnte problem løses af de såkaldte ʺrestomod-iʺ, altså restaurerede og moderniserede klassikere.

Et ord ʺrestomodʺ består af engelske ord restaurering og ʺmodificeretʺ, hvilket betyder gendan og modificere. En restomod, eller rettere en restaureret og modificeret oldtimer, kombinerer således et tidløst visuelt indtryk af et nærmest kunstværk, som har moderniseret vitale dele, der opfylder moderne ingeniørmæssige standarder. Vi har gennemsøgt verden på nettet for at finde nogle af de mest interessante moderniserede veteranbiler, der helt sikkert vil få dig til at savle.

Expedition Motor Co. Mercedes-Benz 250 GD Wolf

Expedition Motor Co. er specialister i ombygning af Mercedes-Benz G-modeller. Efter kun at have specialiseret sig i denne bil, har de den fordel, at de kan tilpasse moderniserede klassikere til kundens smag og forvandle dem til ægte vejkunstværker. Ekspeditionsprøven krævede mere end 1.000 arbejdstimer, hvor motoren, gearkassen, affjedringen og styreenheden blev adskilt. Slutresultatet er selvfølgelig imponerende, men desværre også dyrt, da det ville koste dig lidt mere 130.000 euro.

David Brown Automotive Classic Mini Oselli Edition

David Brown Automotive tilbyder en række new-age genindspilninger af klassiske Minis, men Oselli Edition er bestemt en af vores favoritter. Det manuelle 'produkt' fra engelske Silverstone er drevet af en 1.450 cc-motor, der er parret med en 5-trins manuel gearkasse. Chassis, bremser, sportsudstødningssystem og bageste differentialespærre er blevet opgraderet. De bliver kun lavet 60 eksemplarer Mini's Oselli Edition, og for en individuel vil det være nødvendigt at trække via 135.000 euro.

Classic Recreations Shelby GT350CR

Hvis du ønsker at restaurere, fuldstændig restaurere eller modificere din Ford Mustang, er det det Klassiske rekreationer den rigtige adresse til dig. De har alt fra den første generation af den klassiske Mustang hele vejen til den kulstofmoderne Mustang GT500 lige ved hånden. Vi kan især godt lide GT350CR-modellen, som legemliggør den moderne Shelby-essens. Under det originale karrosseri fra 1960 gemmer sig en motor med op til 545 hestekræfter, moderne affjedring, 6-trins gearkasse og servostyringssystem. Interiøret er i dette tilfælde fuldstændig autentisk med klassiske sæder, vævede tæpper og 'old school' målere. Til forarbejdning er det nødvendigt at trække ca 170.000 euro.

Emory Outlaw Porsche 356

Rod Emory repræsenterer tredje generation af 'lakerere'-biler, og han startede sin karriere i en alder af 14 på sin fars hjemmeværksted. Nu om dage er han blevet Emory Motorsport en af de mere genkendelige skuespillere fra Stuttgart-samfundet af ʺluftkøledeʺ biler. De har allerede behandlet igennem 175 klassikere, og er frem for alt kendt for deres sans for detaljer. Hver ombygning er lavet på bestilling og byder på næsten uendelige ombygningsmuligheder for coupé eller cabriolet karosseri. I gennemsnit har de brug for forarbejdning fra 12 til 18 måneder, og de fremhævede Outlaws fik en restaurering ned til den sidste møtrik og modtog et moderne chassis fra 911-modellen og en intern Emory-Rothsport 4-cylindret motor. De førnævnte ombygningsomkostninger over 175.000 euro.

ECD Land Rover Series IIA

Hvis du er begejstret for klassiske Land Rover terrængående køretøjer, bør du hurtigt tage til det amerikanske Florida, hvor ECD Automotive Design de omhandler ombygninger af klassiske Range Rover- og Defender-modeller. Den klassiske Series II1-model er et sandt eksempel for offroad-entusiaster, der kombinerer det klassiske billede fra 1960'erne med moderne vitale dele, som ingen offroader kunne forsvare. Igen er mange beslutninger overladt til kunden, som kan vælge mellem den klassiske 2,8 liters Cummins-motor eller den moderne 5,3 liters V8 Chevy motor. Interiøret forbliver klassisk, men de har gemt et moderne surround sound system med 8 højttalere og parkeringshjælp i form af parkeringssensorer. For ombygning af en klassisk SUV er det nødvendigt at betale over 180.000 euro.

Chieftain Range Rover Classic

Fordi de ikke ønskede at være endnu en Defender-modelkonverter, kom de med Jensen International Automotive besluttede at modernisere den klassiske Range Rover fuldstændigt. Kun denne blev konstrueret fra den første til den sidste kofanger. Chassiset er blevet opgraderet, chassiset er blevet opdateret, og under motorhjelmen er en 430 hestekræfter GM LS3-motor, der driver klassikeren fra 0-96 km/t på mindre end 6 sekunder. En omarbejdning af Range Rover, der er i stand til at krydse ved hastigheder over 200 km/t hun vil stå omkring dig 185.000 euro.

