Hvem skulle have troet, at Toyota Corolla Cross ville blive den skjulte vinder i SUV-klassens? Mens europæiske købere stadig foregiver at være "prestigefyldte" og drømmer om premium-mærker, har amerikanere, asiater og – ærligt talt – selv halvdelen af Europa i et stykke tid vidst, hvad der virkelig betyder noget: pålidelighed, rummelighed og infotainment, der ikke ligner, at det kommer fra en Toyota fra 2010. Og i 2026 er Corolla Cross netop det – bare bedre.
Toyota Corolla Cross er blevet en global bestseller i de senere år. I 2023, Toyota solgte cirka 715.000 Corolla Cross-enheder på verdensplan, hvilket repræsenterer en stigning på 35 % i forhold til 2022. I USA blev der solgt 93.021 Corolla Cross-køretøjer i 2024, en stigning på 45,14 millioner enheder fra 2023, hvor der blev solgt 64.090 enheder. Derfor er Toyota Corolla Cross fra 2026 en meget vigtig bil.
Selvom Toyota Corolla Cross fra 2026 ikke råber "se på mig" i hvert hjørne, er ændringerne mere end mærkbare. I hybridversionen får vi farvekoordineret frontgrill – noget der lyder trivielt, men i praksis fungerer ultramoderne og koordineret. På den anden side får benzinversionen et mere robust udseende – større ventilationsåbninger, en stærkere vandret linje hen over grillen og typisk Toyota-selvtillid. Som for at sige: "Vi er ikke her for at forkæle, men for at holde ud."
Teknologi, der altid har været ukompliceret – dette er også Toyota Corolla Cross 2026
Interiøret i Toyota Corolla Cross fra 2026 har endelig indhentet tiden. 10,5-tommer infotainmentskærm er nu instrumentbrættets centrale figur, og ved siden af finder vi et digitalt speedometer i 7 eller 12,3 tommer – afhængigt af hvor “læsset” man vil være.
Konsollen er nu mere logisk arrangeret – mere ergonomi, mindre kaos. Knapperne, gearstangen, kopholderne – alt giver mening. Og det betyder meget for Toyota, for… ja, de havde ikke en før.
Der er ingen overraskelser under motorhjelmen – men det er en god ting
Hvis du forventer en turbo, plug-in eller noget, der lugter af Tesla, så spring det over. Corolla Cross 2026 introducerer ikke nye drev, men fastholder den gennemprøvede formel:
- Hybrid2,0-liters motor med tre elmotorer og en samlet ydelse på 196 hk (145 kW). Effektivitet + acceleration = succes. (data for USA)
- Benzin2,0-liters firecylindret motor med 169 hk (126 kW) og trinløs CVT-transmission. Rolig, stille og ja, stadig mere responsiv end du forventer.
Pakker, farver og fælge – japansk personalisering
Toyota har ikke glemt æstetikken. Nye farver Kavaleri Blå og den tofarvede jetsorte kombination på hybriden giver køretøjet et "urbant moderne" look. Tre pakker til benzinmotoren (L, LE, XLE) og tre til hybridmotoren (S, SE, XSE) tilfredsstiller næsten enhver smag. To nye 18-tommer hjuldesign? Fordi stil starter med cykler.
Konklusion: Corolla Cross forbliver en Toyota – hvilket er den største kompliment
Toyota Corolla Cross fra 2026 vil ikke overstråle en Tesla ved trafiklys og vil ikke vække naboerne, når motoren starter. Men det er heller ikke hendes formål. Det er en bil, der virker, når andre fejler. Det er en bil, der ikke klager, ikke kræver og ikke komplicerer. Og samtidig ser det nu bedre ud og fungerer smartere.
Priser? De er endnu ikke kendte, men givet årets startpris, omkring 25.500 dollars for benzin og 29.800 dollars for en hybrid i EU, et sted fra 30.000 euro, kan vi forvente en lille stigning – men uden chokterapi. Toyota ved, hvordan man vedligeholder værdi for pengene.
Corolla Cross er som den stille ven, der aldrig praler, men altid ankommer til tiden, er pæn og har en løsning i ærmet. Og selvom alle ved det – tager ingen det alvorligt nok. Måske er det tid til at ændre det.
