På et tidspunkt, hvor SUV'er hersker på vejene, beviser Buick, at sedaner endnu ikke hører fortiden til. Buick Electra GS kombinerer amerikansk tradition og kinesisk innovation – og det på en spektakulær måde.
Hvem skulle have troet - i 2025, hvor alle laver "crossovers på steroider" og SUV-der vejer mere end bedstemors skænk, Buick har denne i ærmet: en slank, muskuløs og digital sedan kaldet Buick Electra GS. En bil, der også kunne vågne Tesla fra en elektrisk lur, der kommer direkte fra det kinesiske designcenter GM Kina avanceret design Centret viser tydeligt, at Østen stadig forstår at producere biler, der både er teknisk sofistikerede og designmæssigt imponerende.
Størrelsen betyder noget, især med en Buick
Electra GS måler 5.296 mm (208,6 tommer) i længden og har en akselafstand på 3.200 mm (126 tommer), hvilket betyder, at den endda en smule overstiger Mercedes-Benz EQS målt på dimensioner. Den er monteret på enorme 23-tommer hjul, hvilket yderligere understreger dens formidable udseende. Selvom den har en skrå taglinje i coupé-stil, er den en helt traditionel sedan med klassisk bagagerum – hvilket nærmest er eksotisk i elbilernes verden.
Udstillingsdesign
Ydersiden af Electra GS kombinerer flydende linjer og skarpe kanter, hvilket skaber en visuel effekt, som aldrig før er set i en Buick. Forenden er prydet med en omvendt skakternet lyssignatur, mens bagenden med C-formede lys minder lidt om Aston Martin-æstetikken. Sidespejlene er blevet erstattet med kameraer – hvilket allerede er tilladt i Kina – og tag-"pukkelen" skjuler sandsynligvis en LIDAR-sensor til avanceret førerassistance.
Det interiør du vil have derhjemme
Interiøret er domineret af futurisme: Føreren har et digitalt instrumentpanel foran sig, suppleret med et avanceret augmented reality head-up display (AR HUD), og en stor 16,3-tommer berøringsskærm troner i midten. Hele kabinen har et fire-sædet layout med en central tunnel, der strækker sig i hele længden. Det flade gulv – en egenskab ved den elektriske platform – gør rummet endnu mere åbent og komfortabelt.
Teknologi og fremtiden
Buick Electra GS er baseret på General Motors' Ultium-platform, som understøtter kraftfulde elektriske drev og batterier med høj kapacitet. Selvom officielle tal for kraft, rækkevidde eller ydeevne endnu ikke er kendt, baseret på platformen, kan vi forvente mere end 480 km rækkevidde (300 miles), hurtig opladning med op til 350 kW effekt og imponerende acceleration. Et kamera i stedet for et spejl og sandsynligvis et niveau fire autonomt system tyder på, at dette er et fremtidens køretøj, ikke bare en showroom-gimmick.
Buicks fremtidsmanifest
Electra GS er ikke bare endnu et koncept, der vil ende i designeres skuffer – det er en forsmag på den nye retning, Buick ønsker at tage på det kinesiske marked. I et land, hvor sedans som Verano, Regal og LaCrosse stadig sælges, ville Electra GS have sit publikum. Bilen beviser, at elektriske sedaner ikke kun er for Tesla eller tyskerne. Kommer modellen i serieproduktion, vil den med sikkerhed rangere blandt prestigefyldte konkurrenter som Mercedes EQE, BMW i7 og Tesla Model S. Priserne kendes endnu ikke, men at dømme efter dimensioner og teknologi kan vi forvente, at den vil sigte højt – både i klasse og pris.
