Geely Galaxy E8 sætter nye standarder inden for aerodynamik med en rekordlav luftmodstandskoefficient, mens den erobrer den europæiske smag og muligvis det europæiske marked med sit fantastiske design. Er dette den nye stjerne, der vil overtage elbilernes verden? Eller bare et bevis på, at kineserne har overhalet Europol
Det er ikke længe siden, vi grinede af kinesisk design, men Geely købte først Volvo og derefter Lotus og fik en masse gode designere fra Europa på det globale marked. Det er også derfor, deres produkter ser flotte ud, og vi kunne langsomt men sikkert kalde dem en "god" skole for skandinavisk design. Selvfølgelig er der småting, der nogle gange kommer i vejen, men oftest laver kineserne bedre og bedre biler. Geely Galaxy E8 er beviset. Så lad os se - Geely Galaxy E8.
Aerodynamisk perfektion og et interessant smukt design
Kineserne har virkelig ramt hovedet på sømmet denne gang, da Galaxy E8 sætter rekorder med en ekstremt lav modstandskoefficient på 0,199. Med en længde på 5.010 mm, 1.920 mm bred og 1.465 mm høj lover dette aerodynamiske mesterværk med en akselafstand på 2.925 mm et rummeligt interiør og en ekstremt jævn kørsel. Galaxy E8 er et ægte blikfang med sin hurtige taglinje, skjulte dørhåndtag og populære kontinuerlige baglygter. Børstede aluminiumshjul fuldender dette moderne design. Den forreste del af køretøjet med sit lukkede design og skarpe, gennemborende forlygter giver bilen et distinkt og modigt billede. Derudover skaber de C-formede DRL-lygter en ternet struktur, der giver køretøjet et vildt, unikt udseende.
Stemmestyring og en kæmpe skærm
Galaxy E8 er et sandt teknologisk mesterværk, der indeholder meget avanceret teknologi monteret på taget, der inkluderer LiDAR og kameraer til avanceret køreassistance. Disse avancerede funktioner muliggør semi-autonom kørsel, hvilket betyder, at køretøjet uafhængigt kan styre acceleration, bremsning og styring i visse situationer. Bilens interiør er minimalistisk, som er inspireret af Galaxy Light-konceptet. 
Nej for sjov, det er hurtigt: dette bliver en ekstremt hurtig sedan
Galaxy E8 vil være tilgængelig i flere varianter, herunder baghjulstræk og firehjulstræk. Grundmodellen er udstyret med et 400V-system og en enkelt bagmotor med 200 kW (272 hk), som muliggør acceleration fra 0 til 100 km/t på 5,95 sekunder og når en tophastighed på 190 km/t. Denne model har et batteri med en kapacitet på 62 kWh, som giver en rækkevidde på op til 550 km i henhold til CLTC-standarden.
Ud over basismodellen er versionerne Long Range og Smart Driving tilgængelige, som tilbyder større rækkevidde og mere avancerede førerassistentfunktioner, herunder LiDAR-sensorer, kameraer og semi-autonom kørsel. Alle modeller inkluderer også siliciumcarbidteknologi i deres drivsystemer og en køretøj-til-opladningsfunktion (V2L), som gør det muligt at bruge batteriet til at drive eksterne enheder.
Så Galaxy E8 tilbyder en række muligheder for at imødekomme behovene hos forskellige chauffører, fra dem, der leder efter lang rækkevidde og hurtig opladning, til dem, der ønsker ydeevne og avancerede teknologiske funktioner.