FJ Company Toyota Land Cruiser G40

Hold dig til virksomheden FJ Company beskæftiger sig kun med ombygninger af Toyota FJ-modeller, men de har så stor succes, at de ved, hvordan man gør ethvert eksempel til et kunstværk. G40-modellen blev fuldstændig restaureret, tilføjet en opdateret affjedring, traction control, ABS-bremsesystem og endda et servostyringssystem. For off-road kapacitet tilføjede de en drejningsmomentpakket Toyota 4,0-liters V6 motor, differentialespærre foran og bag, og heftige BF Goodrich offroad-dæk. Pris for forarbejdning - ca 200.000 euro.

Legacy Classic Trucks Dodge Power Wagon

Hvis du vil have et køretøj til kompromisløse eventyr, vil de være kl Ældre klassiske lastbiler fundet en løsning til dig. En Dodge Power Wagon Conversion, der blev investeret i via 1.000 timer fungerer, kan prale af et stålchassis, servostyring og ARB-differentialer. For en kæmpe, der vejer 3.175 kg, de tilbyder dig et valg mellem 4 forskellige motorer. Den har en turbo-dieselmotor 170 hestekræfter, den mest kraftfulde, Chevrolet LSA, men hvad 620. Ud over den enorme kraft, inspirerer det mahogni træ, hvormed de forede kaissonen. Selv for denne behandling er det nødvendigt at trække ca 200.000 euro.

Klassisk Ford Broncos Bronco

Som navnet selv fortæller dig, virksomheden Klassiske Ford Broncos, har arbejdet på ombygningen af klassiske Ford Broncos siden 2005. Virksomheden, der kommer fra Ohio, USA, har finpudset forarbejdningsprocessen ned til mindste detalje og har et enestående øre for detaljer. De tilbyder nye og brugte konverteringer, og på din anmodning vil de også gendanne og modernisere din Bronco. Hver ombygning er baseret på det originale chassis bygget mellem 1966 og 1977, stålkarrosseri, retro klimaanlæg og moderne opdateringer såsom transmission og affjedring. Den mest interessante del er selvfølgelig motoren, 5,0-liters V8 Coyote. Til forarbejdning er det nødvendigt at trække ca 205.000 euro.

ICON 4X4 NR

Selskab ICON 4X4 blev grundlagt af Jonathan Ward, som i mange år ``forynget'' biler hos Toyota Land Cruiser Service. Han tilføjede sportsundervogn, Brembo-bremser og en motor til den klassiske Ford Bronco Coyote V8, som også findes i Ford GT. ICON-virksomhedens tjenester er ekstremt eftertragtede, da de tilbyder et stort udvalg af muligheder. Du kan vælge et helt klassisk bildesign eller vælge et forynget look. Begge kan kombineres med en to- eller firedørs version, med en blød eller hård top. Til forarbejdning er det nødvendigt at trække ca 245.000 euro.

Twisted Automotive Land Rover Defender NA-V8

Hvis du nogensinde har undret dig over, hvad en Land Rover Defender med en Corvette-motor er i stand til, er den Texas-baserede Twisted Automotive den rigtige aftale for dig. Corvette 6,2 liter LT1 har 525 hestekræfter, som de parrede med en opgraderet GM 8L90 8-trins automatgearkasse og tilføjede en forbedret drivaksel til blandingen. Den monstrøse Defender er ikke billig, da den koster ca 250.000 euro.

Vigilante 4X4 Jeep Grand Wagoneer

Efter 30 års fravær har Jeep genindført Grand Wagoneer-navnet, men der er stadig masser af mennesker, der sværger til den klassiske Grand Wagonner. Klassisk opdatering fra siden Vigilante 4X4 er så perfekt, at bilen er endnu bedre end den nuværende moderne Grand Wagoneer-model. Han har en Hellephant til sin rådighed Hemi V8 motor med bil 1.000 hestekræfter, 6-stempel bremser, Eibach fjedre og Fox Racing adaptive dæmpere. Resultatet er en traditionel Jeep, der har taget et gigantisk spring i bilernes ydeevne. Vigilante Grand Wagoneer koster ca 295.000 euro.

Alfaholics GTA-R

Engelske eksperter for Alfa Romeo-mærket Alfaholikere, invester i hver genindspilning af GTA-R-modellen via 3.000 timer arbejder. Arbejdet er stadig mærkbart, da Alfa 105-serien forbliver visuelt traditionen tro, og den kan køre rundt i sving som biler fra det seneste år. Drevet af en opdateret Alfa 2,0-liters Twin Spark motor, hvis arbejdsvolumen blev øget med en tredjedel liter. Den resterende finpudsning kan kunden selv vælge, men for ``driften'' skal der betales ca. 315.000 euro.

