2026 Lexus ES leverer en radikal transformation – for første gang som en elektrisk model, med et dristigt design og komfort, der ville være misundelig på selv business class på et fly. Dette er 2026 Lexus ES.
Til alle jer der troede det var Lexus ES et kedeligt valg for moderate mennesker med kærlighed til bløde lædersæder og stilhed i kabinen – pas på. Ny generation til 2026 – 2026 Lexus ES – ikke længere kun en “anti-BMW 5”, men en futuristisk sedan, der kombinerer Zen-æstetik, elektrisk fremdrift og højteknologisk godhed i én lang, elegant pakke. For hvorfor køre bil, når man kan “svømme” gennem trafikken?
Eksteriør: ES gik til en plastikkirurg - og resultatet er fantastisk
Designet af den nye ES er et ægte blikfang. Fronten er ikke længere en alt for stor grill, men en harmonisk helhed inspireret af LF-ZL konceptet. Bilen er nu imponerende 5140 mm lang med en akselafstand på 2950 mm – hvilket betyder mere plads til dine ben og ego. De fremhævede flanker, mørk blank dørbeklædning og karakteristiske LED-lys kommunikerer tydeligt: "Jeg kører ikke en Toyota Camry, jeg kører noget bedre."
Interiør: Højteknologisk zen med et strejf af bambus
Inde i kabinen er ES trådt ind i en æra med digital renhed. En 14-tommer infotainmentskærm troner over et minimalistisk instrumentbræt, suppleret med et 12,3-tommer førerdisplay. knapper? Bare for nostalgikeren. Mere eksotiske muligheder inkluderer bambusbeklædning (ja, du læste rigtigt), omgivende belysning og et glasloft, der bliver mørkere på kommando.
Bagved ligger en ægte luksuslounge: masserende sæder, et klimaanlæg i armlænet, endda justerbare ryglæn med fodstøtte (læs: miniskaf). Lexus tilbyder nu også den såkaldte “Executive Package”, hvor du føler dig som en japansk CEO på vej fra Tokyo til Kyoto.
Drivlinjer: Benzin til traditionalister, elektrisk til pionerer
Lexus tilbyder nu to grundlæggende valg:
Hybrid:
- ES 350h: 2,5-liters motor med 244 hk (182 kW), tilgængelig med AWD eller FWD, acceleration til 100 km/t på 7,8 sekunder. Vægt: 1.935 kg (4.268 lbs).
- ES 300h: 2,0-liters motor med 194 hk (143 kW), kun FWD, mere til europæiske markeder.
Elektricitet:
- ES 350e (FWD): 221 hk (165 kW), acceleration til 100 km/t på 8,9 s, rækkevidde op til 483 km (300 miles, ifølge EPA). Vægt: 2.104 kg (4.640 lbs).
- ES 500e (AWD): 338 hk (252 kW), acceleration 5,9 s, rækkevidde 379 km (ifølge CLTC). Vægt: 2.205 kg (4.861 lbs).
Begge modeller bruger den nyeste TNGA GA-K-platform og inkluderer for første gang en multilink-affjedring bagtil, som lover mere køredynamik – selvom ES aldrig var beregnet til at konkurrere med M5.
Kørsel og oplevelse: Blandt skyerne, ikke i kurverne
Selvom Lexus nu frimodigt nævner "kørefornemmelser" og endda "opmuntrende acceleration", forbliver ES, hvad den altid har været: en bil, du kan bruge tre timer i trafikken i og stadig føle, som om du lige er kommet ud af et wellness-retræte. Støjsvag kørsel, enestående isolering og masserende sæder er stadig de største fordele.
Med stigende konkurrence fra elektriske sedaner (hej, BMW i5 og Mercedes EQE) er Lexus endelig gået ind i fremtidens spil – men uden at opgive sit DNA.
Konklusion: Er 2026 Lexus ES den nye definition af komfortabel luksus?
Hvis du leder efter en spændende bil, der vil holde dig klistret til dit sæde gennem hjørner – gå andre steder hen. Men hvis du vil svæve ned ad vejen som på en meditativ sky, omgivet af bambus, stilhed og lyden af et Mark Levinson-system – så er den nye Lexus ES det perfekte valg.
Priserne kendes endnu ikke, men baseret på tidligere generationer forventer vi en indgangspris på omkring $47.000 for hybriden og omkring $60.000 for den elektriske ES 500e. Foråret 2026 virker langt væk, men Lexus har givet et klart budskab: Fremtiden er stille, behagelig og elektrificeret – med et bambustwist.
