Europas bilindustri står over for en nedtur, mens Kinas bilindustri tager fart. I dag producerer Kina flere biler end noget andet land i verden. Vi præsenterer dig for seks bilmodeller, der er toppen af kinesisk teknologisk innovation, og som forudsiger deres dominans på verdensmarkedet i de kommende år. Disse seks modeller kan sætte bilgiganterne i dybe problemer. Altså - de 6 bedste kinesiske elbiler
Vi præsenterer for dig - 6x de bedste kinesiske elbiler. I løbet af de sidste tyve år har kineserne erhvervet stor viden fra vestlige lande, og nu er tiden inde til at tage denne viden i brug. Først fokuserede de på højteknologiske produkter, såsom smartphones, hvor de dominerer i dag. For eksempel er det svært at finde konkurrence for en smartphone, som den er iPhone, som kun de kan lave. Elbiler, som i bund og grund er "tablets på hjul", repræsenterer således et område, hvor kineserne har en stor fordel. Det er dog ikke kun den teknologiske fordel, der adskiller dem. Det handler også om deres mentalitet, ambition og lyst til at bevise sig selv. De ønsker at bevise, at et system som kommunismen er i stand til at tænke kreativt og bringe innovative løsninger. Det er netop derfor den kinesiske regering stærkt støtter nystartede virksomheder i bilindustrien. Og så er det ellers i strid med visse internationale regler om statsstøtte til industrier.
Her er De 6 bedste kinesiske elbiler, som giganter kan lide Tesla, BMW og Mercedes, se med bekymring.
#1: Zeekr X: Kinesisk "Golf" med kraft på 422 heste
Du vil føle dig elektrisk, når du hører om Zeekr X. Dette nyeste medlem af Geely-mærkefamilien Zeekr er klar til at overgå konkurrencen og sætte nye standarder på elbilmarkedet.
Zeekr X det er ikke bare endnu en elbil. Den kommer ind i segmentet domineret af Hyundai Ioniq 5, Cupra Born og Volkswagen ID.3. Men Zeekr X gør det med mere selvtillid og stil, svarende til hvad Tesla ville gøre med sin Tesla Model 2. Denne bil er som et frisk pust i bilindustrien, der bringer futuristiske ideer, som normalt kun ses i konceptbiler.
Den er drevet af Geely's Sustainable Electric Architecture (SEA). To versioner er tilgængelige: med en motor og med to motorer. Den dobbelte AWD-motor med et siliciumcarbidbatteri leverer hele 315 kilowatt (422 hk) effekt. Dette lille udyr accelererer fra 0 til 100 km/t på blot 3,7 sekunder, hvilket gør den til en af de hurtigste kompakte elbiler.
EN Zeekr X det er ikke kun fart. Med en rækkevidde på op til 560 km for den baghjulstrukne model og 512 km for den firehjulstrukne model er den den ideelle ledsager til længere ture. Batteriet har en kapacitet på 66 kWh, så den reelle rækkevidde er omkring 380 kilometer.
Praktisk? Selvfølgelig! Zeekr X giver mulighed for fire eller fem sæder med el-foldbare bagsæder. Bagagerummets volumen varierer mellem 362 liter og 1.182 liter, hvilket giver plads nok til alle dine eventyr.
Interiøret er et sandt teknologisk vidunder. Et panoramisk dobbeltlags glastag, en stor 14,6-tommer skærm, en trådløs telefonladestation og ambient belysning er blot nogle af de funktioner, der vil imponere dig.
Og prisen? En behagelig overraskelse! Den grundlæggende baghjulstrukne model fås for 25.500 euro. Modellen med firehjulstræk koster fra 28.000 euro.
Zeekr X vil være tilgængelig på det kinesiske marked i juni, og vi kan forvente det i Europa senere i år. Med alle dens funktioner og en overkommelig pris er Zeekr X et virkelig lovende køretøj på elbilmarkedet. Derfor er det en af de bedste kinesiske elbiler på listen.
#2: Avatar 12: En rigtig flot gran coupe
Avatr, en kinesisk bilforening mellem Changan, CATL og Huawei, afslørede deres anden EV-model i München i går, hvilket markerede deres indtog på det europæiske marked. Avatr 12, en stilfuld firedørs coupé, der ligner en sedan, kan prale af en Halo Display-skærm på motorhjelmen, der tillader kommunikation med folk uden for bilen.
