Den opdaterede Lynk & Co 01 (2025) bringer et skarpere design, mere teknologi og en forbedret plug-in hybrid-drivlinje. I praksis er den en kompakt SUV med op til 75 kilometer elektrisk rækkevidde, en systemeffekt på 276 hk og et drejningsmoment på 535 Nm. Med More-udstyrsversionen konkurrerer den med de bedste i sin klasse – Volvo XC40, VW Tiguan og Toyota RAV4.
Biler
Den nye BMW M2 Turbo Design Edition i Alpine White, håndmalede Motorsport-striber og en sekstrins manuel gearkasse hylder sjælen fra 2002 Turbo fra 1970'erne – ikke for alle, men for dem, der elsker den adrenalinpumpende blanding af nostalgi og moderne teknologi.
I en verden, hvor skærme, assistenter og digitale sikkerhedssystemer er blevet en selvfølge, træder Capricorn 01 Zagato ind som en udfordring: “Hvad nu hvis den var anderledes igen?” Denne bil er ikke en prangende udstilling af teknologi, men en meditation over drivkraft, æstetik, hånden der griber fat i rattet og sjælen der mærker trykket i asfalten.
Aston Martin kan tydeligvis ikke stoppe – og ærligt talt, ingen vil. Efter at have introduceret DBX S og Vantage S i år, har det britiske mærke nu afsløret Aston Martin DB12 S, deres seneste stjerne blandt sportscoupéer. Den nye model er ikke blot en kosmetisk opgradering, men en seriøs indsprøjtning af kraft og teknisk sofistikering, hvormed Aston Martin sigter mod at bevise, at de stadig kan flytte grænserne mellem elegance og brutalitet.
Forestil dig at tage en Range Rover fra begyndelsen af årtusindet – den der allerede er kongen af luksus-SUV'er – og dreje den tilbage til en tid, hvor biler stadig havde sjæle, ikke kun skærme og sensorer. Velvet Motorworks, de estiske troldmænd bag rattet, gør netop det: De har taget tredje generation (L322) og forvandlet den til noget, der ånder nostalgi, men brøler af moderne kraft. Range Rover Reimagined er ikke bare en restaurering, det er en genfødsel - med en smule ironi, for hvem skulle have troet, at "gammel" ville blive den nye trend? Men hey, i en verden, hvor nye SUV'er mere er som smartphones på hjul, er den analoge fornemmelse en sand fornøjelse. Gør dig klar til en tur, der tager dig gennem mudderet og ned ad motorvejen uden at ofre stil.
Porsche 904 Carrera GTS var ikke bare endnu et smukt ansigt fra 1960'erne. Det var en bil, der beviste, at Stuttgart kunne slå de store spillere i langdistanceløb med lidt glasfiber (som blev brugt for første gang på det tidspunkt), genial ingeniørkunst og sejhed. Kun 106 blev bygget mellem 1964 og 1965, og kun tre af dem havde den sjældne Formel 1-afledte V8-motor.
Dacia Bigster er Dacias store indtog i C-SUV-segmentet: kæmpestor, hybrid, overkommelig – og smerteligt ærlig om sine kompromiser. Internettet hvisker allerede: anhængertrækket er dårligt, kameraet falder i søvn, sikkerheden er "kun" tre stjerner. Her er et udvalg af de fejl, der oftest opdages af nettet – og hvad du får til gengæld.
Porsche 911 Carrera T er allerede en drømmebil for førere – let, manuel og fokuseret på det essentielle. Men TECHART Tsport R tager den til et nyt niveau med yderligere 111 hk (82 kW) for i alt 505 hk (373 kW) og 80 Nm drejningsmoment for 530 Nm. Fire pakker – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch og Berggipfel – byder på kulfibertilbehør, en fleksibel udstødning og interiøropgraderinger såsom en gearstang lavet af gammelt moseeg. Fra en acceleration fra 0-100 km/t på 3,4 sekunder til en tophastighed på over 300 km/t – dette er en 911, der ikke vil efterlade dig ligeglad.
Når det kommer til biler, der får pulsen til at løbe hurtigere, har BMW aldrig været en, der bare sidder passivt og passivt. Men mens benzinpurister stadig sværger til brølet fra en V8 og duften af oktan, leger München med en idé, der kan ryste deres fundamenter: en elektrisk sportsvogn. Ja, du hørte rigtigt – BMW overvejer at elektrificere sin legendariske M-division, men som det gamle bayerske ordsprog siger: "Langsomt går man langt." Eller måske ikke. Bliver det BMW i3 M?!
Næsten et årti på scenen og stadig en gentleman på forreste række. Volvo XC90 Recharge T8 er faceliftet, elektrificeret og tydeligvis i topform: støjsvag, hurtig og frem for alt – rolig og selvsikker. Efter 1.250 km med den kan jeg sige: Jeg følte mig som en sand gentleman.
Forestil dig dette: Tjekkiets smalle veje, solnedgangen, og du sidder bag rattet i en elegant coupé, der kombinerer charmen fra 1970'erne med fremtidens teknologi. Škoda 110 R Concept er netop det – et digitalt mesterværk, der genopliver det legendariske navn, men i stedet for rumlen fra en firecylindret motor fra fortiden, tilbyder den den stille kraft fra elektricitet. Men før du bliver for begejstret, lad mig advare dig: denne bil findes kun på skærme. Ærgerligt, ikke?
Mansory Equestre er et dristigt træk fra en tysk tuner, der forvandler Ferraris seneste 12-cylindrede superbil til et sandt kunstværk - eller kitsch, alt efter smag. Med lilla accenter, masser af kulfiber og ekstra hestekræfter under motorhjelmen er denne bil alt andet end diskret.