Mekatronisk M-SL

tysk Mekatronisk M-SL er en bil, der er blevet restaureret ned til sidste møtrik, hvor ikke en eneste detalje blev overladt til tilfældighederne. Udover en komplet opfriskning blev motoren skiftet, i stedet for en lige 6-cylindret, er den nu installeret i bilen 4,3 liter M113 motoren, der findes i C43 AMG-modellen. I praksis betyder det, at klassikeren lanceres fra 0-96 km/t i 6,5 sekunder og når en begrænset terminalhastighed ved 232 km/t. Bremserne er blevet opdateret med ABS og stabilitetskontrol for sikker standsning. Et perfekt eksempel på M-SL vil komme omkring dig 350.000 euro.

Eagle E-Type

Eagle E-Type det behøver ikke en særlig introduktion, da den kendte motorjournalist Jeremy Clarkson erklærede, at det var det smukkeste, han havde set i sit liv. Og ganske rigtigt, da Eagle E-Type har bevaret sit ikoniske udseende, og opfører sig som en moderne bil på vejen. I dette tilfælde er det lige meget om du vælger E-Type, Speedster, Low Drag, Spyder eller Lightweight-versionen, for under alle omstændigheder får du en helt unik bil i topklasse, der vil være ekstremt spændende under kørslen. Prisen er desværre også høj i dette tilfælde og udgør ca 380.000 euro.

Chimera Automobili Evo37

Teknisk set er det i sagen Chimera Automobili Evo37 for en markant modernisering af klassikeren (Lancia Delta Integrale), men den fik vores opmærksomhed med sit iøjnefaldende design og gennemtænkte ombygning. Den tidligere rallybil var udstyret med en motor s 500 hestekræfter, og kulfiber, Kevlar, titanium og aluminium blev brugt til at fremstille bilens komponenter. Prisen er desværre høj, ca 510.000 euro, men for nogle er det forståeligt, da det er et perfekt produkt, der kun vil være tilgængeligt 37 eksemplarer.

Gunter Werks Porsche 993 Coupe

Hovedguiden kl Gunther Werks er skabelsen af præstationsbiler, der gør dem til præcisionsførerværktøjer. Den præsenterede model 993 Coupe startede sin rejse som en luftkølet 911, hvortil der blev tilføjet kulfiberdele, en motor Rothsport Racing med 430 hestekræfter og en 6-trins manuel gearkasse. Den vejer kun 1.180 kg, er yderst overskuelig og kan let sammenlignes med sine moderne efterfølgere. 993 Coupe vil stå omkring dig 525.000 euro.

Ares Design Panther Progettouno

Ares Design Panther Progettouno produceres udelukkende og er baseret på superbilen fra 1970'erne, De Tomaso Pantera. For at bevare bilens karakteristiske lyd, kører den stadig i den naturligt aspireret V10 en motor, der producerer lige 650 hestekræfter og opnår 323 km/t. Bilen er blevet gennemarbejdet, har firehjulstræk, moderniseret affjedring og karrosseri i kulfiber. Interiøret kan prale af et kvalitetslydsystem og betræk af læder, Alcantara og kulfiber. Prisen er voldsom 610.000 euro.

Redux E30 BMW M3

Redux E30 BMW M3 det er en sand hyldest til BMW's dominans i forskellige konkurrencer i 1980'erne. De tilføjede endnu mere ydeevne til bilen ved at konvertere den, men dette blev kun opnået ved at øge volumen 2,3 liter opgradering af motor og affjedring. Hvis du gerne vil have endnu mere kraft, kan du overveje en turbolader, som sammen med motoren vil give livlig 387 hestekræfter. Valget af interiør er op til kunden, det kan være baneklar og have indbygget rullebur, eller det kan være helt normalt og velegnet til brug i hverdagstrafikken. Prisen, der opnås, når der vises interesse, egner sig også hertil, men vi er sikre på, at den ikke ligefrem er lav.

Sanger Porsche 911 Reimagined

Endelig har vi forberedt en godbid til dig i form af en klassisk Porsche 911, generation 964. californisk Singer Køretøjsdesign kun specialiseret i den nævnte model, og de gør hver enkelt til et perfekt kunstværk. Køerne til ombygninger er ekstremt lange, da hver bil får et forlænget karrosseri, ekstraordinær opmærksomhed på detaljer og klædt i en helt unik farve. Tekniske komponenter er også blevet opgraderet, hvilket gør Singer-biler endnu mere attraktive. Selv i dette tilfælde giver de dig kun prisen for behandling, hvis der er seriøs interesse.