Med imponerende dimensioner på 5.020 mm (197,6 tommer) i længden, 1.999 mm (78,7 tommer) i bredden og 1.460 mm (57,4 tommer) i højden, tilbyder Avatr 12 to muligheder for drivaggregater. Bagdrevet drives af en 230 kW (313 hk [313 hk]) elmotor, mens firehjulstrækket bruger en 425 kW (578 hk [578 hk]) dobbelt Huawei-motor. Begge modeller trækker energi fra et batteri med en kapacitet på 94,5 kWh, som tillader en rækkevidde på mellem 650 km (403 miles) og 700 km (434 miles).
Interiøret i denne kinesiske elbil er en fryd for øjet. Et strakt instrumentbræt med et display, der spænder over hele bredden og en central touchskærm, hvor du kan finde alle apps og indstillinger. Over dig er et elektrokromt glastag, som du kan skifte mellem gennemsigtigt og uigennemsigtigt.
Sikkerheden er sikret af hele 29 sensorer, herunder tre Lidar-sensorer og en højtydende central computer, som udgør Huawei Advanced Driving System (ADS) 2.0 køreassistentsystemet.
En lille historie til kontekst: Avatr blev grundlagt i 2018, og deres første model – den 11 (udtales "one one") crossover EV – blev lanceret i Kina i 2022.
Avatr 12 er ikke bare endnu en elbil på markedet. Det er et symbol på innovation, teknologi og design, der kommer fra Kina. Hvis du leder efter en bil, der vil vende hovederne og sætte nye standarder, er Avatr 12 det rigtige valg for dig. Selvom det vil rejse langt til Europa, kan vi stadig forvente det efter 2025.
#3: NIO ET5T: den ultimative familievogn
NIO ET5T er mere end blot en ny model i NIOs serie af smarte elbiler. Denne innovative elektriske stationcar kan prale af enestående ydeevne, enestående rummelighed og avanceret teknologi. Med mulighed for acceleration fra 0 til 100 km/t på kun 4 sekunder, et rummeligt interiør med hele 1.300 liters totalvolumen og det avancerede AQUILA Super Sensing køreassistentsystem er NIO ET5T designet til dem, der ikke vil at give afkald på rummeligheden og det praktiske ved en stationcar på samme tid, men de leder efter et miljøvenligt og højtydende alternativ. Samtidig er dette en bil for familier. Og kineserne ved præcis, hvem de henvender sig til. Det er familiemændene, der kører Volkswagen Passat i dag!
NIO ET5T kan prale af anden generation af NIO-designsproget, der kombinerer elegant aerodynamik og en dynamisk silhuet. Med sin længde på 4.790 mm, bredde på 1.960 mm, højde på 1.499 mm og akselafstand på 2.888 mm, tilpasser ET5T sig til moderne familiers daglige behov. Samtidig muliggør den installation af en bagagerum med en belastningskapacitet på 75 kg. Hvilket er vigtigt for familier.
Takket være det smart designede panoramaglassoltag, der måler 1,35 m² og er i stand til intelligent dæmpning og beskyttelse mod 99.99% UV-stråler, sikrer ET5T en behagelig og lys tur.
Inde, NIO ET5T tilbyder banebrydende teknologi såsom PanoCinema, der giver en intelligent digital oplevelse med 256*256 farvekombinationer og et 7.1.4 surround sound system. Kombineret med det N-Box-forbundne infotainmentsystem og valgfrie NIO Air AR-briller kan chauffører og passagerer nyde en privat biografoplevelse.
Det giver også et rummeligt interiør med en samlet sædelængde på 1.857 mm, uafhængigt sammenklappelige bagsæder og et samlet bagagerumsvolumen på 1.300 liter, som kan udvides ved at sænke bagagerumsklappen.
NIO ET5T kan prale af NIOs gennemprøvede kraftfulde dobbeltmotoriske drivsystem, som muliggør acceleration fra 0 til 100 km/t på blot 4 sekunder. Takket være sine avancerede aerodynamiske egenskaber (Cd0.25) og perfekte 50:50 vægtfordeling sikrer ET5T stabilitet og kontrol under alle køreforhold.
Med 33 højtydende sensorer og et avanceret LiDAR-system, ET5T tilbyder assistance og intelligent kørsel, der gør det muligt for chauffører at være mere opmærksomme på deres omgivelser og situationer på vejen.
