En brandbil, der skjuler noget: Renault Vision 4Rescue er en revolution inden for brandbekæmpelse med Renault 4

Renault Vision 4Rescue fremkalder straks nostalgiske følelser: den kompakte silhuet minder om Renault 4, samtidig med at den skjuler et fuldstændig moderne image. Begge dele – fortidens ånd og innovation – forenes i et minimalistisk, men holdbart design, der giver mulighed for en hurtig overgang mellem bygader og barskt terræn.

Kraft og ydeevne: Renault Vision 4Rescue

• Elektrisk drev: 110 kW (150 PS/148 hk) elmotor med 245 Nm (180 lb-ft) drejningsmoment + hjælpemotor (ingen specifikationer)
• Acceleration: 0-100 km/t (0-62 mph) på 8,2 sekunder
• Tophastighed: 150 km/t (93 mph)
• Batteri: 52 kWh med en rækkevidde på op til 408 km (253 mi) i henhold til WLTP
• Fyldning: DC 100 kW til 15–80 % på 30 min; AC 11 kW til 0–100 % på cirka 5 timer og 45 min.

En ekstra elmotor giver Renault Vision 4Rescue firehjulstræk, mens 15 mm (0,6 tommer) mere frihøjde og 3D-printede støddæmpere afbøder bump på ujævne overflader. I Renault Vision 4Rescue-versionen.

Renault Vision 4Rescue: Mobil kommandocentral

Bagagerummet har to niveauer: det øverste skjuler en udtrækkelig arbejdsflade med to skærme og en kraftig computer, mens det nederste indeholder dybe, specialdesignede rum til slanger, dyser og andet vigtigt udstyr. Tagboksen rummer antenner og to droner – en Thales med lang rækkevidde til langdistanceovervågning og en Parrot med kort rækkevidde til øjeblikkelig rekognoscering.

Tilslutningsmuligheder til enhver tid

Software République-projektet samler partnere som Atos, Dassault Systèmes, Orange, Thales og andre for at udstyre brandvæsener med netværk, der fungerer, selv når klassiske celler svigter. Kommunikationen mellem køretøjer, droner og kommandohovedkvarter er uafbrudt.

Bæredygtighed og genbrugsmaterialer

Renault Vision 4Rescue-sæderne er betrukket med genbrugsskum fra gamle brandmandsdragter med et "PinPon"-tryk. Hele elektroniksystemet bruger kun 1 kW til sin egen drift, mens ladestationerne er tilsluttet vedvarende energikilder, hvilket reducerer CO2-aftrykket fra interventionerne.

Konklusion: Renault Vision 4Rescue

Renault Vision 4Rescue er ikke bare et koncept, men et glimt ind i fremtidens redningstjenester, hvor hastighed, sikkerhed og bæredygtighed forenes i ét enkelt køretøj. Denne elektriske "supersprinter" tilbyder et enormt potentiale: lydløs, forureningsfri intervention, høj konnektivitet med alle enheder og den fleksibilitet, der kræves af uventede feltforhold. Det, der i dag virker som science fiction, kan være standarden om få år i bycentre og landdistrikter, hvor hastighed ofte afgør folks liv.

Selvom det er  Vision 4Rescue Da den i øjeblikket er på prototypeniveau, og den endelige pris stadig er vanskelig at forudsige, kan vi tage basisprisen for Renault 4 E-Tech Electric som udgangspunkt på omkring £27.000 (ca. €31.500). Ekstraudstyr, firehjulstræk, kontrolelektronik og specialmaterialer vil sandsynligvis hæve prisen til niveauet for andre elektriske SUV'er - vi estimerer mellem €40.000 og €50.000 pr. enhed. Med fælles ordrer fra brandvæsener og statslige tilskud ville et sådant køretøj blive tilgængeligt selv for redningsenhedernes budgetter.

I en verden, hvor nødsituationer er stadig hyppigere og præget af hurtige vejrskift, er Vision 4Rescue-modellen et signal om, at brandvæsener snart vil være udstyret med køretøjer, der har mere end blot en sirene og en tank. De kombinerer avanceret telematik, autonom rekognoscering med droner, bæredygtig mobilitet og et ergonomisk interiør tilpasset hurtigt arbejde under stress. Fordelen ved sådanne systemer er en hurtigere og mere koordineret intervention, som ikke kun kan redde ejendom, men frem for alt menneskeliv. I de kommende år vil samarbejdet mellem producenter, lokale myndigheder og brandmænd om at tilpasse teknologier og optimere indkøbsprocesser være afgørende for at sikre, at Renault Vision 4Rescue går fra udstillingsfasen til alle slags brandbekæmpelseskøretøjer.