Deepal S09 træder ind i luksus-SUV-arenaen som Kinas svar på Volvo XC90 og Li Auto L9. Med et hi-tech interiør, Huawei autopilot og 180 km elektrisk rækkevidde hæver den barren.
Hvis du ikke har hørt om det endnu... Deepal, nu er et godt tidspunkt at huske det navn. Hvorfor? For de har netop løftet sløret for Deepal S09-modellen – en bil, der ligner en krydsning mellem en luksussalon og et digitalt rumfartøj. Når du ser på det, ville du forvente, at det har sit eget Wi-Fi-netværk, en kaffe-app og mindst et hologram. Selvom den ikke har et hologram (endnu), har den alt andet. Inklusiv den bedste førerassistance i Kina – Huawei Qiankun ADAS.
Alt hvad du kan acceptere – og mere til
Deepal S09 er en luksuriøs sekspersoners, der måler 5.205 mm i længden, 1.996 mm i bredden, 1.800 mm i højden og har en imponerende akselafstand på 3.105 mm - ganske sammenlignelig med Li Auto L9. Køretøjet er designet som en EREV, hvilket betyder, at det har et elektrisk drev med støtte fra en benzinmotor - en 1,5-liters Blue Whale turbomotor, der fungerer som en generator til at drive det elektriske system.
Batteriet på 40,18 kWh er fremstillet af CATL, hvilket giver mulighed for op til 180 km (112 mi) kun elektrisk kørsel. Opladningen er hurtig med 3C-teknologi op til 120 kW.
Drivlinjer inkluderer:
- Enkeltmotor (RWD): 231 kW (313 hk)
- Dobbeltmotor (AWD): samlet effekt 362 kW (492 hk)
Selvom Deepal ikke officielt har offentliggjort accelerationstal, tyder kraften og størrelsen på, at AWD-versionen vil accelerere til 100 km/t (62 mph) på omkring 6 sekunder.
Interiør fra fremtiden i 2030
Hvis det ydre imponerer, efterlader interiøret dig målløs. Deepal S09 har tre skærme: to 15,6-tommer OLED-enheder på instrumentbrættet og et gigantisk 43-tommer AR head-up display, der erstatter traditionelle målere. Passagerer på anden og tredje række kan nyde en 21,3-tommer skærm, der falder ned fra loftet – perfekt til filmaftener i bilen.
I den centrale del af kabinen er der en glidende midterkonsol i stil med modellen Zeekr MIX, som kan flyttes frem og tilbage mellem første og anden sæderække. Konsollen inkluderer en trådløs oplader til smarte enheder, fire praktiske drikkevareholdere, et rummeligt 10-liters køle/opvarmet rum med et temperaturområde på -6°C til +50°C, og ekstra opbevaringsområder både over og under – alt sammen designet med komforten og praktiske muligheder for passagerer på lange rejser i tankerne.
Sæderne på første og anden række har varme, køling og 8-punkts massage, mens tredje række byder på varme og praktiske ryglæn. Tilbehør som laptopbakker og tabletrum øger kun brugervenligheden.
Huawei sørger for, at du kører smart – eller rettere sagt, lad din bil køre dig selv
Køretøjets teknologiske hjerte er Huawei Qiankun ADAS-systemet med en forrude-lidar, som muliggør avanceret autonom kørsel på næsten alle offentlige veje i Kina. Systemet omfatter trafikskiltgenkendelse, vognbaneskiftehjælp, automatisk parkering og realtidsnavigation.
Køretøjet har uafhængig for- og bagaffjedring, luftaffjedring og et adaptivt dæmpningssystem (CDC), som sikrer enestående komfort på alle underlag og øger muligheden for lettere terrænkørsel.
En pris, der forvirrer konkurrenterne
Startprisen for S09 er omkring 350.000 RMB (ca. 43.500 €), hvilket er omkring 60.000 RMB mindre end dens direkte konkurrent, Li Auto L9. Nøglen her er, at S09 tilbyder meget ens udstyr – herunder avanceret førerassistance, en luksuskabine og mulighed for AWD.
Konklusion: Volvo XC90, pas på – kineserne kommer... selvom Volvo også er kineser
Deepal S09 er som den schweiziske hærkniv af SUV'er: den har alt hvad du behøver og mere. Interiøret er mere en stue end en bilkabine, teknologien er på niveau med Tesla, og komforten minder om en privat lounge. Og selvom det ikke er annonceret til det europæiske marked (endnu), vil interessen formentlig være så stor, at dørene med tiden også åbner sig i Vesten.
Deepal sigter mod en højere prisklasse med denne model, og det ser ud til, at de lykkes – med en kombination af pris, teknologi, komfort og kinesisk selvtillid. Den vil højst sandsynligt ikke være tilgængelig i EU, men hvis den kommer, vil den koste omkring 80.000 euro.
