Als "bedankt voor je dienst" nog niet genoeg is, is er de Jeep Wrangler Commando 392 van FOX: half monument, half woestijnracer, volledig voorbereid op zand, rotsen en applaus. En ja – bijna onmogelijk te kopen.
Auto's
Porsche 911 GT3 Touring Ocelot – een uniek Sonderwunsch-eerbetoon aan het Colombiaanse Amazonegebied
Porsche heeft een ansichtkaart uit het regenwoud van Miami gestuurd: de unieke 911 GT3 Touring "Ocelot". Minder vleugels, meer verhaal – en genoeg drama om je te overtuigen voordat je ook maar iets hoort.
Wie had gedacht dat zelfs een legende als de Toyota Hilux zijn eigen elektrische renaissance zou beleven met de Toyota Hilux uit 2026? Ja, u leest het goed: de pick-up die zelfs het leger niet kan vernietigen, krijgt nu een elektrische aandrijving. Maar maak u geen zorgen, de diesel- en benzinemotoren blijven, want laten we eerlijk zijn, wie durft de old school volledig met pensioen te sturen?
Als je aan een gezins-SUV denkt, denk je waarschijnlijk niet meteen aan glamour. Maar dan verschijnt de nieuwe Kia Telluride uit 2027, die op de rode loper in Los Angeles verschijnt en je er vriendelijk aan herinnert dat hij een tent én een stropdas tegelijk kan dragen. En dat doet hij uitstekend.
De Ferrari GTC4Lusso werd beschouwd als het meest praktische werkpaard uit Maranello, maar schreef geschiedenis in 2020, precies op het moment dat exotische auto's steeds populairder werden voor offroad-avonturen. Terwijl Porsche en Lamborghini op de trend inspeelden met de 911 Dakar en Huracán Sterrato, liet Ferrari het segment van de vierzits V12 grand tourer open. Daar komt de GlasWerks Elevato om de hoek kijken.
Als Volvo en Range Rover een kind zouden krijgen dat in China is opgegroeid en vloeiend Engels spreekt met een Zweeds accent, dan zou dat waarschijnlijk de Lynk & Co 08 zijn. Een plug-in hybride SUV die in Europa opkomt als een nieuwe telg van de Geely-familie – dezelfde groep die ook eigenaar is van Volvo en Zeekr. En ja, Lynk & Co is hier om de gevestigde Europese ideeën over wat premium inhoudt, op te schudden. En wat een plug-in hybride kan zijn. Dus de Lynk & Co 08-test.
Als u de laatste dagen minder lawaai hoort in Ljubljana, ligt dat niet aan de bewaker, maar aan Zeekr. Vandaag, 5 november 2025, betreedt het officieel de Sloveense markt met het trio X, 001 en 7X, en de verkoop wordt verzorgd door partner SEEAG. Premium geluid, Scandinavische smaak, Chinees tempo. Maak je gordels vast.
Plug-in hybrides, beter bekend als PHEV's, zouden het ideale compromis moeten zijn tussen een elektrische en een conventionele auto – zoiets als de automobiele versie van "het beste van twee werelden hebben". Maar helaas gebruiken veel eigenaren ze meer als een benzineauto met een extra accu, die ze minder vaak opladen dan hun smartphone uit 2012. En omdat dit resulteert in aanzienlijk hogere emissies dan beloofd, overweegt Duitsland een einde te maken aan dit half-om-half gebruik. De oplossing? Een auto die vermogen verliest als je hem niet regelmatig oplaadt. Ja, je leest het goed.
Autoveiligheid – datgene waar we allemaal lovend over zijn tot de rekening komt. In 2025 liet Euro NCAP ons opnieuw zien dat het niet alleen om flitsende logo's draait. Terwijl sommige oude rotten nog steeds bezuinigen op sensoren, bewijzen nieuwkomers uit het Oosten dat veiligheid betaalbaar kan zijn. En vergeleken met vorig jaar is het beeld nog amusanter – of tragischer, afhankelijk van welke auto je rijdt.
Elk jaar kan ik niet wachten tot de finalisten voor COTY – Auto van het Jaar 2026 bekend worden gemaakt. Het is de beste benadering van een auto-Eurovisie – vol spanning, opgeblazen ego's en glimmende PowerPoints, tabellen en lijstjes. Maar de finalisten van dit jaar? Die heeft me echt omvergeblazen. Dus besloot ik een paar ruwe regels op te schrijven. In Macarolov-stijl. Zonder haar op mijn tong en zonder een roze bril. Want ik mag mijn eigen mening hebben.
Van klassieke legendes die opnieuw zijn uitgevonden tot elektrische raketten en concepten die we waarschijnlijk alleen in onze dromen zullen zien: als u denkt dat de Japanse auto-industrie slaapt, bereid u dan voor op een voorzichtige maar krachtige schok die de Tokyo Mobility Show 2025 u zal brengen.
De Ferrari 12Cilindri is geen auto. Het is een kunstwerk dat per ongeluk geboren is met kentekenplaten in plaats van een handtekening. De twaalfcilindermotor is een lied over waarom we nog steeds benzine nodig hebben, zelfs nu de wereld zweert bij elektronen. En dan komt Novitec, de tuninggoeroe uit een wereld waar "genoeg" een scheldwoord is, en zegt: "Heel mooi, Ferrari. Laten we je nu eens laten zien wat er gebeurt als schoonheid serieus wordt."