NIU, længe synonymt med praktiske urbane el-scootere, præsenterer Concept 06 – en dristig vision, der med 20 kW (27 hk) effekt og en tophastighed på 155 km/t (96 mph) kommer, hvor konventionelle scootere ikke kommer. Udover kraften byder den på en omfattende teknologipakke, radarer, smarte projekterede advarselslamper og et AI-system, der analyserer turen. Men fordi det stadig er et koncept, forbliver vigtige data som batteri, rækkevidde og opladningstid skjult bag kulisserne.
Motorer
Benelli har afsløret sin hidtil mest raffinerede racercykel på EICMA-messen – Benelli TRK 902 Stradale. En turist, en atlet og en lettere forkælet herre på to hjul.
Åh, BSA – det legendariske britiske mærke, der engang strejfede rundt på vejene, men nu indtager jorden med fornyet kraft. Den nye Thunderbolt 350, der blev afsløret på EICMA, er ikke bare en nostalgisk hyldest til tresserne, men en sand adventurecykel. Den har karakter, selvtillid og – overraskende nok – et sundt pris-ydelsesforhold. Med 29 hestekræfter under sædet og en gammeldags sjæl tager den dig fra byens travlhed direkte ud i mudderet uden behov for rådgivning om boliglån. Er dette en cykel for alle? Nej. Men den er meget tæt på.
CFMoto forbereder CFMoto V4 SR-RR, en prototype-superbil, der yder mere end 210 hestekræfter og vejer under cirka 200 kg (≈ < 200 kg), aktiv aerodynamik og Akrapovič titaniumudstødning. Tophastigheden overstiger 300 km/t. Modellen forventes at komme på vejene i 2027.
MV Agusta Brutale Oro 2026 har været synonym med italiensk design, høj ydeevne og uhæmmet energi siden 2002. Med den nye generation præsenteret på EICMA 2026 sætter den legendariske motorcykel nye standarder for balancen mellem rå kraft og hverdagsbrugelighed.
Hvis Vespaen var den italienske darling, var Lambrettaen altid den rebelske nabo, der drejede nøglerne om i gården og drømte om at køre gennem smalle gader. Begge opdrog en generation på hjul fra krigens aske i Italien: Vespaen byggede et imperium på bløde linjer og romantik, Lambrettaen på skarpe kanter og stædigt stål. Den ene blev et globalt ikon, den anden forblev et kultvalg for kendere. Lambretta Elettra S banker på Italiens dør med sin elektriske drivlinje.
Hvis der er en motorcykel, der dufter af frihed og er praktisk nok til hverdagskørsel, så er det den nye Himalayan 450. Det er ikke en ultrasportsmotorcykel, det er ikke en lounge cruiser – det er en livsledsager, der siger: "Her er jeg, lad os køre hvor som helst."
RIEJU vender tilbage til sine rebelske rødder: den nye SCRAMBLER 607 er et klassisk 60'er-look med moderne teknologi. Vi så den første gang på EICMA 2025 i Milano – og ja, den ser ud til at ville stjæle din lørdag eftermiddag og søndag.
EICMA 2025 var ikke bare en messe, men en pulserende motofestival. Fra BMWs lille F 450 GS til Ducatis fornyede DesertX, fra den første elektriske Honda WN7 til Nortons tilbagevenden - alt sammen ledsaget af MotoGP-stjerner, duften af mad, smukke piger og den energi, som bilverdenen for længst har mistet.
I en tid med vinger og en million menuer er Norton Manx R som en resolut brite i smoking: ingen dikkedarer, bare substans – en ny 1.200cc V4 med 206 hk, 130 Nm og et chassis til rigtige veje. EICMA 2025 har sin egen lydløse stjerne.
Rute til køreprøver B og A1, "mini Dakar"-look, brændstofforbrug som en spær. LETBE Flygon 125 ABS er præcis den lille eventyrer, der tager dig på arbejde om morgenen og om eftermiddagen til en rute, der ser "stiplet" ud på Google Maps. Vi så den på EICMA 2025-messen.
Hvis du stadig tror, du har brug for 150 hestekræfter til eventyr, vil Benelli BKX 125 hurtigt sætte dig tilbage på sporet – med 15 hestekræfter, en smule sund fornuft og masser af stil. Det er en alsidig on-off-cykel, skabt til unge ryttere (og dem med hjertet i sindet), der ønsker at udforske verden uden for asfaltkanterne – og gøre det med et smil. Det er også en af de største cykler i sin klasse, hvor selv store eller tunge ryttere ikke vil være for store til cyklen.