ET5T er designet efter de højeste sikkerhedsstandarder i Europa og Kina, med et stærkt stål- og aluminiumshybridhus, der giver maksimal beskyttelse for passagererne. Den er udstyret med syv airbags, herunder en central airbag, der giver ekstra sikkerhed.
NIO ET5T fås i ti udvendige farver, inklusive NIO 2023 Sunlight Gold, og seks indvendige temaer. Modellen er allerede tilgængelig til testkørsel og bestilling i Kina, med priser, der starter ved 37.839,89 euro for 75 kWh batteriversionen og 28.951,33 euro for BaaS-versionen (Battery as a Service eller leje). Levering i Europa forventes i fjerde kvartal 2023. Priserne for EU-markedet vil naturligvis være anderledes.
Med denne ET5T-model har NIO vist, at en elektrisk stationcar ikke kun er mulig, men også praktisk, komfortabel og alsidig for moderne familier. Med fremsynet design og innovation er ET5T virkelig en bil for fremtiden. Derfor er det en af de bedste kinesiske elbiler på listen.
#4: XPeng G6 – familiegiganten
XPeng G6 XPeng G6, som blev afsløret på Shanghai Auto Show i april, er hurtigt ved at blive en reel trussel mod Teslas Model Y. Produktionen begyndte i maj og salget begynder den 29. juni. De første leverancer er allerede planlagt til juli, hvilket kun kan betyde én ting: undervurder ikke den kinesiske drages hastighed!
Drevet af 800V SiC-arkitektur tilbyder G6 utrolig hurtig opladning og tilføjer 300 kilometer rækkevidde på kun 10 minutters DC-hurtigopladning. Og det er som at prøve at spise et kæmpe kinesisk hot pot-måltid på en time – mission (næsten) umulig. Virksomheden har endnu ikke frigivet oplysninger om batterikapacitet, men rapporter fra Kina tyder på, at G6 vil være tilgængelig med to batterimuligheder: et 66 kilowatt-timers Lithium Iron Phosphate (LFP) batteri og et 87,5 ternært (NMC) batteri kilowatt timer.
Hvad ophidser dig endnu mere? Så nu behøver du ikke bekymre dig om at miste batteriet på lange rejser. G6 tilbyder med sine 3C battericeller en rækkevidde på op til 755 kilometer. Du kan vælge mellem en enmotoret model med 292 hestekræfter og en tomotoret model med hele 480 hestekræfter. Det er som at have to bambusstænger i stedet for én. Dobbelt så meget, dobbelt så sjovt!
XPeng gik et skridt videre med G6 og inkorporerede masseproduceret aluminiums-støbningsteknologi foran og bagpå, hvilket betyder mere sikkerhed, bedre NVH og bedre bilhåndtering. Hvem siger, at kinesiske produkter kun er lavet til engangsbrug?
Selvom XPeng G6 er lavet til det kinesiske marked, vil den ikke forblive begrænset til det. Planer for salg uden for Kina er tilsyneladende undervejs, hvilket betyder, at vi snart også kan se kinesiske drager på vores veje.
Sidst, men ikke mindst, understreger XPeng konstant sin stærke holdning til sikkerhed. Ikke alene er G6 designet til at opfylde de højeste sikkerhedsstandarder på verdens største bilmarkeder, det er også mærkets første model baseret på SEPA2.0 teknologiarkitekturen. Kombineret med den X-EEA 3.5 opgraderede centrale supercomputer ydeevne giver dette et stærkt grundlag for avanceret XNGP ADAS-teknologi og en intelligent kabine med Xmart OS 4.0.
Afslutningsvis: Tag det, Tesla! Som de siger, er en sovende drage ikke mindre farlig. Med ankomsten af XPeng G6 har den kinesiske drage virkelig vækket sin kraft!
#5: Leapmotor C11: interessant og prischokerende
Med en ultralang rækkevidde på op til 650 kilometer (CLTC) kan Leapmotor C11 tage dig længere end nogen anden elektrisk SUV på markedet. Og med en accelerationstid fra 0 til 100 kilometer i timen på kun 3,94 sekunder, vil du ikke ofre hastigheden for rækkevidden.
