I dag afslører den britiske producent den helt nye Aston Martin DB12, der markerer en ny æra for bilproducenten med markant flere kræfter, bedre dynamik og et endnu højere niveau af interiørkomfort.
Aston Martin er så stolt af sit nye produkt – Aston Martin DB12, der beskriver den som verdens første supertourer og "den mest komplette og perfekte DB-model" i virksomhedens historie. Men for at besvare dit største spørgsmål med det samme – nej, der er ikke noget om V12-kraft endnu. Nemlig den twin-turbo 4,0-liters V8, der stammer fra Mercedes-AMG, er nyoptimeret. Dette giver dog nu betydeligt mere strøm end før, hvilket gør DB12 endnu mere kraftfuld end DB11 V12.
Aston Martin den oplyser, at den har foretaget flere væsentlige revisioner af V8-motoren for at gøre den mere dygtig end før. Disse omfatter modificerede knastakselprofiler, optimerede kompressionsforhold, turboladere med større diameter og forbedret køling takket være et fuldstændigt nydesignet kølesystem med to ekstra efterkølere oven på hovedkøleren. Aston Martin DB12 er også den første DB-model, der har et elektronisk bageste differentiale, der kan gå fra helt låst til helt åben på blot et par millisekunder. Denne V8-motor er parret med en otte-trins automatgearkasse.
Al den kraft kræver en affjedring, der kan klare de øgede kræfter, og derfor introducerer Aston Martin sin næste generation af adaptive dæmpere og stivere krængningsstænger. Tre køretilstande er tilgængelige – GT, Sport og Sport+, med øget reaktionsevne og stivhed. I den mest beherskede tilstand og i komforttilstand, siger producenten, er turen behagelig og byder på "sublim, men alligevel adræt cruising".
Når det kommer til design, leverer Aston Martin DB12 en genkendelig, men alligevel fuldstændig nydesignet stil. Fronten er domineret af et kæmpe gitter omgivet af nye LED forlygter. Over gitteret ses den seneste udgave af Aston Martin-emblemet, og nedenunder er en helt nydesignet frontsplitter. Bilen sidder på standard 21-tommer hjul, der skjuler støbejerns 400 mm skiver foran og 360 mm bagerste skiver. Sidespejle uden ramme og forsænkede dørhåndtag bidrager til et slankere design og lavere modstandskoefficient.
Et af højdepunkterne i interiøret – udover den enorme førerkonsol og det fineste Alcantara-læder – er det helt nye infotainmentsystem, der er designet og udviklet internt af Aston Martin. Det understøtter trådløs forbindelse med Apple CarPlay og Android Auto, et nyt navigationssystem med online-forbindelse og 3D-kortlægning, en mobilapp og over-the-air opdateringer.