Leapmotor C11 også prale af en mobil musikkabine med millioner af lydnuancer sammen med 12 ekspertjusterede højttalere og seks lydeffekter for at skabe et fordybende køremiljø. Og med 23 intelligente køreassistentfunktioner, inklusive Leapmotor Pilot intelligente køreassistentsystem, kan du nyde en sikker og stressfri kørsel.
Men det handler ikke kun om teknologi – C11 tilbyder også materialer og teknologi i topkvalitet. Dets uafhængige affjedringssystem giver en luksuriøs køreoplevelse, der er komfortabel og kontrollerbar. Og med en højstyrke pansret krop lavet af 76,2 % højstyrkestål og 17,4 % varmformet stål, kan du føle dig sikker på vejen.
Selvudviklet C11 stor modul batteripakke giver batteriovervågning i realtid og tidlig advarsel med kontinuerlig aktiv beskyttelse via køretøj og sky. Med dets intelligente AI-batteristyringssystem kan du være sikker på, at din C11 kører med højeste ydeevne. Og at han vil være i stand til at beskytte batterikemien ordentligt. Så batteriet skal afkøles eller opvarmes. Og selvfølgelig beskyt den under opladning.
C11 er tilgængelig i flere konfigurationer. Priserne starter ved 155.800 RMB, omregnet til omkring 21.500 € for Comfort-versionen og går op til 32.000 € for 4WD Performance-versionen. Lad os lige nævne, at dette beløb er 1/3 af en sammenlignelig europæisk bil. Hvis Leapmotor C11 skulle komme til Europa, kan vi forvente en pris på omkring €30.000 for entry-level-versionen og omkring €45.000 for den bedst udstyrede. Det er selvfølgelig priserne for Kina! I EU vil en bil op til 50% være dyrere, hvis den er tilgængelig.
Mens nogle funktioner er på den valgfri liste mod et ekstra gebyr. Ligesom Nappa-lædersæder, dørhåndtag og Ai-ansigtsgenkendelse tilbyder C11 et imponerende udvalg af standardfunktioner. Med sin enestående rækkevidde, hastighed og luksus er Leapmotor C11 en smart elektrisk SUV, der er værd at overveje til dit næste bilkøb. Selvfølgelig, så længe det kommer til Europa eller USA.
#6: Nio EC7: den mest stilfulde familiebil
Ikke EC7 er en stilfuld elektrisk SUV, der kan prale af imponerende ydeevne og avancerede funktioner. Den har et coupédesign med en skrå taglinje og længere bagudhæng og måler 4968 mm i længden, 1974 mm i bredden og 1714 mm i højden. Den sidder på en akselafstand på 2960 mm og har en meget lav luftmodstandskoefficient på kun 0,23, hvilket gør den til en af de mest aerodynamiske SUV'er på markedet. EC7 er udstyret med en aktiv bagvinge for at hjælpe den med at opnå denne imponerende værdi.
Under "hjelmen" er EC7 drevet af et dobbeltmotor elektrisk drivsystem, der leverer en maksimal effekt på 644 hestekræfter (480 kW) og 850 Nm kontinuerligt drejningsmoment. Dette gør det muligt for EC7 at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 3,8 sekunder, ifølge Nios påstande. Den fås med tre batteripakker – 75 kWh, 100 kWh og 150 kWh – med en rækkevidde på 490 km til 940 km på en enkelt opladning, ifølge Kinas CLTC-cyklus. Hvilket selvfølgelig er mere end et stort antal og indtil videre overgår Tesla-modellerne.
EC7 er spækket med luksusfunktioner, herunder et panoramisk termoruder glastag til lyd- og varmeisolering. Nios justerbare elektrokromiske (EC) teknologi giver mulighed for fem niveauer af justerbar transmittans, hvilket tillader naturligt lys at filtrere ind i kabinen eller give fuldstændig beskyttelse af privatlivet, når det er nødvendigt. EC7 er også udstyret med et tri-zone klimaanlæg, et premium lydsystem med 23 højttalere og varme bagsæder.
Nio tager imod forudbestillinger til EC7 i Kina, med leveringer, der forventes at begynde i maj 2023. Priserne starter ved $70.100 for basismodellen med et 75 kWh batteri, mens 100 kWh batteriversionen starter ved $78.447 $. En kinesisk luksus crossover, der forventes at komme til salg i Europa næste år. Og vi glæder os alle sammen. Derfor er det en af de bedste kinesiske elbiler på listen.
